自主豪华suv 岚图free试驾，与豪华品牌相抗衡

自主豪华suv 岚图free试驾，与豪华品牌相抗衡岚图FREE超长续航版新消息 9月15日上市精彩内容回顾：岚图FREE：静谧性与行驶质感出色编辑总结：在真切认知到岚图FREE的众多优点之后，我似乎有些被它感动，它的动力、行驶品质和操控性绝对都是不可忽略的加分项，而超快的车机系统响应速度以及不错的乘坐舒适性也是当今豪华SUV应该具有的品质。但是，它就像曾经学校里那个品学兼优、为人处世稳重本分的班长，一直都是老师们心目中最欣赏的那个孩子，但真正步入社会之后却发现，引领社会潮流，在某些领域有所建树的精英反倒是当时班上那些容易被忽略的孩子。也许这可能是个很不恰当的例子，但这也表现出了岚图FREE身上的一些特点，它面面俱到，甚至有些墨守成规，这或许是曾经一个成功车企所掌握的销量密码，但在今后，当绝大部分的国人已经拥有了非常丰富的用车经历之后，那些不拘一格有着更加鲜明特色的车型或许才能更好地吸引住他们，如何从这高度同质化的市场中一飞冲天，这可能是我

[爱卡汽车 试驾原创]

对我来说，岚图是个相对比较陌生的品牌，一方面因为这个品牌非常的年轻，从成立至今仅1年多的时间，在如今超多新品牌诞生的今天，对其有实质性的认知总需要一个过程。而另一方面，在品牌宣传上，有着国企背景的它，在营销策略方面总显得要比那些如“蔚小理”的新锐品牌更显低调。因此，岚图目前的市场表现可以说并没有预想中那样抢眼。不过这并不妨碍我对它们的新车型的评价，所以，这次我来到了岚图的老家武汉，亲身体验到了它们的全新车型岚图FREE超长续航纯电版。

就像大家预想的那样，纯电版相对增程版来说，最大的变化主要集中体现在核心动力组件的差异，少了起增程目的的内燃机，取而代之的一块全新的106kWh容量的三元锂电池组，这也是国内纯电车型上首个电池容量突破100kWh的车型。加大组确实是现阶段提升续航里程最直接的手段，但除此之外，岚图还通过给超长续航纯电版配备了一套全新设计的前后双永磁同步电机来达到降低能耗的目的，从官方公布的信息来看，它的CLTC纯电续航里程可达631km，百公里平均耗电量为18.3kWh/100km，相对于其2310kg的车重来说，数据表现合情合理。

另外，还需要特别指出的是，别看新的电机数据比之前那套交流异步电机有了明显的降低（最大综合功率360Kw，最大扭矩输出720Nm），但实际官方的加速成绩反倒更快了，达到了4.3s，这或许是输出曲线上的不同，但加速成绩的提升我们后续还会尽可能通过测试来验证。不过，即便是动力数据有所降低，其数据也足矣胜过市面上绝大部分50万以内的汽油车，动力表现至少是3.0T涡轮增压发动机的输出水平。

岚图FREE：静谧性与行驶质感出色

编辑总结：

在真切认知到岚图FREE的众多优点之后，我似乎有些被它感动，它的动力、行驶品质和操控性绝对都是不可忽略的加分项，而超快的车机系统响应速度以及不错的乘坐舒适性也是当今豪华SUV应该具有的品质。但是，它就像曾经学校里那个品学兼优、为人处世稳重本分的班长，一直都是老师们心目中最欣赏的那个孩子，但真正步入社会之后却发现，引领社会潮流，在某些领域有所建树的精英反倒是当时班上那些容易被忽略的孩子。也许这可能是个很不恰当的例子，但这也表现出了岚图FREE身上的一些特点，它面面俱到，甚至有些墨守成规，这或许是曾经一个成功车企所掌握的销量密码，但在今后，当绝大部分的国人已经拥有了非常丰富的用车经历之后，那些不拘一格有着更加鲜明特色的车型或许才能更好地吸引住他们，如何从这高度同质化的市场中一飞冲天，这可能是我对岚图品牌未来最真实的期望。

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