河南各个城市空气质量（河南省空气质量排名出炉）

河南各个城市空气质量（河南省空气质量排名出炉）重压之下，许昌市也多次采取不同措施，秋冬季以来，许昌市在多个行业领域制定了相关措施和预案，同时划定了高排放柴油车禁行区域。当然，并不是说许昌没有问题，下辖的4个县市均位列全省倒数，也说明在具体的生产管理环节还存在诸多的问题，比如长葛、禹州都因为生态环境问题被多次曝光，禹州市的石灰石开采带来的粉尘污染一直没能得到彻底整治。特别是在2018年11月、12月期间，河南省多地实施限号政策，许昌周边城市基本上全部实施了限号，包括遂平、新郑、尉氏等县级城市，然而许昌一直按兵不动，被网友戏称为“被限号包围的城市”。三、简单直接的限号 其实无论是许昌还是全国各地的限号政策，大多数都是近年来巨大的环保考核压力之下，不得已的行为。燃煤、工业生产和机动车是公认的冬季主要大气污染源，所有对应的治理措施当中，对私家车进行限号，无疑是最为简单粗暴、最为直接的措施之一，也就成了各地屡试不爽的方案，特别是在2018年12

在刚刚结束的2018年，相对于周边城市的限号，没有限号对于许昌广大的市民来说应该是寒冷冬日里一个温暖的记忆。

一、 环保压力

昨天，河南省生态环境厅公布了2018年12月全省各地的空气质量状况，省辖市中，按照空气质量及同比改善程度排名，由好到差的省辖市依次为：鹤壁、商丘、信阳、三门峡、濮阳、周口、济源、洛阳、安阳、焦作、新乡、驻马店、郑州、南阳、开封、平顶山、漯河、许昌。许昌名列最后，同时在县市级城市中，许昌下辖的4个县市中禹州市名列倒数第6，长葛、襄城、鄢陵位列倒数后三位。

而在此前的2018年的12月13日，许昌同样因空气质量问题被约谈。当时由常务副省长对驻马店、济源、安阳和许昌等4市主要领导进行了约谈，这在河南省也是首次。这个冬天以来，许昌市面临的环保考核压力可想而知。

二、 被限号包围的许昌

在今年12月初网上新闻称许昌空气质量被约谈的时候，就有不少人预测许昌或许该限号了。从2017年到2018年年初，许昌限行的路数已经用的很溜了，其中在2017年夏天还实行过夏季限行。但今年在相对严峻的空气质量形势下，截止到今天为止，许昌还没有实施过限行政策。

特别是在2018年11月、12月期间，河南省多地实施限号政策，许昌周边城市基本上全部实施了限号，包括遂平、新郑、尉氏等县级城市，然而许昌一直按兵不动，被网友戏称为“被限号包围的城市”。

三、简单直接的限号

其实无论是许昌还是全国各地的限号政策，大多数都是近年来巨大的环保考核压力之下，不得已的行为。燃煤、工业生产和机动车是公认的冬季主要大气污染源，所有对应的治理措施当中，对私家车进行限号，无疑是最为简单粗暴、最为直接的措施之一，也就成了各地屡试不爽的方案，特别是在2018年12月份，河南省众多的县市也加入了限号的行列。

许昌作为典型的非重工业城市，地处平原地区，空气污染外来传输的原因更大一些。许昌的严重雾霾天气，一般都是整个河南省同处在雾霾之中，一旦有空气流通，空气质量马上会有好转。

当然，并不是说许昌没有问题，下辖的4个县市均位列全省倒数，也说明在具体的生产管理环节还存在诸多的问题，比如长葛、禹州都因为生态环境问题被多次曝光，禹州市的石灰石开采带来的粉尘污染一直没能得到彻底整治。

重压之下，许昌市也多次采取不同措施，秋冬季以来，许昌市在多个行业领域制定了相关措施和预案，同时划定了高排放柴油车禁行区域。

四、不限号的民生考量

但是在2018年1月31日的限行结束之后，许昌没有再实施过限行政策，这一点无疑是值得点赞的。不管背后的具体原因有哪些，至少地方政府在面临上级强大的环保考核压力下，没有简单粗暴的对私家车实施限号，是许昌众多出行者的一个幸事。

相信所有的交通参与者都有明显的感受，冬季出行时刺骨的寒风让人伸不出手，寒风里骑车或者等车的感受绝对让你印象深刻。特别是家里有孩子需要接送的，一旦限号，就要让不少人骑车、等公交车或者出租车，而许昌的公共交通体系还难以满足群众出行的需求。

本地的许昌人没有进行对比的话，很难体会这大半年来没有进行限号对我们的重大意义，但当了解了许昌在被约谈、周边基本全部限行的情况下，依旧坚持不限行的决策是比较不易的。