国产大飞机未来发展趋势，这家浙江本土航司

国产大飞机未来发展趋势，这家浙江本土航司图片来自空中客车未来，长龙航空最终会选择哪款宽体机呢？而总数57架飞机，也让长龙航空成为了成长最快的“10后”航司之一。在2020年的第三届进博会上，长龙航空董事长刘启宏透露，公司机队规模将在十四五期间到达100架，同时也将根据市场需求进行宽体机选型工作。而在2019年，长龙航空与西部机场集团等签署战略合作协议，计划与西部机场集团、西安高新管委会共同组建中国“一带一路”航空公司，总投资100亿元，“一带一路”航空立足全宽体机运行。

据民航华东局消息，浙江长龙航空计划于6月份引进A321neo，意味着长龙航空客运机队将迎来第二种机型。

A321neo最大载客量达244人，相比较长龙航空现有的A320，最大载客量提高了近60人。

这也是继春秋航空去年引进A321neo后，又一家民营航司开始引进更大的机型。

目前，长龙航空运营着由54架A320组成的单一机型客运机队，另有3架737全货机。其中，11架A320飞机是在2020年才引进的。
凭借着净增11架飞机，长龙航空也成为了2020年机队净增最多的国内航司。

而总数57架飞机，也让长龙航空成为了成长最快的“10后”航司之一。

在2020年的第三届进博会上，长龙航空董事长刘启宏透露，公司机队规模将在十四五期间到达100架，同时也将根据市场需求进行宽体机选型工作。

而在2019年，长龙航空与西部机场集团等签署战略合作协议，计划与西部机场集团、西安高新管委会共同组建中国“一带一路”航空公司，总投资100亿元，“一带一路”航空立足全宽体机运行。

未来，长龙航空最终会选择哪款宽体机呢？

图片来自空中客车