华晨中华v6质量评价：不完美才是大完美 深度体验华晨中华V6

华晨中华v6质量评价：不完美才是大完美 深度体验华晨中华V6我们驾驶的这辆中华V6是1.5T尊贵型，也是次顶配车型。得益于配备了万力235/60R18的轮毂和轮胎，发动机在直线加速时，能明显感受到动力在源源不断地传递到抓地力较强的轮胎上，获得不错的驾驶体验，即便超过2000转，发动机的动力依然连绵不绝。底盘调校偏舒适 驾驶乐趣稍有降低来自宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，轻量化的设计在减轻自重的同时大大降低簧下质量，操控性能得以有效提升。

作为同级别最宽（1992mm）的车身尺寸，华晨中华V6带来了媲美中大型SUV的卓越空间，出众的舒适体验与多功能性为驾乘者带来更多自由和乐趣。此外，华晨中华V6还配置了超大面积可开启全景天窗，春天的阳光透过宽大的天窗照射到车内，宛如行驶中的日光房，让每一段路途都更加惬意而难忘。

发动机家用足够 噪音控制一般

华晨中华V6的动力系统由宝马技术支持的华晨全新BM15TD发动机 菲亚特技术DCT变速箱组成。华晨中华全新研发的BM15TD发动机，由BMW提供技术支持。该发动机集燃油经济、轻量化于一身，最大功率110Kw，最大扭矩220N·m，1600rpm便可释放出最大扭矩。

来自菲亚特技术的DCT 7速变速箱，令换挡更加快捷平顺，在实际驾驶体验中，起步时动力源源不断，几乎感受不到顿挫。唯一让人遗憾的是发动机在起步时的噪音未能得到合理的控制，致使起步时恼人的“吱吱”声毫无保留地传入车内，大大降低了舒适度。

我们驾驶的这辆中华V6是1.5T尊贵型，也是次顶配车型。得益于配备了万力235/60R18的轮毂和轮胎，发动机在直线加速时，能明显感受到动力在源源不断地传递到抓地力较强的轮胎上，获得不错的驾驶体验，即便超过2000转，发动机的动力依然连绵不绝。

底盘调校偏舒适 驾驶乐趣稍有降低

来自宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，轻量化的设计在减轻自重的同时大大降低簧下质量，操控性能得以有效提升。