奇瑞新款瑞虎7plus到店实拍（登陆奇瑞官网后）
奇瑞新款瑞虎7plus到店实拍（登陆奇瑞官网后）笔者最初感觉他们是在赌气，怎么可能倒退这么大呢？按照奇瑞资深4s店销售的说法，新瑞虎7的宣传片水准还不如10年前。作为中国最早开始自主研发的车企之一，奇瑞在瑞虎7车型是下了大功夫的。尤其是新瑞虎7，得益于星途品牌技术积累，在原有生·动设计理念基础上，以形意美学峰格造型加持。作为奇瑞粉丝，笔者眼中瑞虎7是100%的颜值车型。“那你去奇瑞网站看看宣传片，如果觉得好算我输！”
前几天，新瑞虎7上市了。反响却不太好，有经销商销售表示，原计划准备趁着新车热度推推，但上市至今，厂商依然没有细致的传播思路。
更糟糕的是，这款车看起来“很不美”。
听到以上观点后，笔者第一反应是：不可能啊？
新瑞虎7虽说是中期改款，但从造型、到内饰、加上动力系统，里里外外都全新升级，放在一般品牌等于全新换代了。
作为中国最早开始自主研发的车企之一，奇瑞在瑞虎7车型是下了大功夫的。
尤其是新瑞虎7，得益于星途品牌技术积累，在原有生·动设计理念基础上，以形意美学峰格造型加持。作为奇瑞粉丝，笔者眼中瑞虎7是100%的颜值车型。
“那你去奇瑞网站看看宣传片，如果觉得好算我输！”
按照奇瑞资深4s店销售的说法，新瑞虎7的宣传片水准还不如10年前。
笔者最初感觉他们是在赌气，怎么可能倒退这么大呢？
在登陆奇瑞官网后，鼠标向上滚动，新瑞虎7宣传片扑面而来。
瞬间泪奔，一款好车被敷衍到不忍卒睹！
这就是新瑞虎7官网的宣传片，不用说专业销售和摄影人士，爱车粉丝都觉得敷衍到糊弄的地步。
首先，内容假大空，除了风光就是车辆动态画面，和以细节见品质的新潮流相比严重落伍。
第二，拍摄手法粗糙，几乎都是固定镜头拼凑，特效运用几乎没有。
别说专业摄影了，业余高手在抖音上都能拍的更好。
最最气人的是第三点，就算学不了别人吧，怎么比自己当年还差呢？
用老销售员的说法，新瑞虎7宣传片，居然达不到两年前瑞虎7宣传片一半的水准。
“形成差距的原因，不是努力后的无奈，而是根本不用心、不求上进的堕落。”
为了让人更加直观的感受，他们推荐了老款瑞虎7的宣传片。
令人惊讶的是，瑞虎7在2年前的宣传片，和新瑞虎7有天壤之别。
确切说，超出了一个时代。
这是老一代瑞虎7的宣传片，足以看出当时团队的用心程度。
第一，选景和对车型的特色场景，前期策划非常到位。
安全性、舒适度、底盘设计、工程设计，用户想知道的，视频里都有提及。
第二，运用多样化拍摄手法，通过特效展示，奇瑞车型最优秀的品质，用户能直观的一览无遗。
第三，拍摄画面的精致处理。奇瑞营销投入一直比不了竞品，因此没有搞大场面拍摄，而是以细节吸引用户。
好车不好卖：源自营销不作为？气愤归气愤，笔者还是建议经销商们：
只要代理奇瑞品牌一天，顶着压力也要卖好。
为用户、为自己、为家人，也期待品牌复兴。
实际上，虽然宣传片做的不怎么样，但新瑞虎7还是有亮点的。
比如日曜星河的前脸中网设计，符合年轻人的科技审美。
而且和老款相比内饰全面焕新，环抱式科技座舱，配上三屏联动的视觉效果，科技感也提升了。
但老销售们依然对新瑞虎7的前景感到焦虑。
他们认为，现在奇瑞厂商营销没人干实事，该做的都没做。
最直接反映就是，新瑞虎7上市后，没和瑞虎8形成产品合力。
“别人组团打对手，奇瑞自己打自己。”
据奇瑞经销商反馈，自从新瑞虎7上市消息传来，市场就流传“七上八下”的说法。
论颜值、论空间，新瑞虎7和瑞虎8相比不敢说优势。
论性能更麻烦，以新瑞虎7 11.89万元的1.6T发动机车型来说，同款发动机的瑞虎8时尚版11.99万元，加上市场优惠，比新瑞虎7还便宜。
看现在趋势，两款车之间争夺存量客户在所难免。
按照销售人员的说法，这种同室操戈的局面，就是因为奇瑞在过去两年的营销混乱导致。
“新瑞虎7规划早就有了，一年多时间怎么不早制定区分策略？现在积重难返，就知道下任务，又让经销商背锅。”
经销商观点：“以前奇瑞的营销能力也不尽如人意，但至少还是有人在用心做事，所以大家都愿意共同努力。”
但最近一年基本停滞了。
现在的当务之急是，奇瑞销售公司不用讨论“营销该怎么做”，而是“赶紧做、用心做”。
