短剑长弓皓首威（苍昭巨龙乘风起）

短剑长弓皓首威（苍昭巨龙乘风起）据悉，苍昭高速公路项目中建五局标段建设内容包括5座隧道、35座桥梁、800万方土石方工程等，拥有全线第二长隧道（桃之凹隧道），以及全线最高桥隧比（超65%），任务艰巨、使命光荣。艰苦的作业条件下，广大职工始终保持攻城拔寨的奋斗底色，逢山开路、遇水架桥，快速推进施工生产。8月19日，由广西区建设工会、中国海员工会、贺州市总工会联合中建五局土木公司工会组织开展的“送清凉”慰问活动在中建五局标段项目部进行。活动中还开展了工会主席接待日，有力搭建办实事、解难题的“零距离”沟通桥梁。据了解，广西苍昭通高速公路项目总投资约197亿元，是中建集团贯彻新发展理念，服务国家“交通强国”战略，助力广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局，激活高速公路经济带的重要布点。项目全线长113km，其中拥有特长隧道4条，桥隧比近50%，工程建设于曲折蜿蜒中求中通干直，在山间险道上开经济大道，让天堑变通途

八桂大地满目新，苍昭“巨龙”乘风起。行于山高处俯瞰，上千号工人沿线作业，运沙车、运石车、商混车、挖机等作业车辆络绎不绝。响亮、清脆的车辆鸣笛声、机器轰鸣声响彻山脉，一条曲中求直、横跨群山、惠民利民的公路正如火如荼施工建设。

天堑变通途

车辆不能并排通行，视野长度不足10米，手机信号时有时无……正是这样一条颠簸山路，每天的吞吐量不少于100车辆次。

2021年9月29日，广西苍昭高速公路项目（贺州段）开工仪式在贺州市政府、中建集团广西总部、中建五局等各方单位的共同见证下顺利举行，苍昭“巨龙”乘风起。

据了解，广西苍昭通高速公路项目总投资约197亿元，是中建集团贯彻新发展理念，服务国家“交通强国”战略，助力广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局，激活高速公路经济带的重要布点。项目全线长113km，其中拥有特长隧道4条，桥隧比近50%，工程建设于曲折蜿蜒中求中通干直，在山间险道上开经济大道，让天堑变通途，建成后将成为广西全面对接粤港澳大湾区的又一交通干线。

氛围聚力量

服务于“交通强国”这一伟大事业，广大建筑职工和工友长期坚守奋战在偏远荒芜的山区，十分不易。苍昭高速公路项目“家”氛围的营造，更好凝聚起了干事创业的磅礴力量。

8月19日，由广西区建设工会、中国海员工会、贺州市总工会联合中建五局土木公司工会组织开展的“送清凉”慰问活动在中建五局标段项目部进行。活动中还开展了工会主席接待日，有力搭建办实事、解难题的“零距离”沟通桥梁。

据悉，苍昭高速公路项目中建五局标段建设内容包括5座隧道、35座桥梁、800万方土石方工程等，拥有全线第二长隧道（桃之凹隧道），以及全线最高桥隧比（超65%），任务艰巨、使命光荣。艰苦的作业条件下，广大职工始终保持攻城拔寨的奋斗底色，逢山开路、遇水架桥，快速推进施工生产。

项目还总结提炼出了以“四型”攻坚党支部为代表的党建氛围，以“书香苍昭”和“技能比武”为载体的人才氛围，以智慧化、信息化、数字化“三化融合”为引领的科技氛围，以“全线第一、勇争一流”为核心的争先氛围，以“清正廉洁、较真认真”为支撑的清风氛围，共同汇聚为“苍昭氛围”。

克难中前进

作为土木公司体量最大的项目，从一开始，苍昭高速公路项目就被赋予了“产值大户”的殷切期盼，快出产值、大干快上是全年工作的“主基调”，然而落地却面临着诸多考验。

征拆是项目建设的“头号”问题，第一个征拆点便涉及近百户村民用地归属，部分用地甚至被村委划为重难点征拆对象。桃枝凹隧道是标段内第一长隧道，全长4.58km，便道沿线边坡极易失稳发生地质灾害，且隧道出口桥隧相连，出口距悬崖最窄处仅10米，施工难度极大大。多条隧道穿越软硬互层地质，沿线区域河流沟壑纵横交错……

一边是难以攻克的“拦路虎”，一边是跑出生产的“加速度”。建设团队快速出击，主动作为，在僵局中开新局，他们中涌现出了征拆先锋吴峰、科技达人粟思橙、攻坚头羊谢征权、联建新星姚思宇等一大批榜样人物，带领项目攻坚克难，于克难中前行。如今，第一个征拆点已建设成为项目3#拌合站，桃之凹隧道十余公里盘山便道全部修建完成并投入使用；地质、地形等问题通过“BIM GIS”技术得到有效解决。

目前，项目3条隧道12个洞口同步施工，累计挖掘超2000米，沙子江特大桥首桩顺利开钻，阶段性履约成绩全线考核排名第一。（中国日报广西记者站）