什么牌子的安全座椅安全系数高？0-7岁安全座椅火出圈
什么牌子的安全座椅安全系数高？0-7岁安全座椅火出圈儿童安全座椅的划分方式有很多，比如常见的ECE R44中通过体重划分组别，i-Size认证中通过身高划分组别，大家可以根据不同的标准进行考虑选择。但我们消费者在日常选购时，一般最直观的选购标准就是座椅型号，也就是大家常常看见的0-4、0-7、9y-12、0-12等等的座椅型号。一、儿童安全座椅的选购方式？从大家对于安全座椅使用立法的态度中也不难看出，现在国内大多数年轻家长其实都有考虑到把安全座椅作为必备购买物的，大部分人有明确意识到安全座椅对于儿童的乘车安全是非常有效的保护效果的；但即便如此，很多年轻家长在选择安全座椅的时候还是会陷入迷茫，虽然知道要买、但完全不知道要买哪种；安全座椅怎么选、怎么买、怎么匹配自己的需求，成了现在很多人在选择安全座椅时遇到的大难题。今天我来给大家分享分享我所了解的安全座椅知识，以及个人选购安全座椅的经验感受。
前些天，刷微博看到一条热搜 —— # 6月1日起儿童安全座椅纳入全国性立法 #
当天立法这条新闻在微博上引起了2w 的讨论热度，很多人在微博开始讨论自己以及身边人对于安全座椅使用的接受度，同时也不乏看到一些血淋淋的现实例子！先来看一个数据：
每年国内死伤于交通事故的14岁以下儿童超过1.85万，也就是说每小时就有2名儿童遭遇不幸，在交通事故中丧生，这个数据还是挺恐怖的。
同时再对比欧美等强制要求儿童乘坐安全座椅的国家，我国儿童的交通事故伤亡率是欧美国家的2.5倍！也是可以看出正确使用安全座椅的重要性的！
从大家对于安全座椅使用立法的态度中也不难看出，现在国内大多数年轻家长其实都有考虑到把安全座椅作为必备购买物的，大部分人有明确意识到安全座椅对于儿童的乘车安全是非常有效的保护效果的；
但即便如此，很多年轻家长在选择安全座椅的时候还是会陷入迷茫，虽然知道要买、但完全不知道要买哪种；安全座椅怎么选、怎么买、怎么匹配自己的需求，成了现在很多人在选择安全座椅时遇到的大难题。
今天我来给大家分享分享我所了解的安全座椅知识，以及个人选购安全座椅的经验感受。
一、儿童安全座椅的选购方式？
儿童安全座椅的划分方式有很多，比如常见的ECE R44中通过体重划分组别，i-Size认证中通过身高划分组别，大家可以根据不同的标准进行考虑选择。但我们消费者在日常选购时，一般最直观的选购标准就是座椅型号，也就是大家常常看见的0-4、0-7、9y-12、0-12等等的座椅型号。
- 0-4岁儿童安全座椅：这是以前最常见的一款座椅型号，新生儿到4岁的孩子都能用，设计上会更注重新生儿的使用感受，比如舒适度等，价格和其他型号的都差不多，建议预算比较高的家长可以选择这个型号的座椅。
- 0-7岁儿童安全座椅：这是近两年新出比较流行的座椅型号，适合新生儿到7岁的孩子使用，设计上同样会更贴合婴幼儿宝宝，乘坐的舒适度和使用的便捷度都比较优秀在宝宝大了之后也能衔接3-12岁的安全座椅，这种就对孩子的成长阶段照顾比较到位，空间也比较大，适合胖宝。
- 9y-12岁儿童安全座椅：这是很久以前的安全座椅型号，不过这几年0-12/0-7的座椅型号逐渐成为了主流， 而9y-12岁的安全座椅因为自身功能局限（比如座椅直立、不能反向、无睡眠躺角、婴幼儿包裹性差等），已经不能具备满足跨阶段儿童的使用需求了，所以现在在市场的占额也非常少了。
- 0-12岁儿童安全座椅：这是安全座椅主流型号，对于新生儿和大童的使用需求兼顾的比较好，不论是舒适度还是使用的便捷性都非常不错；但0-12岁的座椅也正是因为跨度大，需要兼顾的功能比较多，对安全性能要求比较高，相比之下大品牌质量稳定，安全有保障，0-12岁座椅是可以放心选择的；质量不稳定的小品牌就不建议选择了。
这次提到的座椅型号除了9y-12岁的座椅，其他几种型号都很适合新生儿直接使用，我个人会更优先选择0-7岁组别的儿童安全座椅。这个型号的使用范畴比较大、使用周期更长。无论是新生儿人性化考虑，还是成长阶段宝宝对于空间感的需求，都能很好的满足和兼顾。
一般一个孩子的实际生长过程大概有3个阶段。第一个生长阶段，就是刚出生的新生儿，这个时候的小孩身体骨骼还比较脆弱，大多是只会躺着，第二个生长阶段，就是1岁左右的时候，这时候很多小朋友已经可以有力支撑自己的头部和腰部、很稳定的坐着。第三个生长阶段，就是小孩到了3岁之后，基本都进入了幼儿园和上小学阶段了，这个年龄段的孩子一般都可以非常的灵活地去支撑自己的身体。这三个生长阶段，0-7岁儿童安全座椅都能兼顾到位。既能保障婴儿期很安全，还能衔接到更大孩子的使用功能，是高性价比的组别之选。
二、0-7岁的儿童安全座椅具体怎么选？主要看6个方面
上面说的以年龄划分去选购儿童安全座椅是大部分人消费时最基础的标准，但实际去购买时，可能会发现光根据年龄去选购，还不够精准，这个时候建议还需要了解一下儿童安全座椅的其他参考标准。
- 看有什么安全认证
看了针对的年龄阶段后，最重要的就是看那款产品的“安全系数”。一般衡量座椅安全系数最好的参数就是看它通过了哪些测试认证，而且测试认证机构越权威，这个测试结果就越可靠可信赖。
不过很多国外测试标识都是英文的，有点难看懂。我也是研究了一番才弄清楚的，下面我根据我整理的一些给大家详细讲解一下，避免有人选购的时候入“坑”了。
现在市场上见的比较多的儿童安全座椅测试认证标识就是上面这些：中国3C认证、美标FMVSS认证、欧标（ECE R44认证、i-Size认证）。
- 中国3C认证是一个基础认证，是由中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会颁布的强制认证管理规定，是国家强制要求的最最最最基础的质量认证，也就是说不管是进口的还是国产的儿童汽车安全座椅，要想在中国卖就必须通过3C认证，我们在选儿童安全座椅时，一定要有3C认证才是可靠的。
- 美标FMVSS是要求比较宽松的认证，如果大家把美标认证的测试标准和国标/欧标对比来看，会发现美标认证的测试中不论是胸部加速度还是位移等等，多个数据要求都比其他认证标准低，如果大家选美标的座椅，一定要选有3C FMVSS双重认证的才有一定保障。
- 欧标的ECE R44认证是通行时间最久的一个，适用范围非常广的，是欧洲关于儿童安全座椅相关的强制性标准，在欧洲普遍被认可，欧盟内所有国家均可颁发这个认证标签，且互相承认，这个认证也是我们在购买安全座椅产品时选择、判断的重要标识。
- 欧标的I-Size是儿童安全座椅这个行业的一个新趋势。先科普一下：I-size即欧盟129号法规，所以也叫R129，是欧盟颁布的最新儿童安全座椅标准，它增加了侧面碰撞指标，以更全面地测试座椅安全性，还增加了头颈测试指标，并采用了Q系列假人，来精准模拟新生儿脆弱的身体，以得到更加准确的数据。是在原有的ECE标准基础上更加严格的安全座椅测试，目的就是为了取代旧法规ECE R44。这个算是目前安全座椅行业最高、最严、最新的法规标准了吧，i-Size可以理解为完备式 、通用类 、isofix型强化的儿童安全座椅。价位相对会偏高一点，预算高的一般直接选择i-Size标准是比较省心的。
不过还是要注意下，现在市场上I-SIZE认证真假难辨，我觉得下面这点可以帮助辨别：
只有通过I-size认证的安全座椅，才能张贴认准标签和认证贴纸，通过认证标签上的编号可以在官网上查询到相关认证信息。你选购的时候可以问问问客服或者看看买家秀，座椅上有没有橙色的 ECE R129 认证标签，如果都没有的话，那基本可以判定这个I-SIZE认证有问题。
根据个人综合了解分析，我认为欧标认证是最严苛的。
前面提到，更建议选择0-7的安全座椅，这个型号的座椅一般来说都是从新生儿时期开始使用的，因为对新生儿的安全保护会更在意一些，所以推荐大家首选i-Size认证的座椅。而且i-Size认证是以身高做划分的，对座椅的空间要求也非常严格，就可以更精准匹配宝宝的使用年限，不用担心用不到7岁。
另外买i-Size认证座椅的时候还是要注意下，一定要看那个产品的i-Size认证标签上的身高是否对应了7岁，如果没有达到应有的0-7岁的标准（40cm-125cm ），说明这个安全座椅并没有通过0-7岁安全座椅的认证测试，安全保障是不够的，空间肯定也是无法达标的。这里大家要注意避坑！
2、看是哪种固定方式
固定方式也可以参考一下，目前主要有3种：LATCH、安全带、ISOFIX。
第一种“LATCH”，即Lower Anchors and Tethers for CHildren，就是儿童使用的下扣件和拴带的接口，这种在美标类座椅上比较常见，它的操作比较麻烦，而且说明书也很复杂，很多人都说看不懂，然后自己摸索安装就很容易安装错误，还蛮危险的。
第二种是安全带，就是直接用车载安全带穿过安全座椅上的固定点，直接固定安全座椅。这种优势就是可以直接用汽车上的安全带固定，而且通用性比较高，基本所有汽车都可以安装。但有个不好的，就是安装时安全带不易收紧，会存在摇晃、固定后座椅角度调节不便等情况。然后长时间使用比较容易松动，所以这种更适合没有ISOFIX接口的老款车型选用。
第三种是ISOFIX，如上图所示，这是拥有ISOFIX接口的安全座椅，它底部有两个刚性的硬连接头，连着两根可伸缩性的钢管，非常牢固。这是目前安全座椅行业最领先的固定方式，稳定性、便捷性等都更高。也适合现在绝大多数车辆。
因为0-7的座椅使用年限相对较长，使用期限越长的安全座椅需要通过的安全测试难度越高，能达到的安全保障也越高，根据操作便捷程度和固定后的稳定性推荐，我建议最好尽量选择稳定性更强的ISOFIX固定方式。
另外现在很多座椅会在ISOFIX固定系统中增加抗翻转装置，比如座椅后方的抗翻转板，就可以有效防止座椅前后翻转，稳定性和安全性会更高！如果ISOFIX上还有红绿指示窗口（帮助判断是否固定成功）、双边不同步操作（新手使用更便捷）、止退功能（安装过程减少麻烦）的，那就更完美了。
3、看能不能反向安装
为什么会说从安全考虑，婴幼儿需要尽可能久的反向坐着？
在宝宝婴幼儿时期头部占比是比较大的，占全身25%左右，且因为颈部未发育完全还没有足够的支撑力。一旦车辆在行驶中发生撞击或是急刹等情况时，五点式安全带会限制住孩子的身体，同时头部因为剧烈的惯性产生不可控的大幅度前移。孩子头颈部因为无法承受这种巨大的惯性力量，就会造成颈椎与韧带造成撕裂性质的伤害。
如果座椅反向安装的话，当车辆行驶中发生撞击或是急刹等情况时，惯性前移的力量会分散在紧贴安全座椅的整个身体上，可以很好的保护孩子。即使在没有危险的情况下，反向安装相对平躺的坐姿，也可以让孩子沉重的头部压力与身体一样将重量分散在座椅上，这样的状态可以让整个身体的肌肉都是比较放松，感觉会更舒适，而且也更有利于婴幼儿的身体发育。
现在欧标认证里对于反向安装也有硬性要求：
- ECE要求9个月以下的孩子必须反向安装更安全
- i-Size要求15个月以下反向安装
0-7岁的座椅作为新生儿开始乘坐的座椅型号，我建议大家一定要选可以反向安装的安全座椅，现在行业的反向安装测试极限是105cm大概四岁左右，都是一些历史悠久的大品牌可以做到，这也是某种角度对于品牌实力的验证吧；真的建议大家尽量选择反向乘坐时间更长的安全座椅，更能保障新生宝宝的乘车安全！
4、看侧防效果
在实际事故中有1/4的车祸事故都是侧面碰撞！主要也是因为汽车在设计之初，就并没有加强侧面的防护能力，两侧车门比起车头和车尾能达到的缓冲保护能力要低很多；
在脆弱的婴幼儿时期，乘坐汽车出门时，就更要在意侧面的保护能力了，毕竟对于这个阶段的孩子说，侧面撞击可能对其造成致命的威胁。
现在侧防装置的增加是儿童安全座椅发展的一个趋势，是否带有侧面防撞功能更是我们选购时必须考虑的一个重要因素。不过现在侧防也有几种：
- 按压式：按压式的侧防，是通过回缩动态吸能，分散侧面的冲击力，以达到更好的安全防护性能；
- 弹出式侧防：弹出式的侧防装置是通过弹出侧面保护装置，对冲击力进行能量吸收，碰撞力转移到吸能壳体上，承受冲击力的面变大，从而达到保护宝宝的效果；
- 塑料块侧防：纯塑料装饰件，静态吸能，无缓冲防撞效果，没什么保护性，不推荐
- 零侧防：比较原始的座椅设计的，不推荐，最好选择有侧防的安全座椅
什么样的侧防效果最佳?
从安全级别来排序：按压式/弹出式＞塑料块侧保＞零侧防。
现在只要是i-Size认证的产品，都有严格通过侧撞测试，侧面安全级别一般都相对较高，对于孩子安全保障更全面。所以在不知道怎么选侧防装置时，推荐首选有i-Size认证的，这类座椅侧面防护能力都是有保障的。
5、看是否有360°旋转
小月龄的宝宝如果选择安全座椅的话，就一定不能忽视旋转功能，带娃利器
第一、能360°旋转的座椅，旋转就能操作座椅正反切换方向，在宝宝处于正反乘坐都可的阶段时，这种能直接切换座椅方向的功能就很香了，不会惊扰宝宝，轻松就能调整方向，
第二、360°旋转座椅通常由两部分构成，一部分是座椅，另一部分是基座；通过基座的ISOFIX接口可以将整个安全座椅固定在车上。所以一般支持360°旋转的座椅都可以做到座椅双向ISOFIX固定，大家也知道，ISOFIX固定的座椅稳定性更高；
第三、如果是可以侧面悬停的座椅，那就更加分了，非常方便女生以及老人把小宝贝放到儿童座椅上，没有这个功能的情况下，要把一个10多KG重的小宝贝放到正向或是反向的安全座椅上，是极其考验腰力与臂力的，小轿车难度再加50%。但是需要注意，行车途中是不能转到侧面的，万一出现左右撞击事故，很容易造成孩子连同座椅都会被甩出车外！只能在非行驶的状态下使用。
第四、更香的就是旋转的座椅还是一键操作使用的，一键旋转，一键悬停，一手抱娃一手操作座椅，使用的舒适性更高，单人带娃的压力也小很多。
针对0-7岁新生婴幼儿的安全座椅型号，我建议一定要选有旋转功能的，更能满足小宝宝的多种使用需求，家长用起来也更轻松一些。没有旋转功能的0-7岁座椅就没有选择的必要了。
- 看是否可调节空间
作为需要使用一定年限的安全座椅，乘坐空间和匹配便捷性也是非常重要的。
第一、衬垫是否有装备，多层衬垫是加分项
有新生儿垫的座椅更安全更舒适。婴幼儿的头部、脊椎、腰部都需要到位的包裹支撑和缓冲，最好可拆卸组合的婴儿衬垫，单层婴儿垫支撑和缓冲都很有限，舒适度和安全性不足。具体可以根据宝宝对空间的需求，灵活匹配使用，这样更满足宝宝对空间和舒适度的需求。
第二、空间可调节性
座椅的头枕等装置也需要可调节，这样可根据宝宝的身形变化随时匹配宝宝头部进行保护。
乘坐空间需要重点参考可调节的最大坐宽和最大坐高，以及五点式安全带长度。很多人买了0-7岁的安全座椅却发现用不到7岁，现在商家偷工减料的情况还是有很多的。一般0-7岁安全座椅的最大坐宽需要40cm ，最大坐高75 ，才能满足宝宝用到7岁的空间需要。同时还需要选择五点式安全带足够长的安全座椅，避免勒大腿，胖宝宝固定更宽裕，而且也适合冬季使用。
三、0-7岁儿童安全座椅有哪些？
安全座椅作为与宝宝人身安全有重要关系的出行工具，个人强烈建议，一定要慎重选择优质的品牌产品。目前市面上0-7岁的安全座椅有很多，但进口国产，鱼龙混杂，选购之前一定要对安全座椅各项指标进行深度了解，我挑选了6款比较热门的0-7岁座椅，且性价比较高的产品推荐给大家。
1、欧颂星悦号：
德国欧颂今年新上市的座椅， 0-7岁全组别通过i-Size认证的，相当不错了。而且是40-130cm也就是Q10假人的难度测试。一般Q系假人数值越大，意味着更高阶设计难度，更多测试数据，更宽大的乘坐空间。反向可以乘坐到105cm也就是大概四岁，安全保障也是相当不错了；全档位的360°旋转设计用起来会更便捷一些，比较适合经常一个人带宝宝出门的家长。椅身是双层注塑 合金钢的无缝一体成型，抗冲击力更强，安全保障能力自然是非常不错的。
这一款作为年初才上的新款，整体市场反馈都还不错，在i-Size级别的座椅里，性价比也是比较不错的。
2、欧颂NIK360二代
这款也是欧颂的，我综合比较之下留用了这款，满足我的需求而且相对便宜一些。360°的旋转功能对于1岁以下的宝宝来说，非常有必要。抱放宝宝上下车是非常方便的，而且正反双向固定可以单手随时切换，新生妈妈们操作起来非常轻松。反向18kg的安全测试，不是所有的座椅都能达到的安全指标。婴幼儿的头部包裹和支撑性很好，头部保护很到位，乘坐空间比较充裕，40cm的坐宽是安全座椅中少有的，结合头枕高度调节功能，所以用到7岁基本没什么问题。
不过这款座椅空间大，而且要实现360°旋转功能的话也比较占用空间，对汽车空间有一定的要求，本田飞度、福特嘉年华等小车型可能不适用。
3、迈可适PriaFix：
荷兰迈可适在安全座椅界的知名度还是很不错的，不过他们欧标的座椅比较少，美标座椅比较多，所以有ISOFIX固定的座椅整体价格会比较高，安装的稳固性和便捷性不错。虽然没有专门为婴儿设计小头枕，但加厚海绵缓冲头枕，结合加厚衬垫，对宝宝头部的保护还算不错的。还有个GCELL蜂巢式减震技术，可以减少冲击力。
不足也很明显，通过底座和椅身分开的方式，实现了座椅正反向安装的切换，相比直接360°旋转来看，从操作层面上稍显麻烦。反向150°躺角也比较陡，宝宝的腰椎会是比较直立的状态，所以舒适度大打折扣，另外，从性价比来看，比国内同款价格高了1/4，品牌溢价也非常明显了。
4、迈可适Pria70
这款算是美标安全座椅的代表产品，整体骨架设计是比较粗犷的，细节设计也还不错，只是这几年美标不怎么是主流，所以销量逐年下滑，原来两千的座椅现在一千出头也可以到手了。整体乘坐空间还是很不错的，座椅的调节功能也算充分的，另外反向145°的角度比较陡，拉低了舒适度，如果汽车座椅后排是前高后低的设计，还是建议选择躺角更大的座椅，对婴幼儿的脊椎发育更好。而且整体的设计比较老旧不时尚，还有LATCH软接口安装复杂，稳固性也比较一般，然后不是真正的360°自由旋转座椅，新手妈妈们操作起来比较费力些。
5、好孩子CONVY-FIX：
好孩子是全球领先的儿童用品公司及中国最大的母婴产品分销和零售平台，其母婴产品不计其数，它家就是除了售后效率不高，其他都挺不错的。
好孩子这款算是国产座椅里价位高的了，但也是国产座椅里设计、功能比较优质的座椅。样式的设计还是比较时尚的，座椅的设计也很棒，很符合人机工程学。尤其是它有个GBES吸能黑科技，瞬间吸收冲击力，可以减少事故发生，保护力超强的，侧面l.s.p系统防护也不错，缓冲侧面撞击，头部高度12档可调节，满足各年龄段需求。亲肤透气面料也是加分项，高质感耐磨损，减少了对宝宝的二次伤害。但也有不少新手爸妈们在剁手前有所顾虑，主要是145°的角度还不够平躺，对小一点的宝宝脊椎发育可能不是很友好，如果孩子大一点，坐着是比较舒适的。
6、惠尔顿星愿
国产座椅中知名度比较高的一款座椅，作为工厂品牌在设计、品质这块是做得不错的。这款也是360度无干扰自由旋转，使用轻松，正反向均可使用isofix接口，五点式安全带，安全方便、安全性有保障。还有个贴心遮阳棚，车内宝宝睡觉可遮挡强光，但反向旋转只有140°，宝宝的腰椎会是比较直立的状态，所以舒适度大打折扣，虽然坐着也过得去，但稳定性和保护性不够强。
