地铁5号线后盐站怎么建设（下一站海边地铁8号线二期盐北区间进入主体施工）

地铁5号线后盐站怎么建设（下一站海边地铁8号线二期盐北区间进入主体施工）盐北区间明挖段是8号线二期工程的起点，线路由8号线盐田路站接出，沿盐田路敷设，明挖段西侧起始端为地下两层两柱三跨，中部为单柱双跨矩形框架结构。采用明挖顺作法施工。开挖工序_ueditor_page_break_tag_盐北区间明挖段顺利进入主体施工4月24日，地铁8号线二期盐北区间（盐田路站－北山道站）明挖段顺利完成开挖工序，正式进入主体施工阶段。

每到夏天，“阳光沙滩海浪仙人掌，还有一位老船长”，绝大多数的深圳人不由自主想去大小梅沙。

但难就难在……“在你看到大海之前，你可能要先看一场车展”

但是，节前小编有一个好消息要告诉大家，通往大小梅沙的第一条地铁线8号线二期它更新了。_ueditor_page_break_tag_

01

盐北区间明挖段

顺利进入主体施工

4月24日，地铁8号线二期盐北区间（盐田路站－北山道站）明挖段顺利完成开挖工序，正式进入主体施工阶段。

开挖工序_ueditor_page_break_tag_

盐北区间明挖段是8号线二期工程的起点，线路由8号线盐田路站接出，沿盐田路敷设，明挖段西侧起始端为地下两层两柱三跨，中部为单柱双跨矩形框架结构。采用明挖顺作法施工。

垫层封底作业

开挖工序的完成，为项目后续主体结构施工及盾构机顺利接收创造了有利条件。目前，已完成基坑基底垫层封底作业。_ueditor_page_break_tag_

02

8号线二期

深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。

8号线二期线路示意图

截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100％，主体结构已完成75％，区间盾构已完成7％。其中，2座车站已封顶（北山道站、小梅沙站）。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达海边噢～

素材来源：8号线二期一工区王雯、杨乐＆深圳市轨道办＆综合网络来源：深圳市轨道交通