温州轨道交通规划图最新消息（综合枢纽轨道交通）

温州轨道交通规划图最新消息（综合枢纽轨道交通）在城市西面，高铁温州南站不断扩能升级，温州南站综合交通枢纽中心正加速形成。根据去年8月发布的《温州市三溪片区潘桥单元B-09等地块控制性详细规划修改》 批后公告，该片区将结合高铁温州南站和轨道交通S1线，对交通组织、配套设施等进行优化调整，设置客运站、公交枢纽、商业配套等。如今从空中向下俯瞰，位于城市东部的温州东部综合交通枢纽已雏形渐显，作为其标志性工程之一，温州机场综合交通中心正在加紧建设中。据悉，该中心总投资39亿元，建成后将形成配套便捷、站城融合、空陆铁联运的现代化大型交通枢纽。“十四五”期间，温州机场将实施空港扩能工程，加快启动温州机场三期扩建工程等。根据规划，我市将着力完善一体化综合交通枢纽布局，构建以温州东综合交通枢纽、温州南综合交通枢纽为主，以温州北综合交通枢纽、瑞安东综合客运枢纽、乐清综合交通枢纽为辅，中心城区“两主三辅”综合交通枢纽布局，积极谋划辐射平阳、苍南、龙港的鳌江

来源：温州新闻网

温州网讯 温州大道东延工程正式通车，温瑞大道南段快速路二期工程（朝阳新街-莲花山北）开工，瓯海大道三期工程周岙隧道全线贯通……最近，温州中心城区交通路网建设好消息不断。

而根据近期我市发布的《温州市重大建设项目“十四五”规划》，我市将聚焦内外交通，到2025年，全市“S M”轨道交通总里程数力争达到117公里，快速路总里程达120公里以上，新建、改造城市道路300公里以上。集中力量建设一批事关温州长远发展的功能性枢纽型网络化重大交通基础设施，较高水平建成三个“1小时”交通圈，打造“521”高铁时空圈，全力建设全国性综合交通枢纽城市。

布局综合交通枢纽 构筑“两主三辅”格局

根据规划，我市将着力完善一体化综合交通枢纽布局，构建以温州东综合交通枢纽、温州南综合交通枢纽为主，以温州北综合交通枢纽、瑞安东综合客运枢纽、乐清综合交通枢纽为辅，中心城区“两主三辅”综合交通枢纽布局，积极谋划辐射平阳、苍南、龙港的鳌江流域副中心交通枢纽。

其中，温州东部综合交通枢纽占地面积912亩，以甬台温福高铁温州东站和温州机场综合交通枢纽、T2航站楼为基础，建设多种运输方式零换乘的综合交通枢纽，其中铁路站区部分建设投资92亿元，“十四五”计划投资27.6亿元。

此外，温州北站综合交通枢纽占地面积219亩，总投资14亿元，“十四五”计划投资14亿元；温州南站综合交通枢纽中心占地面积55.5亩，总投资11.4亿元，“十四五”计划投资11.4亿元。位处中心城区核心区块的这三大综合交通枢纽建成后，有望形成东、西、北三足鼎立之势，并形成聚合效应，助力温州高质量发展和能级提升。

如今从空中向下俯瞰，位于城市东部的温州东部综合交通枢纽已雏形渐显，作为其标志性工程之一，温州机场综合交通中心正在加紧建设中。据悉，该中心总投资39亿元，建成后将形成配套便捷、站城融合、空陆铁联运的现代化大型交通枢纽。“十四五”期间，温州机场将实施空港扩能工程，加快启动温州机场三期扩建工程等。

在城市西面，高铁温州南站不断扩能升级，温州南站综合交通枢纽中心正加速形成。根据去年8月发布的《温州市三溪片区潘桥单元B-09等地块控制性详细规划修改》 批后公告，该片区将结合高铁温州南站和轨道交通S1线，对交通组织、配套设施等进行优化调整，设置客运站、公交枢纽、商业配套等。

而在北面的永嘉黄田街道，杭温高铁一期工程（永嘉段）正在加快建设，建成通车后将实现永嘉至杭州1小时。不仅如此，这里还将依托杭温高铁温州北站建设，加快推进TOD综合开发，建设核心圈4平方公里、联动圈14平方公里的温州北高铁新城，打造温州北部综合交通枢纽。

市域铁路S1线惠民站。资料图片

推进S线建设 形成环大罗山市域轨交线

“自从市域铁路S1线开通后，往返动车站、机场方便多了，从主城区到灵昆也不到半小时。”经商的市民周先生经常要去外地出差，切身感受到了轨道交通带来的便捷。

除S1线外，我市还大力推进“S M”城市轨道线网规划建设，打造“轨道上的温州”。根据规划， “十四五”期间，我市建成市域铁路S2线一期工程、市域铁路S1线灵昆车辆段，开工建设市域铁路S3线一期、轨道交通M1线、M2线一期工程，适时启动轨道交通线网规划修编，推进轨道交通站点上盖开发，加快轨道交通与城市融合发展。

其中，市域铁路S2线一期工程为乐清市下塘站至瑞安市人民路站，全长63.6公里，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展带快速联系通道。项目总投资261.5亿元，“十四五”计划投资80亿元。市域铁路S3线一期工程为温州站至瑞安新城广场，全长31.2公里。项目总投资157亿元，“十四五”计划投资150亿元。建成后，S1、S2、S3三条线将形成“环大罗山市域轨道交通网”。

另外，轨道交通M线也在加快报批中，其中M1线线路起于瓯海丽岙，途经瓯海、鹿城、永嘉，止于永嘉黄田，全长约32.5公里。项目总投资 262亿元，“十四五”计划投资142亿元。轨道交通M2线一期工程线路西起鹿城仰义，东至浙南科技城，全长约27.9公里。项目总投资230.1亿元，“十四五”计划投资115亿元。

沿江快速路一期（西段）牛岭图节点效果图。

环 放射 联络线 加速建设城市快速路网

上月，备受关注的沿江快速路一期（西段）工程及沿江快速路一期东段（学院路至温州东及文昌路段）工程正式开工建设，建成后将大大缩短温州市区东西两边距离，成为温州中心城区范围内总体形成“环 放射 联络线”快速路网结构中重要的一横。

据了解，沿江快速路一期（西段）工程全长约4.28公里，起于金丽温高速温州西出口、终于鹿城区广化桥路，主线设计时速为80公里/小时、连接线设计时速为60公里/小时。沿江快速路一期东段（学院路至温州东及文昌路段）工程位于龙湾区蒲州街道和状元街道，全长约10.88公里，主线起于龙湾区蒲江北路、终于龙湾区宅西路，辅线起于龙湾区文昌路、终于龙湾区冷库路。其中主线高架桥道路等级为城市快速路、设计时速80公里/小时。

不仅如此，我市还规划布局多条城市快速路，在此次发布的“重大建设项目‘十四五’规划”中明确，“十四五”期间，我市将围绕都市区一体化，加快推进沿江快速路一期、温瑞大道南段快速路、滨海大道南段、七都至乐清快速路等项目建设，构筑形成中心城区“两环八射”快速路网格局。安排环山北路提升工程、环山东路提升工程、广化路提升（准快速路）、沿江快速路二期（中段）、沿江快速路机场大道东延等前期（研究）项目5个。

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