大连11号线地铁站线路图（看海号进展再刷新）

大连11号线地铁站线路图（看海号进展再刷新）作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，大家还能坐地铁直达大、小梅沙海边。地铁8号线二期线路示意图地铁8号线二期工程盐大盾构区间右线顺利贯通地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站4座车站。截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成47%。其中，全线4座车站全部封顶，3条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发9台次。

来源：读特

读特客户端•深圳新闻网2022年2月18日讯 近日，记者从深圳市轨道办获悉，2月16日，地铁8号线二期盐大区间（大梅沙站-竖井段）右线土压盾构机抵达接收竖井。至此，区间该段右线安全顺利贯通，项目施工建设步入新阶段。

地铁8号线二期工程盐大盾构区间右线顺利贯通

盐大区间（大梅沙站-竖井段）右线全长约269.9m，盾构机自大梅沙站始发，侧穿大梅沙文物遗址，下穿盐梅路改造及交通配套工程，在盐大区间新增竖井接收，施工涉及地下穿越管线众多，施工难度大。自2021年12月3日始发以来，为确保安全施工，参建单位以实时的信息化监测技术为依托，有效控制盾构机掘进姿态，确保掘进过程安全可控，为盾构安全平稳掘进及顺利出洞接收打下基础。

地铁8号线二期工程盐大盾构区间右线顺利贯通

地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站4座车站。

截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成47%。其中，全线4座车站全部封顶，3条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发9台次。

地铁8号线二期线路示意图

作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，大家还能坐地铁直达大、小梅沙海边。

（作者：深圳新闻网记者 邓雪婷 通讯员 张煜)

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