哈雷vespa150评测：23980元莫托菲诺V-Maxter300上市

哈雷vespa150评测：23980元莫托菲诺V-Maxter300上市因为是单座车型，所以厂家提供了诸多改装件，以此方便后期有需求的车友，对相关的功能性做扩展用。当然，双座的V-Maxter300看上去更显臃肿一些，远不及单座那么帅气（个人观点）。V-Maxter300的动力平台是，来自钱江的V型双缸发动机，也就是闪300S的同款。实际排量296cc，最大功率22.6Kw/9000rpm，最大扭矩26Nm/7000rpm，标配滑动离合器。油箱的涂装和坐垫的造型以及短尾的设计，能够明显看到哈雷Sportster S的影子，这个短尾的设计要比金吉拉、闪300S更具运动感。但是为了凹造型，这个坐垫只能够单人骑行。底盘部分，倒立式前叉由渝安提供，虽然不能够调节，但粗壮的造型观感还是很不错的，后双边后减震支持调节。前后刹车均为碟刹，前对向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS。皮带传动是巡航车的灵魂配置之一，V-Maxter 300作为后起之秀，配备皮带传动在意料

昨天，王野旗下新品牌莫托菲诺，发布了一款BOBBER风格复古新车型V-Maxter 300，售价23980元！看这个外观是不是觉得很熟悉，像哈雷Sportster S又像闪300S？是的你没有看错，V-Maxter 300就是集这两款车之所长打造而成。

首先，我想表述的一个个人观点就是，对V-Maxter 300的外观并没有反感或者恶意，因为很多国产车型的外观都有借鉴或者模仿的影子，如果能够做得更加好看个人觉得并非不可取。很显然V-Maxter 300做到了，这个颜值在目前的同级别国产车型当中，算是佼佼者了。

V-Maxter 300的车灯很有美式风格，说白了就是和哈雷非常像，但恰恰这种粗犷的设计，放在巡航车型上相当合适。全套灯具均为LED形式，规格上符合当下主流的水平。

手把的设计是非常典型的Bobber调调，而且原厂直接给予了外挂的后视镜，后面也不需要自己改装，带背光的手把按键，几乎是当下国产车型的标配。反向安装的圆形液晶仪表显示面积比闪300S更大，而且是彩色的液晶屏，相对来说看上去科技感似乎更高一些。

油箱的涂装和坐垫的造型以及短尾的设计，能够明显看到哈雷Sportster S的影子，这个短尾的设计要比金吉拉、闪300S更具运动感。但是为了凹造型，这个坐垫只能够单人骑行。

底盘部分，倒立式前叉由渝安提供，虽然不能够调节，但粗壮的造型观感还是很不错的，后双边后减震支持调节。前后刹车均为碟刹，前对向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS。

皮带传动是巡航车的灵魂配置之一，V-Maxter 300作为后起之秀，配备皮带传动在意料之中，毕竟想要在“虎口夺食”配置绝对不能含糊。

V-Maxter300的动力平台是，来自钱江的V型双缸发动机，也就是闪300S的同款。实际排量296cc，最大功率22.6Kw/9000rpm，最大扭矩26Nm/7000rpm，标配滑动离合器。

因为是单座车型，所以厂家提供了诸多改装件，以此方便后期有需求的车友，对相关的功能性做扩展用。当然，双座的V-Maxter300看上去更显臃肿一些，远不及单座那么帅气（个人观点）。

其他的一些参数包括：17.2L的油箱，167kg的整备重量等等。这台车外观没毛病，很好看很运动，硬件部分也和闪300S非常接近，但是23980元的价格，和闪300S以及金吉拉300相比并没有占据多大优势，毕竟这两位算得上是同级别当中的王者选手，莫托菲诺V-Maxter 300想要分一杯羹，你觉得能成功吗？