福然德报表：福然德企业经营情况分析
福然德报表：福然德企业经营情况分析汽车钢铁物流是我国钢铁物流业的主要分支之一，是一个复杂程度较高的技术密集型、人才与知识密集型专业服务型行业，其服务内容主要针对钢厂至汽车生产厂商及其相关配套零部件生产企业之间的汽车钢的采购入库、运输、仓储、包装、流通加工、配送、信息共享平台以及最小化库存管理等增值服务。3、汽车钢铁物流行业概况2、钢铁物流行业概况钢铁物流行业是物流行业的一个重要的细分子行业，其服务内容主要包括钢材及其原材料的运输、仓储、包装、加工、配送、信息平台和电子商务等环节。从供应链角度来看，钢铁物流主要有钢铁企业供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流等环节构成。通常情况下，钢铁物流主要是指成品钢材的销售物流。自进入21世纪以来，我国作为世界第一的产钢大国，得益于我国钢铁产业的迅猛发展，在为钢铁物流提供了巨大发展空间的同时，我国钢铁物流行业也开始出现了结构性变化。分散的贸易商出现聚集趋势并初步形成了一些钢铁物
一、行业概况公司属于钢铁物流供应链行业。
1、物流行业概况
物流行业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是融合运输业、仓储业、货代业、流通加工业和信息业等的复合型服务产业，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流业作为现代社会化生产和专业化分工不断加深的产物，其成熟度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。
随着中国市场进入了有序而稳定的发展，当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业间竞争的焦点逐步由生产领域转向流通领域，成本控制的重要性开始凸显，物流作为资源和人力之外的“第三利润源”越来越受到重视。
2、钢铁物流行业概况
钢铁物流行业是物流行业的一个重要的细分子行业，其服务内容主要包括钢材及其原材料的运输、仓储、包装、加工、配送、信息平台和电子商务等环节。从供应链角度来看，钢铁物流主要有钢铁企业供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流等环节构成。通常情况下，钢铁物流主要是指成品钢材的销售物流。
自进入21世纪以来，我国作为世界第一的产钢大国，得益于我国钢铁产业的迅猛发展，在为钢铁物流提供了巨大发展空间的同时，我国钢铁物流行业也开始出现了结构性变化。分散的贸易商出现聚集趋势并初步形成了一些钢铁物流园区，在钢厂、众多贸易商以及钢铁用户之间搭建了网络业务平台。同时，一些大型贸易商开始提供剪切加工、运输配送等增值服务，第三方钢铁物流企业概念逐渐成形。
3、汽车钢铁物流行业概况
汽车钢铁物流是我国钢铁物流业的主要分支之一，是一个复杂程度较高的技术密集型、人才与知识密集型专业服务型行业，其服务内容主要针对钢厂至汽车生产厂商及其相关配套零部件生产企业之间的汽车钢的采购入库、运输、仓储、包装、流通加工、配送、信息共享平台以及最小化库存管理等增值服务。
目前，我国的汽车钢铁物流行业内的加工配送中心的建设投资主体主要分为国内钢铁企业投资建设的加工中心、国外钢铁企业投资建设的加工中心、汽车厂自建的加工中心以及有实力的第三方汽车钢铁物流企业投资建设的民营钢材加工配送中心四种类型。随着我国汽车制造行业的不断成熟，行业内竞争加剧，汽车制造企业在加强自身核心业务的同时，有将其非核心业务进行外包的趋势，以降低经营成本从而获得更强的竞争优势。
4、汽车钢材行业概况
目前钢材是汽车制造的主要原料，涉及包括钢板（冷轧板、热轧板、镀锌板等）、优质钢棒材（包括碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、易切钢、冷镦钢、耐热钢等）、钢带、型钢、管材等众多钢材品种，同时汽车工业也是我国最主要的三大用钢领域之一。
5、汽车行业发展概况
根据中国汽车工业协会相关数据，2021年，汽车产销量分别完成2 608.2万辆和2 627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，其中，乘用车产销量分别完成2 140.8万辆和2 148.7万辆，同比分别增长7.1%和6.5%；新能源汽车产销量分别完成超354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。由此可见，2021年，汽车行业展现出强大的发展韧性和发展动力，结束了2018年以来连续三年的下降局面 也是中国汽车年产销辆连续拿下的第13个全球第一。此外，从全年发展来看，新能源汽车成为最大亮点，全年销售超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。
二、企业概况公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的金属板材供应链服务，包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等服务，以及相应的技术支持服务。公司提供金属板材供应链服务的产品载体主要有：镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢、铝板等钢材和铝材的卷料或板料；相关产品被用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产。
核心竞争力1、显著的行业地位
公司多次被评为中国钢材加工十强企业、中国钢材销售五十强企业，全年各类汽车、家电行业配送销售量达100万吨以上，是国内领先的第三方金属板材供应链服务商之一，行业地位优势明显。
2、优秀的综合服务能力
公司的综合服务能力首先体现在业务模式方面。公司致力于打造中国领先的金属板材供应链解决方案提供商。在业务模式上，公司打破了汽车金属板基材供应商与整车厂商、家电厂商或其配套商等终端用户“一对一”、“一对多”或“多对一”供应的传统模式，利用自身规模化、信息化、品牌化优势，整合上游钢厂、铝厂资源和下游终端用户需求，形成上游金属板材基材供应商与终端用户“多对多”的供应链体系。
公司的综合服务能力其次体现在业务布局方面。公司服务的下游行业主要为汽车整车厂配套商，公司整体业务布局围绕主流整车制造企业生产基地“临厂而建”，最大限度的贴近整车主机厂，从而为终端客户提供更优质、高效的金属板供应链服务。
公司的综合服务能力还体现在其“保供能力”。由于汽车制造企业强计划性的特点，及时高效、保质、保量的向汽车制造配套商供应原材料是汽车金属板材供应链行业的基本能力，即保供能力。公司通过多年的发展和经验积累，一方面上游与国内主要的汽车钢材、铝材生产商建立了稳固的战略合作关系，能够提供各钢厂、铝厂不同规格、型号、特性的板材原料，另一方面，目前公司已在上海、重庆、长春、宁德、开封、武汉建成七大生产基地，配备48条生产线，年加工能力约200万吨左右，可加工金属板材品类多达数百种，能够最大限度的满足客户对产品的不同需求，保证金属板材供应链服务的及时性、高效性，同时实现客户“低库存”，甚至“零库存”。
3、信息化优势
信息化管理是现代物流供应链行业的核心竞争力之一，信息化技术广泛应用于采购、仓储、加工、运输、销售等供应链各个环节中。公司坚定信息化建设道路，以保证公司所采用的信息化技术处于行业前沿，公司自2005年开始推广信息化建设，经过10余年的系统迭代、完善，由原来的单一进销存系统，逐步进化到目前的加工贸易一体化系统，目前公司的信息化系统涵盖采购管理、库存管理、销售管理、加工管理、运输管理、财务管理、系统预警等多个模板功能，最大程度的满足客户对准确、及时、高效的物流供应链服务要求，同时提升公司管理效率。
4、合作伙伴的信赖者
公司是合作伙伴的信赖者，通过十余年的服务和开拓，公司凝聚了千余家稳定客户，并形成了公司稳定的上下游资源优势。
5、行业标准的制定者
公司是权威标准的制定者，曾荣获年度钢铁产业标准化工作示范企业，汽车用钢物流供应链服务标准化试点企业，并牵头主编了多项现有板材加工配送团体标准规范，引领行业发展
公司实现营业总收入99.53亿元 较上年同期增长48.80%；归属于上市公司股东的净利润3.38亿元 较上年增长10.18%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.16亿元，较上年同期增长13.99%。
公司营业总收入增长主要原因系公司产品销量的提升和上游原材料价格上涨的两方面因素。2021年度，中国汽车销量同比增长3.8%，公司产品销量实现同比14.21%的增长
2021年是“十四五规划”的启动元年，行业围绕“碳中和”及“碳达峰”要求，强调高质量发展理念，公司作为产业的中间环节服务商，围绕企业发展愿景与使命，深化全国产业布局，确定公司“十四五”发展规划，战略制定周期与国民经济五年规划同步。
1、深化“13910”战略。公司整合企业内外部资源，基于客户信赖、发挥标准制定、供应链管理、智能加工的优势，不断拓展新技术、新产品、新地域，适度延伸产业链；通过EVI服务获得新服务机遇，扩大市场份额，构建以钢板、铝板、特钢为核心的多元化钢铁供应链产业集团，巩固汽车配送行业领先地位。
2、在汽车金属板材业务方面，公司将进一步向上下游延伸并深化执行EVI理念，跨出板材交易的边界，充分利用现有的规模优势，以规模化促进信息化，以信息化带动规模化，通过与行业内上下游有实力的公司设立合资公司等方式进一步深化产业链，在保证公司规模优势的同时，进一步完善产业链布局及供应链管理业务体系。同时，结合下游汽车行业未来发展方向及需求，公司将积极布局并拓展新能源汽车板领域的相关业务，在技术、产品、服务等方面紧跟政策趋势及市场发展的变化脚步，保证公司的行业前瞻性及行业领导地位。
3、在铝合金压铸业务方面，公司将抓住汽车轻量化的发展趋势，通过对一体化铸造技术的研发及投入，引进高端技术人才实现制造升级，尽快完成上下游联合研发和产品认证环节、建立“产学研”及“创新中心”平台，通过介入一体化铸造技术关键工艺材料和零部件研发生产，进一步提升公司新产品和新工艺，持续扩大公司在新能源汽车领域的业务规模，优化公司产品结构，成为新能源一体压铸零部件制造领先企业。
