吉利与沃尔沃的新汽车比较：吉利联手沃尔沃打造
吉利与沃尔沃的新汽车比较：吉利联手沃尔沃打造动力部分，两款单电机车型搭载的是最大功率165KW、最大扭矩330N.m的永磁同步电动机，匹配宁德时代提供的64kWh的电池组，NEDC工况下，综合续航里程485公里。长续航版车型的电池组容量为78kWh，最大续航里程565公里。车内空间表现上，因为车长只有4606mm，轴距为2735mm，内部乘坐空间并不算特别宽敞。身高175cm以上的人坐在前排不会感觉局促，但是坐到后排，腿部距离前排座椅靠背会有些拘谨。而且中央地板凸起比较高，坐满三人时，中间的人只能劈腿乘坐，舒适性欠佳。从内饰的设计上也能感受到它和沃尔沃之间千丝万缕的联系，polestar2的中控台上布局了一块11.5英寸的液晶屏，竖向的布局和沃尔沃旗下的车型一致。屏内搭载了polestar connect车载智能互联系统，支持语音识别控制，手机互联映射等功能。中控屏内自带高的地图，显示信息更精确。车联网、OTA升级等功能也都具备，将
经过十几年的发展，新能源汽车已经走过了仅仅满足出行需求的阶段，现在的新能源汽车不仅追求超长续航，也追求专业级的高性能。沃尔沃和吉利合作的打造的极星，就是一个专注极简美学和专业级高性能驾驶乐趣的电动车品牌。目前它共推出了polestar1和polestar2两款车型，polestar1是插电混动式硬顶跑车，售价在145万左右。polestar2是紧凑型轿车，售价在29.98万到35.88万。
极星汽车奉行极简主义设计美学，通过最简约的线条打造出高端豪华纯电动车之美。polestar2的前脸采用了吉利和沃尔沃家族类似的盾牌式进气格栅，U型的黑色中网像中国古代的编钟，带有强烈的古典气息。两侧的车灯组样式和沃尔沃“雷神之锤”造型相似，搭配獠牙式的侧进气口，又彰显出了北欧豪车的高冷气质。
车身延续了简约的设计手法，平行的双腰线淡雅有致，将4.6米长的车身刻画得像4.8米的中型车，视觉上看着很大气。虽然它是一台电动车，但是并没有采用电动车同款的隐藏门把手，看着像燃油车一样。polestar2搭载了19英寸双四辐式轮圈，“瑞典金”刹车轮毂格外显眼。
车尾采用大量平直线条刻画，后备箱和后包围护板上都有平直的线条，显得非常硬朗。贯穿式尾灯周边进行了熏黑处理，两侧的C字型造型丰富了尾部的设计感。
从内饰的设计上也能感受到它和沃尔沃之间千丝万缕的联系，polestar2的中控台上布局了一块11.5英寸的液晶屏，竖向的布局和沃尔沃旗下的车型一致。屏内搭载了polestar connect车载智能互联系统，支持语音识别控制，手机互联映射等功能。中控屏内自带高的地图，显示信息更精确。车联网、OTA升级等功能也都具备，将车辆的性能又提升了一截。
车内的用料和做工都很厚道、环保，中控台、车门内饰板等部位都使用大量软性材料和织物材料包裹，档次感不言而喻。运动座椅的采用织物材质，如果觉得档次不符合自己的预期，可以选装真皮座椅。座椅头枕看着像一体式，实际它可以拉升，能够给高个子驾驶员提供更可靠的支撑。
有“世界最安全”汽车品牌加持，polestar2的安全配置也做到了一视同仁，很多同级车型上属于选配的装置，在它身上都属于标准配置。例如，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、前方防碰撞预警等，还可选装后方防碰撞预警。前后倒车雷达、倒车影像等辅助驾驶配置也很齐全，对新手司机很友好。L2级智能驾驶辅助系统为全系选配，不分车型没有门槛。
车内空间表现上，因为车长只有4606mm，轴距为2735mm，内部乘坐空间并不算特别宽敞。身高175cm以上的人坐在前排不会感觉局促，但是坐到后排，腿部距离前排座椅靠背会有些拘谨。而且中央地板凸起比较高，坐满三人时，中间的人只能劈腿乘坐，舒适性欠佳。
动力部分，两款单电机车型搭载的是最大功率165KW、最大扭矩330N.m的永磁同步电动机，匹配宁德时代提供的64kWh的电池组，NEDC工况下，综合续航里程485公里。长续航版车型的电池组容量为78kWh，最大续航里程565公里。
polestar2的底盘采用的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，属于紧凑车型上的传统配置了。顶配版车型还提供了可变阻尼悬架装置，经过颠簸路面时能更好地过滤震感，给车内乘客提供舒适的乘车环境。
2021款polestar2还提供了四驱版车型，它采用了前后双电机驱动模式，两台电动机功率都为150KW，综合功率能达到300KW。匹配智能电动四驱系统，车辆的加速性能得到了极大提升。据官方测试，polestar2从0加速到100km/h仅需要4.7秒，可以比肩很多百万左右的跑车了。
polestar2的整体就透露出了两个字——简约，但这种简约没有让人感觉很朴素，而是通过简单的线条勾勒出了具有高冷范儿的高端豪车气场。丰富的安全配置、主流的核心部件，又为车辆带来了出众的操控体验，让人感觉完全不像是30万左右的汽车。
在这个人人愿意“尝鲜”的年代，一辆前卫的汽车很容易引起大家的共鸣。虽然自主品牌在冲击高端品牌时经常受挫，但是吉利打造的极星汽车在众多自主高端品牌中却有很高的关注度，两款车型上市时，订单量也都突破了预期。
