当一个航空设计师要学什么专业（不懂飞行的设计师不是好飞行员）

当一个航空设计师要学什么专业（不懂飞行的设计师不是好飞行员）学员上机操作举办这项活动之前，大多销售讲产品时也只是机械地复述飞机参数、产品性能、产品优势等，很难从使用感受上与客户交流。但在本次实践活动中，学员反映，学会飞行，才能真正感受到每架飞机都有血有肉有灵魂。通过培训，学员对岗位有了更深刻的感悟，研发、营销能力得到了明显提升。通过学飞活动，设计师和客户不再是冷冰冰的产业链上下游关系，而是在同一个座位上融为一体，设计师更加理解客户的诉求，客户更容易感受到设计师的创意。一期飞行班学员、通飞华南公司总经理助理崔益华在学飞体验中讲道：“我身边有不少科研人员意识到不会飞行的缺陷，有设计师对自己的设想能否付诸实施感到困惑。这次飞行培训恰好解决了我们苦恼和燃眉之急，只有站位到飞机产品全局，发力和方向一致才能形成最大合力。” 现场理论培训

航空工业通飞在“我为群众办实事”实践活动中，认真听取基层诉求，从“授人以鱼”解决急难愁盼，扩展到“授人以渔”助人才发展，设置专项经费举办飞行试验培训班，开展“航空 飞行”项目，着力培养通航人才，致力为客户提供美好通航产品与服务。

培训现场

通飞已经举办两期培训班，投入经费330余万元。培训惠及58人，学员主要是各型号飞机研制、试飞、客服及营销骨干人员。所属航空工业珠海飞校和爱飞客航空俱乐部具体承担了教学任务。课程内容涉及领航知识、航空气象、飞机系统与机上设备、机场细则、起落航线飞行程序与应急处置等，为后续的上机飞行训练打下坚实理论基础。爱飞客航空俱乐部采用灵活的学制，分期安排，目前，大部分学员已经实现了首次自驾飞行。

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通过培训，学员对岗位有了更深刻的感悟，研发、营销能力得到了明显提升。通过学飞活动，设计师和客户不再是冷冰冰的产业链上下游关系，而是在同一个座位上融为一体，设计师更加理解客户的诉求，客户更容易感受到设计师的创意。

一期飞行班学员、通飞华南公司总经理助理崔益华在学飞体验中讲道：“我身边有不少科研人员意识到不会飞行的缺陷，有设计师对自己的设想能否付诸实施感到困惑。这次飞行培训恰好解决了我们苦恼和燃眉之急，只有站位到飞机产品全局，发力和方向一致才能形成最大合力。”

现场理论培训

举办这项活动之前，大多销售讲产品时也只是机械地复述飞机参数、产品性能、产品优势等，很难从使用感受上与客户交流。但在本次实践活动中，学员反映，学会飞行，才能真正感受到每架飞机都有血有肉有灵魂。

学员上机操作

航空工业通飞组织飞机研发人员、营销人员、维修人员开展飞行培训，对飞机的研发销售有着重要作用，同时对引领通航发展也有着重要意义。近期，霍尼韦尔、小鹏汽车也派设计师到通飞来学习飞行。“航空 飞行”项目满足了基层一线骨干的成长诉求，也初步打通了“领先技术-高端产品-完美商品”的绿色通道。

好的飞机是飞出来的，好的服务也是飞出来的，懂飞行甚至会飞行，市场观、客户观才是具体的。我们相信，“无飞行，不航空”的理念，会引起越来越多的共鸣。