小米行车记录仪2和70迈m300，远近双焦一台顶两台
小米行车记录仪2和70迈m300，远近双焦一台顶两台796和790一样，并没有提供触控屏幕，而是传统的物理按键。如果喜欢触控屏，可以考虑Mio772。 优化2：按键手感外观上还是非常好区别的，796镜头周围的一圈红边很显眼，其实它最最最大的变化就是这颗镜头。优化1：镜头保护外观其他地方看上去好像没有本质上的差异，但还是有个细节被我发现了——新款796的镜头不再是“突出”的，镜片不容易粘上指纹或者划伤，这对于我这种经常摆弄记录仪的人来说，是个很好的优化。
大家好鸭！我是记录仪评测专业户~佛系老司机~
2018年双11期间，Mio推出了旗舰机型790，时隔一年之后，Mio准时带来了2019年的新旗舰——Mio796和Mio799（高配版）。很多人对Mio这款最新产品还是充满期待的，但它与老款Mio790相比，有什么变化？是否值得买呢？毕竟老款要便宜近100元啊。
我终于在796正式上市前两天收到了厂家寄来的产品，我将客观地展现它的各方面变化和特点，希望给你一个满意的答案。
外观——两处重点优化796的包装盒和790没有任何变化，只是印刷不同，我们跳过开箱环节直接进入主题吧。
外观上还是非常好区别的，796镜头周围的一圈红边很显眼，其实它最最最大的变化就是这颗镜头。
优化1：镜头保护
外观其他地方看上去好像没有本质上的差异，但还是有个细节被我发现了——新款796的镜头不再是“突出”的，镜片不容易粘上指纹或者划伤，这对于我这种经常摆弄记录仪的人来说，是个很好的优化。
优化2：按键手感
796和790一样，并没有提供触控屏幕，而是传统的物理按键。如果喜欢触控屏，可以考虑Mio772。
我在之前评测790的时候就抱怨过它的按键手感不佳——按钮不够凸起，而且按键偏硬，所以有时会按到两个按钮之间的外壳上。但当我拿到新款796后，惊喜地发现按键微微凸起了，而且也没有那么硬了，外壳边缘也做了纹理处理，与按键的触感不同，所以手感提升明显，也不会再出现按到外壳上的尴尬了。
画质——双焦确实不一样
“双焦”是新款796最大的升级，我还没有听说过其他记录仪有这项功能。去年用盯盯拍mini3Pro对比评测790的时候，我就发现790的画风不太像其他记录仪，其他记录仪都是用软件算法将画质刻意锐化，尽可能看清远处物体细节。这样做的弊端是，画面不够自然，尤其是想记录沿途美景时很不好看。
796的双焦就是在保留了790画面自然的同时，增加了一个专门增强远处细节的拍摄模式。当你将分辨率设置为1080P 60帧/秒时（必须是这个），就会自动切换到“远焦”模式。
796远焦VS近焦画质对比
又到了大家熟悉的“铁栅栏”环节！
可以看到，796在远焦模式下，远处的清晰度确实明显更好，796甚至可以拍出远处树林的阴影处细节。当然，近处（图片中央的黄黑胶带）的细节也不差。而近焦模式下拍到的画面视野和790类似。
我们再来看远距离下车牌的识别情况。
上图可以看出，虽然1080P分辨率不算太高，但是796的远焦确实比近焦更能拍清车牌细节。
有人可能会有疑问，1080P怎么会比1600P清晰呢？没错，通常情况下是这样的，但796是在具备1600P能力的基础上，利用类似“超采样”的原理，将画面清晰度提升，而不是单纯的“剪裁”一下就完事了——谁也不会傻到这么玩。这就和我们把一张照片的尺寸从小变大后，会出现模糊，但尺寸从大变小后反而可能更清晰的原理一样（当然这还涉及很多复杂的原理）。
796远焦VS近焦果冻效应对比
这个环节主要测试796在30帧/秒和60帧/秒（近焦）的“果冻效应”变化。
可以看出，当图像传感器以60帧/秒进行录制时，果冻效应明显小于30帧。传感器是按照从高到低逐行通电，来收集光信号，因此所有记录仪或者数码镜头都会产生“果冻效应”。
当796以60帧/秒录制时，相当于传感器每秒通电60次，这时不仅果冻效明显减弱，也更容易抓拍到清晰的画面。
790 VS 796暗光对比
796的主控方案和图像传感器和790一样，并没有变化，但我还是去我家的“暗房”（储物间）溜达了一圈。
我将两台设备并排同时拍摄，可以发现790的画面偏红，而796的色调和白平衡更加准确（牛奶盒为白色）。并且，画面的噪点也更少。所以，虽然硬件没有变化，但是应该是经过了软件调优。
当然，790和796都不是夜视能力特别出众的记录仪，这和它的产品定位有关。如果你就是想要夜视超强的记录仪，可以考虑搭载SONY IMX291星光夜视传感器的Mio628
796远焦夜间道路实拍
796和790都采用HDR图像处理技术，而绝大多数记录仪是WDR技术，前者叫“高动态”，后者叫“宽动态”，一字之差，却天壤之别。
从图中可以看出，开启HDR后，即使氙气大灯直射，也能清晰看清车牌。
HDR是硬件层面的技术，相当于传感器在一瞬间同时拍摄2~3张不同曝光值的照片，然后再合成为一张明暗曝光更加均衡的照片。我们现在经常会看到高端手机或高端液晶电视上会有HDR的宣传。而WDR是软件层面的技术，通过软件算法将每一帧画面的曝光进行微调，达到明暗曝光更加均衡的效果。这两种技术在记录仪领域，主要是为了防止强光照射镜头产生画面大面积“死白”的情况。另外就是早晨和下午，阳光斜射容易产生强烈的明暗反差，这两项技术可以避免记录仪看不清阴影处（很可能是车牌号码）细节。从成本上来说，自然是依赖硬件的HDR更高，而且效果也比WDR更好一点。
其他功能796的其他功能和790都一样，但还是要提一下它比较特点的几个功能。
紧急事件录像主动传送至手机
这个功能十分贴心，当触发紧急录像后，只要打开Mio的手机APP，连接上记录仪的一刻，就会自动下载刚才的紧急录像到手机上，省了好几步操作。
由于Mio的APP只在苹果和谷歌应用商店上有，包装上的安卓二维码下载速度太慢（台湾服务器），所以我帮安卓用户另外找到了另外一个Mio官网的MiVuePro安卓版下载链接。
存储空间配置方案可调
这是很少见的功能，很多人可能不在意，但我觉得这正是Mio在记录仪行业中提现出来的专业性。
你可以根据自己的使用情况来选择存储空间的配置方案。如果你想使用停车监控功能，就一定要选第一种存储配置方案，它可以将停车监控时和行驶中的紧急事件录像区分开，更方便查找。如果你不想用停车监控，就选第二种或第三种方案，也就是按“容量”比例，或按“文件”数量来进行存储空间的分配，非常贴心。
停车监控
支持三种方式触发停车监控，并且可设置进入条件和感应灵敏度。
我模拟了一下移动监测的效果，它可以在监测到画面有物体移动的同时，进行事件录像和锁存，若手机连接记录仪，便可实现自动下载。
扩展功能丰富
Mio记录仪的另一大特点是，支持连接Mio原厂的后摄像头和胎压监测模块，并在屏幕中显示数据。
这两个配件虽然都比较贵，但也继承了Mio的优良品质和稳定性。
796与799高低配的差异796属于低配，因此在辅助驾驶方面只有“大灯开启提醒”，而在高配版本799中增加了GPS模块，于是多出了“车道偏离提醒”、“前车车距提醒”、“固定测速预警”、“车速显示和记录”、“行驶轨迹记录”以及“自动同步卫星时间”等功能，这些功能还是非常实用的。
总结买Mio的人一般都是看重品质和稳定性，至于买新款796/799还是买老款790，我相信你现在应该有答案了。796不仅包含了790所有的功能，而且“远焦”模式下清晰度的提升非常明显，再加上又是60帧/秒的帧速，尤其适合经常走快速路或高速路的车主。你可以理解为，当你购买了796时，就同时拥有了一台画风优美自然的790和另一台抓怕细节清晰的记录仪。
我是「佛系老司机」，曾经的汽车圈从业者，现在窝在家里写原创评测、玩摄影，喜欢我的内容就来关注我吧！
收藏、点赞、评论、打赏走起！
附：参数配置表
