机场城际铁路新线路图：机场城际确定更名地铁14号线
机场城际铁路新线路图：机场城际确定更名地铁14号线长度丨13.7公里起止丨北客站(北广场)-贺韶正在建设的地铁14号线西起西安北站，东至国际港务区贺韶村，线路全长13.7公里，设车站8座，均为地下站。电客车采用6节编组B型车，最大载员为1792人，最高设计运行时速每小时100公里。地铁14号线 · JUSTXA以上站名均为初步命名
连接西安北站至国际港务区的西安地铁14号线已进入开通准备阶段，日前，市轨道集团发布信息称，“2021年6月，西安地铁14号线将与机场城际轨道项目贯通运营”。此外，在建中的西安多条地铁项目也传来最新消息。
机场线并入14号线，6月贯通运营
今年2月25日，继通过工程验收之后，西安地铁14号线正式开始为期三个月的空载试运行，进入运营筹备工作中的关键时期。
地铁14号线列车已到段
正在建设的地铁14号线西起西安北站，东至国际港务区贺韶村，线路全长13.7公里，设车站8座，均为地下站。电客车采用6节编组B型车，最大载员为1792人，最高设计运行时速每小时100公里。
地铁14号线 · JUSTXA
以上站名均为初步命名
起止丨北客站(北广场)-贺韶
长度丨13.7公里
设站丨8站
场段丨骏马停车场
工期丨2019-2021.6
西安北至机场城际线路是陕西省规划建设的首条城际轨道项目，由陕西铁路集团下属城际铁路公司建设，于2019年9月26日通车运营。
线路采用地铁标准，起自西安北站北广场，跨越渭河、机场高速后，经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，接入西安咸阳国际机场规划T5航站楼（机场站），终到达T1、T2、T3航站楼（机场西站）。
机场城际轨道 · JUSTXA
起止丨北客站(北广场)—机场西(T1/T2/T3)
长度丨29.31公里
车辆丨6辆编组B型车城轨标准
设站丨10座（地下3座 地面1座 高架6座）
工期丨2015-2019.9.26
机场城际与地铁14号线的“绯闻”流传已久，但直至去年才有了重大进展。2020年7月23日，市轨道集团通过与陕西城际铁路公司积极对接，正式破除14号线与机场线之间的封堵墙并顺利接轨，实现了两条轨道交通线路的“牵手”。
2020年底，随着陕西城际铁路公司正式移交西安轨道交通集团，机场城际轨道也交由西安地铁方面运营管理。可以注意到，从今年元旦起，西安地铁官微已开始常态化发布机场线运营信息，并在其官方平台更新了机场线的运行时刻表。
地铁14号线线路全图（含机场城际轨道）
地铁14号线计划于6月通车试运营，机场线的更名与贯通运营工作也在有条不紊地开展。3月12日，就在西安地铁官方发布的“西安北至机场城际轨道项目导向标识改造”项目公告中，明确提出“2021年6月西安地铁14号线将与机场线贯通运营”，并将对站内标识进行统一更换。
机场线导向标识改造公告截图
机场城际轨道项目导向标识改造公告内容节选
项目概况：机场线线路全长29.31km，设车站10座，其中高架站6座，地下站3座，地面站1座。新增西安地铁14号线共8座车站，站名待定。
2021年6月西安地铁14号线将与本线贯通运营，本次导向改造主要对机场线的导向牌体内容进行改造。
采购范围：机场线工程站外500米导引标识及各车站公共区（包括出入口、通道、站厅公共区、站台公共区）的导向标识系统改造设计。
机场城际现有导视立柱
本次改造除出入口立柱外其余牌体改造原则为：
①以维持机场线整体设计风格，保持现有牌体样式不变，保持机场城际字体、颜色不变。
②含有运营单位角标“陕铁集团LOGO 机场城际”的牌体修改为“西安地铁LOGO 西安地铁”。
③含有线路名称“机场城际”的牌体修改为“14号线”。
④含有北客站（北广场）至机场西（T1、T2、T3）的牌体修改为贺韶村至机场西（T1、T2、T3）。
⑤吊挂式牌体“乘车”前增加地铁识别标。
⑥所有线路信息增加14号线站点信息。
⑦增加无障碍卫生间、无障碍电梯指引图标。出入口立柱牌体由原两面立柱改为四面立柱。
经过此次更名及改造，机场城际轨道将正式并入地铁14号线，形成一条全长43公里的贯穿西安城北的东西向快速轨道系统。而大家所关心的机场线降价问题，据官方回复称，具体票价政策还在进行研究中。
此外，14号线的正式站名经过各方博弈，也将于近日对外公布。作为第十四届全运会重点交通配套工程，地铁14号线将成为连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道，为提升轨道交通网络通达性，保障全运会顺利召开发挥重要作用。
机场城际与地铁4号线同台换乘
“8线运营，8线共建” 西安地铁按下加速键
14号线通车在即，地铁三期规划的其他线路也不甘落后。就在12日下午，市政府新闻办召开的新闻发布会上，市轨道集团介绍了西安轨道交通建设情况。
截至目前，西安地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线一期、9号线和机场城际线（14号线西段），构成了“8线运营”畅达的交通网络，覆盖了西安城市大部分区域，运营总里程达245公里，轨道交通的城市公共交通分担率超过50%。
西安轨道交通运营线网图
（屏幕逆时针转90度 点开看大图）
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2021年伊始，西安开足马力，全力推进地铁建设速度，在建的8个项目（分别为1号线三期、2号线二期、6号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期和16号线一期）接连迎来新节点。
地铁1号线三期 · JUSTXA
起止丨秦都站-沣东森林公园
长度丨10.5公里
设站丨7座
场段丨珠泉路停车场
车辆丨6辆编组B型车
计划工期丨2020-2023年
2021年底预计进度丨12月底5座车站主体封顶
地铁1号线三期连接西安、咸阳、西咸新区，建成后与1号线全线贯通运营，形成东至西安纺织城，西至咸阳秦都站的东西主干线。截至今年3月，7座车站全部开工建设，全线主体结构围护桩完成81%。
3月1日上午，地铁1号线三期首台盾构机在中华西路站-安谷路站区间顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。
地铁2号线二期 · JUSTXA
起止丨常宁-韦曲南；北客站-草滩北
长度丨7公里（3.4＋3.6）
设站丨4站（2 2）
场段丨扩场
车辆丨6辆编组B型车
计划工期丨2019-2022年
2021年底预计进度丨12月底3座车站主体封顶，北段实现洞通
地铁2号线二期分别向南北延伸两站，将经开高铁新城和长安常宁新区拉入地铁网络。
截至今年3月，2号线二期4座车站中，草滩北站已实现主体封顶，其余3座正在进行主体结构施工；目前车站公共区装修设计方案已完成，正在向公众征询意见。
2号线二期车站公共区装修设计方案之一
地铁6号线二期 · JUSTXA
起止丨西北工业大学-纺织城
长度丨19.5公里
设站丨17座
场段丨纺织城停车场
车辆丨6辆编组B型车
计划工期丨2018-2022年
2021年底预计进度丨12月底全线洞通，16座车站主体封顶
地铁6号线二期是西安轨道交通第二期建设规划中仅剩的在建段。西与一期终点西北工业大学站相接、东至纺织城站，贯穿西安中心主城区，途径大唐西市、钟鼓楼、兴庆宫、纺织城等地标，历史遗存丰富、人文气息浓郁。
目前，6号线二期已有10座车站主体结构封顶、5座车站正在进行主体结构施工，西北工业大学站—大唐西市站盾构区间已贯通，其余区间正加快施工中，计划今年底全线洞通，为明年底通车试运营奠定基础。
地铁8号线 · JUSTXA
起止丨环线
长度丨49.9公里
设站丨37座
场段丨环园中路停车场&长鸣路车辆段
车辆丨6辆编组A型车
计划工期丨2019-2024年
2021年底预计进度丨12月底11座车站主体封顶（不含幸福林带段）
地铁8号线是三期线路中的重头戏，也是市民呼声极高的线路。在六条骨干地铁线建设进入尾声的情况下，西安对于环线的需求日益迫切。
目前，地铁8号线累计24座明挖车站已进入主体围护结构施工，3座暗挖车站均已开工，33个区间中已有25个区间开工建设。
地铁10号线一期 · JUSTXA
起止丨杨家庄-水景公园
长度丨34.2公里
设站丨17座
场段丨环园中路停车场&高陵车辆段
车辆丨6辆编组B型车
计划工期丨2020-2024年
2021年底预计进度丨12月底5座车站主体封顶
地铁10号线沟通主城区与高陵，将大大改善备受诟病的渭北交通状况，也将为后期至阎良富平的延伸线的建设打下基础。
目前，地铁10号线已有5座地下车站进入围护结构施工、5座高架车站进入下部结构施工。10号线跨泾河、渭河公轨两用大桥已完成招标，计划2023年建成。
地铁15号线一期 · JUSTXA
起止丨细柳-韩家湾
长度丨19.46公里
设站丨13座
场段丨细柳车辆段
车辆丨6辆编组A型车
计划工期丨2020-2024年
2021年底预计进度丨12月底各车站主体结构完成过半
地铁15号线一期沿东西长安街铺设，连接西安重要的产业和教育板块，不仅满足长安区、高新区及航天基地市民出行，还覆盖西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，解决交通需求迫切问题。
目前，15号线有4座车站开始围护结构施工，其余车站及4座区间竖井围挡点正在开展绿化迁移等前期准备工作。
地铁16号线一期 · JUSTXA
起止丨沣东小镇-能源三路
长度丨15.03公里
设站丨9座（换乘站4座）
场段丨沙河滩车辆段
车辆丨6辆编组B型车
计划工期丨2020-2023年
2021年底预计进度丨12月底车站主体结构施工完成70%
地铁16号线一期连接昆明池区域、西咸沣东中央商务区、能源金融贸易区，是西咸新区的中轴线路。特别是在西安国际足球中心将承办2023年亚洲杯的大背景下，16号线一期得到了省市各级的大力支持。目前，沿线9座明挖车站已陆续启动主体结构施工，进展迅速。
西安国际足球中心及16号线施工现场 图/Bob（2021.2）
据官方介绍，下一步，围绕建设“全国一流地铁”的目标要求，西安将加快三期项目建设，提前谋划四期规划项目。到2025年，西安地铁运营里程将再翻一番，形成总长422公里的轨道交通运营网络，开通运营里程从过去平均每年10公里，全面提速到平均每年约50公里。
法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
陕西大秦律师事务所
