把一手好牌打烂的句子（把一手好牌打烂）

把一手好牌打烂的句子（把一手好牌打烂）志愿军的米格15打得美国飞机抱头鼠窜我们大量装备的第一款喷气式飞机正是大名鼎鼎的米格15。不过这个并不重要，对于米格公司来说，这两款都是自家的娃。也就是从这个时候，开启了米格与中国空军的不解之缘。米格15随后大发神威，与当时美国最先进的F86较量中也不落下风，打造了让美军飞行员闻风丧胆的“米格走廊”。米格9是前苏联第一次研制喷气式战斗机，性能一般不过，由于是前苏联第一次研制喷气式战斗机，米格9本身具有浓厚的实验意味，因此它的性能并不太好，1952年便从苏军中退役。而基于同样原因，米格9只在国内上海等地执行战备防空任务。在1951年7月开始引进米格15后，米格9被逐步替换并进行封存。从1956年11月3日开始正式退役，并于1959年全部退役。

今天我们来聊个有趣的话题，看看米格公司是怎样把几乎是自留地的中国市场拱手让给苏霍伊的。

新中国成立后，我们着手开始对空军进行现代化更新，从前苏联进口了大批战机，其中就包括了部分喷气式战斗机。值得一提的是，中国最早装备的喷气式飞机并不是广为人知的米格15，而是鲜为人知的米格9。

我国装备的第一型喷气式战斗机米格9

米格9是前苏联的第一批喷气式战斗机，是前苏联消化了德国“约莫”004B和BMW-003型喷气式发动技术后的产物。1945年秋立项，1946年4月24日便完成了首次试飞，进展神速。

米格9是前苏联第一次研制喷气式战斗机，性能一般

不过，由于是前苏联第一次研制喷气式战斗机，米格9本身具有浓厚的实验意味，因此它的性能并不太好，1952年便从苏军中退役。而基于同样原因，米格9只在国内上海等地执行战备防空任务。在1951年7月开始引进米格15后，米格9被逐步替换并进行封存。从1956年11月3日开始正式退役，并于1959年全部退役。

我们大量装备的第一款喷气式飞机正是大名鼎鼎的米格15。不过这个并不重要，对于米格公司来说，这两款都是自家的娃。也就是从这个时候，开启了米格与中国空军的不解之缘。米格15随后大发神威，与当时美国最先进的F86较量中也不落下风，打造了让美军飞行员闻风丧胆的“米格走廊”。

志愿军的米格15打得美国飞机抱头鼠窜

深感满意的我们在随后引进了米格17、米格19，即使在中苏关系已经开始恶化的60年代初期仍然想方设法还引进了米格21（具体型号是米格-21Ф-13型）。

歼7的仿制原型，米格-21Ф-13型

而后，以歼6，歼7为代表的米格系战斗机成为了人民空军的主旋律（歼8严格不算米格系）。即使到90年代初期，我们开始引进苏27，歼6一直到2010年6月12日才全部退役。而歼7直到现在还有数百架服役。

歼6和歼7是80年代和90年代的主力

事实上，从米格15到米格21，简单可靠、机动性好且易于维护的优点，让中国空军对米格战机充满好感。即使在中苏关系全面恶化后，中国从别的渠道搞到的苏联飞机也都是米格系列，对苏系可谓是不闻不问。

这一切直到中国和西方关系解冻之后出现了变化。70年代末期，中国和西方关系开始解冻。中国得以接触到西方最新的军事思想和战术，在空军这一块。而以F16、F14和幻影2000为代表的的西方三代战机，让还处于第一代到第二代战机过渡的中国空军眼界大开，见识到巨大差距后，中国在尝试引进西方先进战机的同时，也加快了新型战机的研发进程。

80年代在中国进行飞行表演的F16

当歼8Ⅱ研制出来后，后人惊奇发现其与前苏联从未出口的神秘截击机苏15惊人地相似，不仅是外观、气动布局、进气道，甚至连设计定位都是惊人地巧合。这似乎预示着，中国和苏霍伊的冥冥之中的缘分即将开始。

歼8Ⅱ与苏15的惊人巧合，预示着中国与苏霍伊之间的缘分即将开始

而后中苏关系开始缓和，新的军购开启。中苏军购谈判期间的刀光剑影自不必说。前苏联刚开始想“帮助”米格公司一把，就像当初收留米格29与苏27搞了个高低搭配一样。米格29虽然是典型的三代机，而且还是双发，机动性也不赖，但是先天存在的“腿短（航程短），腰细（载弹量低），底子薄（改进空间小）”等缺点。让吃够了轻型战机苦头的中国自然是看不上。

妄图飞进中国的米格29，被我们无情地踢出去了

而当时米格系的战斗机里，米格23、米格25/27都是两代机水准，米格23我们甚至早在1978年便从埃及购入了6架（2架米格23MS、2架米格23BN和2架米格23U）。

中国从埃及搞到的的米格23

这些二代机我们根本不会考虑，慧眼如炬的中国最终选择了重型空优型的苏27。大好市场从此拱手让给了苏霍伊。而失去了中国大单的米格公司从此算是一蹶不振，接到的火基本都是在米格29上面缝缝补补，二十多年的订单数量还没有苏霍伊一个大订单多。米格目前的当家花旦米格35连三代半水准都达不到，现在的米格公司已经丧失了四代机的研发能力。

米格公司当家花旦米格35连三代半水准都达不到

不过在苏27进中国后，米格公司也还有是机会分得一份羹的，那就是米格31M。在90年代末期的一段时间里，关于中国将引进米格31M的消息闹得是沸沸扬扬，甚至还有俄罗斯媒体信誓旦旦称，中国不仅将自己装备米格31M，还将返销米格31M到俄罗斯。自然，最终的事实证明中国并没有引进米格31M。不过消息自然也不全是空穴来风，毕竟“一个巴掌拍不响嘛”。真实的情况应该是，我们对米格31M还是非常动心的。

米格31M

一方面是我们吃过印度的米格25R的哑巴亏。80年代，印度的米格25R侦察机侵入我西藏领空如入无人之境，当时我们的战斗机和导弹基本对其无能为力。有了米格31M，凭借与米格25R代差的领先优势，就可以轻松应对。

印度的米格25R曾经让我们无解

其次， 米格31的理念其实非常适合当时的中国，堪称是苏27的黄金搭档。米格31飞行速度快，最大飞行速度高达2.8马赫，与米格25一致，并称为世界上飞行速度最快的有人驾驶战斗机。可能有小伙伴会说，“我记得米格25不是能飞3.2马赫么？”其实这个是极限速度，当时这架米格25飞回来后发动机都报废了。如果米格31也这样飞，自然也能飞到这个速度，但是意义不大。

米格31M的高空高速性能非常适合我们

另外，米格31M还有一个赶超四代机的绝招，那就是能够以2.35马赫的速度进行半加力超音速巡航，而且这个速度可以飞行1400千米（差不多是半小时），如果适当降低超音速巡航速度，航程还能增加。这个速度远超现代的一众四代机，非常适合幅员辽阔的我国，尤其是在90年代末我们还没有空中加油机，在南海也没有任何机场。南海出现空情，我军战机最近也要从海南岛起飞，当时国内航程最远的歼8Ⅱ即使带着副油箱飞过去也只有几分钟的滞空时间，超过这个时间就飞不回来。

米格31M的超巡实力甚至超快四代机

虽然购买的苏27SK可以依靠内油直飞南海，滞空时间也轻松超过40分钟。但是苏27SK作为典型的三代空优型战斗机，强调的是亚音速机动性。虽然最大速度也有2.35马赫，但是不能长时间超音速飞行（一般在一两分钟），主要还是亚音速飞行，需要一个小时才能飞到南海，所耗时间是米格31M的两倍。显然从拦截效率上来说，米格31M是非常适合我们的。

苏27SK的截击性能没有米格31强

另外，米格31M的雷达比当时我们引进的苏27SM要先进得多，米格31M的“盾牌”M无源相控阵雷达，天线直径达到了1.4米，这是有史以来最大的战斗机机载雷达，最大探测距离达到了史无前例的360千米，制导距离达到了200~230千米。可以跟踪24个目标，并对其中6个目标进行攻击。米格31M还安装了新型号的光学跟踪系统，对于隐身目标具有更好的探测性能。同时座舱也进行了升级，而且米格31M的雷达功率非常高，能直接烧穿对方的电子干扰，有了它，在90年代末期，当时美方电子战飞机就不敢在我沿海横行无忌了。

只是当时的我们急需的是一款三代水准，机动性强，航程远的重型制空战斗机。再加上预算有限，因此只能选一款，最终与米格31失之交臂。

米格31M的雷达是目前最大尺寸的雷达

虽然我们没有引进米格31，但是它的部分理念被我们借鉴到了歼20里。歼20拥有四代机里最大的机身尺寸，内油达到了10吨，内油航程超5000千米，最大速度超过2.5马赫，超巡速度可达1.8马赫，这些数据在四代机里均名列前茅。有了更先进的歼20，自然也就没有必要引进米格31M了。自此，米格战机与我们的缘分终于尽了。

PS：关于歼20的最大速度，来源于2018年《人民日报》推出的《军人1分钟》短视频。在视频里，首次透露了歼20的战斗巡航速度：1分钟52公里。

歼20部分借鉴了米格31M的理念