北京大兴机场二期国际航线（大兴机场启用E指廊保障国内航班）

北京大兴机场二期国际航线（大兴机场启用E指廊保障国内航班）E指廊启用后，大兴机场可用廊桥机位将达74个，本航季始发航班靠桥率可提升至70%左右。杨宇表示，在始发航班方面，将按照南航、东/上航在大兴机场过夜停靠飞机数量比例分配E指廊资源。在过站航班方面，将发挥E指廊的中间区位优势，将优先安排跨区运行的经停航班使用，减少飞机滑行时长。大兴机场航站楼管理部主管王辉介绍，为了方便老年人、孕妇、残疾人等旅客，机场准备了电瓶车，能够保障这部分旅客快速到达登机口。虽然步行时间略有增加，但是飞机的靠桥率将得到整体提升。大兴机场运行管理部业务经理杨宇介绍，从航班靠桥情况看，预计大兴机场平均每天可增加80架次航班靠桥，整体靠桥率预计可提升约11.33%。从E指廊乘坐国内出港航班，与原远机位出港航班相比将更加方便，旅客可减少乘坐摆渡车的时间。旅客在E指廊登机口乘机。新京报记者 陶冉 摄

新京报快讯（记者 吴婷婷）7月23日起，大兴机场启用E指廊登机桥用于保障国内航班。调整后，预计大兴机场平均每天可增加80架次航班靠桥，减少旅客乘坐摆渡车的时间。

E指廊改做国内航班的近机位登机口共16个，分别为E81-E88、E90-E97。7月23日上午，记者通过安检后进入候机楼大厅，大厅中央位置有显著的提示标志，跟随标志指引便可进入E指廊区域乘机。

大兴机场启用E指廊，保障国内航班。新京报记者 陶冉 摄

需要注意的是，由于E指廊在设计之初服务的是国际航班，因此转为服务国内航班后，旅客从候机楼中心区域步行至E指廊大约需要10分钟，比其他登机口步行时间多3-5分钟。

大兴机场航站楼管理部主管王辉介绍，为了方便老年人、孕妇、残疾人等旅客，机场准备了电瓶车，能够保障这部分旅客快速到达登机口。

虽然步行时间略有增加，但是飞机的靠桥率将得到整体提升。大兴机场运行管理部业务经理杨宇介绍，从航班靠桥情况看，预计大兴机场平均每天可增加80架次航班靠桥，整体靠桥率预计可提升约11.33%。从E指廊乘坐国内出港航班，与原远机位出港航班相比将更加方便，旅客可减少乘坐摆渡车的时间。

旅客在E指廊登机口乘机。新京报记者 陶冉 摄

杨宇表示，在始发航班方面，将按照南航、东/上航在大兴机场过夜停靠飞机数量比例分配E指廊资源。在过站航班方面，将发挥E指廊的中间区位优势，将优先安排跨区运行的经停航班使用，减少飞机滑行时长。

E指廊启用后，大兴机场可用廊桥机位将达74个，本航季始发航班靠桥率可提升至70%左右。

同时，大兴机场将恢复国际航班使用功能方案一并纳入此次改造规划中，确保大兴机场国际航班复航前快速恢复相关功能，以保障国际航班运行需求。

新京报记者 吴婷婷 摄影记者 陶冉

编辑 白爽 校对 吴兴发