昂克赛拉跟阿特兹哪个更值得买？为什么大家偏爱昂克赛拉

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4月份中国乘用车排行出炉后，各品牌都在分析着各自的得失，大嘴在马自达品牌中发现了一个有趣的数据，昂克赛拉的销量为7464辆，阿特兹的销量为3913辆，同样采用创驰蓝天的技术，销量却相差一倍，为什么消费者对昂克赛拉偏心而冷落阿特兹，这其中还真有不少原因。

马自达在2013年开始在中国引进创驰蓝天技术，由于该技术可达到大众黄金动力组合的效果，也就是同排量情况下，比竞争对手动力更强，油耗更低，所以备受市场关注。该技术装备在阿特兹，昂克赛拉和CX-5身上，其中阿特兹为马自达在中国的旗舰产品，在2013年也获得了全球设计大奖，按理说这是一款好车呀，不应该卖成这样。

在营销层面，长安马自达执行副总王金海在长安汽车积累了丰富的营销经验，长安汽车能成为自主品牌的老大，其营销能力自然也高出一筹。在市场部层面，祝振宇是业界公认的营销高手，曹廷也执掌长安福特市场多年，中外结合，使长安马自达的营销相当接地气，各种公益活动，和消费者的密切互动，昂克赛拉的形象也扎根在普通消费者心中。一汽马自达也注重体验式营销，但媒体层面的更多，产品和消费者的接触却不够，所谓百闻不如一见，消费者只有亲身感受，才能与产品建立感情。

阿特兹在技术层面甚至超过了许多同级车，通过对比试驾，消费者是很容易发现其价值的，可以慢慢摆脱老马6的阴影，只不过怎么和消费者打成一片，却是一汽马自达要研究的课题。

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