深圳都市圈轨道交通规划：深圳轨道交通版图再延伸
深圳都市圈轨道交通规划：深圳轨道交通版图再延伸轨道交通建设的“两线三枢纽”的开通运营，无疑是为深圳坚定不移沿着交通强国建设目标，服务交通强省建设，努力当好现代化建设的开路先锋，再添“新柴”。14号线是深圳东部首条地铁快线，也是延伸至坪山区的首条地铁线路，承载的意义非凡。 党的二十大报告提出，要加快建设交通强国。深圳作为国家首批交通强国试点地区，正加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，全面建设“三个1000公里”骨干交通网。
今天（10月28日），深圳人迎来一件喜事。
备受关注的深圳地铁“两线三枢纽”，即地铁14号线、11号线福岗区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽和大运枢纽，正式开通运营。14号线成为进入坪山的首条地铁线，深圳再添“东部动脉”。
地铁开通前夕，翘首以盼的网友们便纷纷留言说，“狠狠期待住了”、“望眼欲穿，坪山地铁时代终于要来了”、“想要立刻坐地铁回家”......不难看出，14号线的开通是深圳人、尤其是坪山居民的心声。
14号线是深圳东部首条地铁快线，也是延伸至坪山区的首条地铁线路，承载的意义非凡。
党的二十大报告提出，要加快建设交通强国。深圳作为国家首批交通强国试点地区，正加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，全面建设“三个1000公里”骨干交通网。
“两线三枢纽”的开通运营，无疑是为深圳坚定不移沿着交通强国建设目标，服务交通强省建设，努力当好现代化建设的开路先锋，再添“新柴”。
轨道交通建设的
“深圳速度”
交通是国民经济发展的“晴雨表”，而轨道交通则是一座城市发展的“助燃剂”。
从单线建设到网络化运营，多年来深圳轨道交通建设、运营齐头并进，初步形成纵横交错、四通八达的城市交通网络格局。
随着“两线三枢纽”正式启用，深圳城市轨道交通线网规模已达到14条，运营里程483公里。
今年年底前，深圳还将开通12号线、16号线和6号线支线。届时，深圳将形成16条地铁运营线路、559公里线网长度的城市轨道交通网络格局，助推构建多层次的城市轨道交通体系，支撑“深圳都市圈”轨道交通一体化发展。
轨道交通建设之快，恰恰体现的是一以贯之的“深圳速度”。速度之外，一同拓宽的还有深圳发挥核心引擎作用，打造“轨道上的大湾区”的力度。
“轨道上的大湾区”中的
“深圳力度”
新开通的地铁14号线，起于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，止于沙田站，线路全长50.32公里，串联起岗厦北、黄木岗、大运三个枢纽站。
岗厦北枢纽，可实现2、10、11、14号线“四线合站”的高效换乘。从这里出发，不仅通达市内多区，未来还可直通香港、东莞、惠州等大湾区城市；黄木岗枢纽，则可实现与7号线、14号线和规划中的24号线三线换乘；大运枢纽，可实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘，有望助力龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接。
图 / 深圳交通
就在14号线正式运营这天，11号线福田-岗厦北区段同步开通，与14号线联接，以实现深圳东西部快线的无缝换乘。这一区间线的拉通，可实现东部快线与机场快线的快速通联，意味着未来从深圳东部抵达宝安国际机场，时间上将大为缩短，效率大大提升。
六载建设，一朝启用，贯通东西。这背后，无不展现出深圳在周密谋篇城市轨道交通网络时，越来越注重与大湾区轨道交通网络的内联外通。
“两线三枢纽”同步启用后，将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊，进一步方便临深地区与市中心区的通勤，加快“深圳都市圈”建设。与此同时，包括穗莞深城际、深汕铁路、深大城际、深惠城际、大鹏支线等交通建设也在加快推进。开通后，将进一步助力深圳与东莞、惠州等粤港澳大湾区城市的互联互通。
轨道交通版图的全面拓展，加速着“深圳都市圈”的成型，“轨道上的大湾区”已从蓝图驶向现实。
处处为民所想的
“深圳温度”
“建轨道就是建城市”。地铁14号线开通后，坪山区正式迈入“地铁时代”，今后从福田到坪山仅需40分钟，极大改变坪山居民的生活方式，出行通勤更加高效。
值得关注的是，地铁14号线是深圳地铁四期工程中，线路里程最长、投资规模最大、技术标准最高的首条无人驾驶快线。沿途线路不仅“未来感”十足，更有无处不在的“黑科技”加持，智慧化、便民化服务设施一应俱全。比如，列车首次应用横向座椅设计、配置手机无线充电功能、上线“刷脸”过闸等等。
此外，地铁14号线建设还应用了光伏发电、枢纽蓄冷、环保控制、减震降噪等一系列新工艺、技术，充分展现轨道交通“全生命周期”低碳环保的新面貌。
党的二十大报告中提出，加快发展方式绿色转型，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。
地铁14号线全线设计科技感十足，充分诠释了绿色出行的发展理念。坪山区还动态优化公交接驳服务，并在地铁周边陆续投放4000辆共享单车，居民出行更加便捷顺畅。
细节虽小，彰显的却是城市管理者处处为民着想的温度。
经济发展，交通先行。地铁不仅可以拉近坪山区和中心城区的联系，更有助于发挥产业的辐射带动作用。
坪山区作为深圳东部中心、未来产业试验区，新能源汽车和智能网联业态遍地开花。随着轨道交通向周边地域的不断辐射，沿线的空间面貌将被改变，各类创新创业要素将得以更快更好地集聚，城区建设也将进一步提速。
“人享其行，物畅其流”。深圳地铁“两线三枢纽”的启用，在为市民提供更加优质便利的出行服务的同时，也将提高大湾区乃至全国基础设施互联互通水平，有力支撑经济稳增长，为发展添后劲。
据地铁运营方介绍，今年年底，深圳将大步迈向地铁“500公里时代”。展望更长远的时间线，2035年，深圳地铁运营里程有望达到1335公里，地铁建设密度达到世界领先水平。
风好正是扬帆时。高质量建设交通强国城市范例，深圳正一步一个脚印，行稳致远。
记者 / 潘纯凤
海报制作 / 苏尧
