布加迪在超跑界的地位：美国SSC超跑创508.73kmh世界记录
布加迪在超跑界的地位：美国SSC超跑创508.73kmh世界记录Tuatara搭载5.9升V8双涡轮发动机，当以E85为燃料时，可输出1774马力。切换到91辛烷值燃料，这台发动机依然可以产生巨大的1369马力的功率，其车身重量为1247公斤，风阻系数为0.279。仅限量生产100辆，目前正在进行客户交付，起价为1 625 000美元（1085.55万人民币元）配备High Downforce Track Pack的车型最高售价为190万美元（1269.26万人民币）。SSC北美使用认证的GPS测量设备为打破记录做好了充足准备，并在现场安排了两名世界纪录认证官进行验证。测量设备平均使用大约15颗卫星来准确确定Tuatara在一个小时内进行的两次令人印象深刻的加速度和速度。10月10日，SSC北美公司将职业赛车手奥利弗·韦伯（Oliver Webb）驾驶Tuatara，目标是超越Agera RS和Chiron Super Sport 300 。SSC T
2007年9月13日，SSC Ultimate Aero在两个相反方向的加速中以412.22 km / h的速度加冕为世界上最快的量产车。
在这13年的时间间隔中，全球最快量产车的头衔几经易手，目前的官方记录保持者是时速为447.19公里/小时的科尼赛克Agera RS。
布加迪Chiron Super Sport 300 是否应包括在极速最高的量产车中，一直有很多争论，即使达到了490.48公里/小时的速度，但也仅仅是以一个方向进行冲刺，而不是相反的正反方向冲刺两次。
现在，新的速度恶魔终于到来，它叫SSC Tuatara。在拉斯维加斯外的160号州际公路上，Agera RS曾于2017年11月创造了历史。SSC Tuatara这款以爬行动物命名的超级跑车打破了最快的街头合法量产汽车的世界纪录。
10月10日，SSC北美公司将职业赛车手奥利弗·韦伯（Oliver Webb）驾驶Tuatara，目标是超越Agera RS和Chiron Super Sport 300 。
SSC Tuatara行驶在常规路面上并使用非赛用燃料，在两次相反的方向行驶，平均速度达到惊人的508.73公里/小时。一次是484.53公里/小时，另一次是532.93公里/小时。奥利弗·韦伯（Oliver Webb）表示，Tuatara“仍然运转良好”，并且“还没有耗尽动力”，并补充说，如果没有侧风，它的运行速度甚至可能更快。
毋庸置疑，我们前面提到的532.93 km / h的时速足以夺得公共道路上极速之王的称号。
SSC北美使用认证的GPS测量设备为打破记录做好了充足准备，并在现场安排了两名世界纪录认证官进行验证。测量设备平均使用大约15颗卫星来准确确定Tuatara在一个小时内进行的两次令人印象深刻的加速度和速度。
Tuatara搭载5.9升V8双涡轮发动机，当以E85为燃料时，可输出1774马力。切换到91辛烷值燃料，这台发动机依然可以产生巨大的1369马力的功率，其车身重量为1247公斤，风阻系数为0.279。仅限量生产100辆，目前正在进行客户交付，起价为1 625 000美元（1085.55万人民币元）配备High Downforce Track Pack的车型最高售价为190万美元（1269.26万人民币）。
随着布加迪正式从竞逐最高极速记录队伍中的退出，只留下了Hennessey的Venom F5和科尼赛克的Jesko Absolut来和SSC Tuatara竞逐。
我喜欢的布加迪终于还是被SSC给超越了，不过我还是很激动的，虽然可能买不起！
各种朋友对新的极速之王有什么看法呢？你喜欢SSC还是布加迪？
