四号机的最强王者：美巨无霸飞机有多强

四号机的最强王者：美巨无霸飞机有多强在C-5战略运输机的服役生涯中，还执行过一种重要的特殊任务。它曾经被用于发射过重量为43吨的“民兵”I型洲际导弹。C-5运输机也是世界上第一架专门建造的隐身飞机的运者，而这架飞机就是大家熟悉的“拥蓝”。此外，世界上第一种隐身攻击机F-117的运输任务，C-5M也参加了不少。由于拥有巨大的机体空间，F-117运输机无需拆卸就能装进去。除了上面这两大的出色性能之外，C-5M战略运输机的环境适应性也极强。该型战略运输机既能在炎热的赤道地区正常工作，甚至还曾经帮助美国人员远征过南极洲。20世纪80年代末，C-5M战略运输机作为支持“冻土”行动的重要装备，成功地在麦克默多机场的冰面上起降。当搭载的货物为54.4吨时，C-5M战略运输机不需要加油，就能飞行9000公里的距离。这意味着，它完全具备实施洲际装备和部队投送的能力。C-5M战略运输机是可以接受空中加油的，意味着只要有相应的保障，它就能以极快的

作为航空界的奇迹，人类研制了许许多多的巨无霸飞机，比如全球只有一架能飞的安-225，以及唯一的巨型双体飞机“同温层发射”。在这两种飞机面前，有一种飞机虽然没有它们大，但是能力仍然非常强悍。这种飞机就是美国空军装备的C-5M“银河”战略运输机。

说到C-5M战略运输机，大家都太熟悉了。这种运输机最大起飞重量可达到418吨，额是美国最大的现役战略运输机。在C-5M战略运输机面前，畅销全球的C-17运输机也显得弱小了许多。

作为美国最强的运输机，C-5M的一大特征是空间特别大。根据《大众机械》网站发布的数据，它的货舱容量为3.4万立方英尺。在最大装载条件下，C-5M运输机一次就能装6辆M2“布雷德利”步兵战车，或者是6架直升机。

而且《大众机械》网站还给出一个形象的对比。它指出，如果用C-5M战略运输机装乒乓球，它的货舱里最多能塞进去24844746个。如果用于搭载普通步兵，一次性能运350名。也就是说，只要两架，C-5M运输机就能投送大致为一个营的兵力。

当搭载的货物为54.4吨时，C-5M战略运输机不需要加油，就能飞行9000公里的距离。这意味着，它完全具备实施洲际装备和部队投送的能力。C-5M战略运输机是可以接受空中加油的，意味着只要有相应的保障，它就能以极快的速度将装备和人员投送到全球任何一个角落。

而且，C-5M战略运输机的反应能力也很快，可大大节省出动架次。曾经，美国空军负责将一支1.5万人的陆军部队运送到德国，动用了庞大的运输机群。参与执行任务的C-118和C-124运输机有234架之多，空运时间需要63小时。而相比之下，如果用C-5M运输机执行同等空运任务，只需要13小时，出动42架飞机就够了。

C-5M战略运输机的野战起降能力也令人刮目相看。这种四百吨级的运输机，最短起飞距离居然只有1200米，而且能在恶劣道面上起飞和降落。有不少战略运输机都比较娇贵，对跑道要求高，所以通常得由战术运输机来转运物资。而拥有这种能力后，C-5M战略运输机在关键时刻可直通前线。

除了上面这两大的出色性能之外，C-5M战略运输机的环境适应性也极强。该型战略运输机既能在炎热的赤道地区正常工作，甚至还曾经帮助美国人员远征过南极洲。20世纪80年代末，C-5M战略运输机作为支持“冻土”行动的重要装备，成功地在麦克默多机场的冰面上起降。

在C-5战略运输机的服役生涯中，还执行过一种重要的特殊任务。它曾经被用于发射过重量为43吨的“民兵”I型洲际导弹。C-5运输机也是世界上第一架专门建造的隐身飞机的运者，而这架飞机就是大家熟悉的“拥蓝”。此外，世界上第一种隐身攻击机F-117的运输任务，C-5M也参加了不少。由于拥有巨大的机体空间，F-117运输机无需拆卸就能装进去。

尽管C-5M战略运输机拥有这么多优势，但它也有个非常重要的缺点，那就是生命周期成本太贵。因此，美国空军的主力战略运输机仍然C-17飞机。不过在运送特大型货物的时候，还是得由C-5M这种巨无霸来负责。特大型的运输机，对于我们来说，也许是应该补上的重要一课。

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