重庆正在建设的高速公路（重庆的省级高速公路）
重庆正在建设的高速公路（重庆的省级高速公路）其中，涪陵区三环高速梓里互通至白涛街道段也被称为“梓白高速”，全长11.1公里，2014年6月开工，2020年8月建成通车；其余路段目前处于前期论证阶段。起于南岸区绕城高速新设的互通；向东延伸，依次与规划中的长巴高速、南两高速、建设中的涪陵大顺至武隆平桥高速、三环高速（南川至涪陵段）、规划中的涛白高速相交；止于G69银百高速（沿江高速段）新设的互通。全长约126公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。起于渝北区统景镇G65包茂高速（渝邻高速段）新设的互通；向东延伸，依次与规划中的渝邻复线高速、G50沪渝高速相交，止于长寿区长寿湖，全长约46.5公里。其中，G50沪渝高速至长寿湖段也被称为“长寿湖旅游高速”，全长9.5公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时，2010年5月建成通车；其余路段目前处于前期论证阶段。起于涪陵区三环高速马鞍互通；向东延伸，止于涪陵区黄旗社区（涪陵长江大桥
截止2021年12月，重庆高速公路通车里程已突破3841公里，预计到2035年将达到6200公里。
其中，除了国家级高速公路外，还有大量的省级高速公路，它们分布在重庆38个行政区县，对当地的经济发展的拉动作用非常巨大。
主城地区包括渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区9个行政区。主城东地区包括长寿区、涪陵区、南川区、綦江区4个行政区。
今天，就来看看省级高速公路在这两片区域的分布情况。
- 长寿至统景旅游高速（S20）
起于渝北区统景镇G65包茂高速（渝邻高速段）新设的互通；向东延伸，依次与规划中的渝邻复线高速、G50沪渝高速相交，止于长寿区长寿湖，全长约46.5公里。
其中，G50沪渝高速至长寿湖段也被称为“长寿湖旅游高速”，全长9.5公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时，2010年5月建成通车；其余路段目前处于前期论证阶段。
- 涪陵至长寿高速三环支线高速（S22）
起于涪陵区三环高速马鞍互通；向东延伸，止于涪陵区黄旗社区（涪陵长江大桥北桥头），全长约10.5公里。采用双向四车道，设计速度80公里/小时。1998年1月开工，2000年12月建成通车。
- 丰都至南岸高速（S24）
起于南岸区绕城高速新设的互通；向东延伸，依次与规划中的长巴高速、南两高速、建设中的涪陵大顺至武隆平桥高速、三环高速（南川至涪陵段）、规划中的涛白高速相交；止于G69银百高速（沿江高速段）新设的互通。全长约126公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。
其中，涪陵区三环高速梓里互通至白涛街道段也被称为“梓白高速”，全长11.1公里，2014年6月开工，2020年8月建成通车；其余路段目前处于前期论证阶段。
- 涪陵大顺至武隆平桥（S26）
是武隆至两江新区高速的一部分，起于涪陵区大顺镇规划中的丰都至南岸高速，向东南延伸，止于武隆区平桥镇南侧G69银百高速（南川至涪陵段）岩口隧道。全长约37.2公里。采用双向四车道，设计速度100公里/小时。2021年8月开工，预计2025年建成通车。
- 长寿至巴南高速（S35）
简称“长巴高速”分成以下两个路段∶
- 沿江高速长寿支线
起于长寿区三平G50沪渝高速长寿北互通，对接渝长复线高速；向西南延伸，依次与三环高速（涪陵至长寿段）、规划中的沿江高速北线、南两高速相交，止于巴南区双河口镇G5021石渝高速茶店互通。全长约20公里，采用双向四车道。
其中，一期工程（双河口至麻柳嘴）全长约16.3公里，设计速度80公里/小时，2013年建成通车；二期工程（麻柳嘴至三平）全长约33.7公里，设计速度100公里/小时，计划2022年开工，预计2026年建成通车。
- 巴南丰盛至接龙高速
起于巴南区丰盛镇G5021石渝高速新设的互通；向南延伸，依次与规划中的丰都至南岸高速、渝湘复线高速相交；止于巴南区接龙镇G65包茂高速太平枢纽互通。全长约35公里。目前处于前期论证阶段。
- 南川至两江新区高速（S37）
简称“南两高速”，包括以下两部分∶
- 渝北至南川高速
起于渝北区渝长复线高速箭沱湾互通，对接三环高速（合长段）；向东南延伸，依次与沿江高速长寿支线、G5021石渝高速、规划中的丰都至南岸高速、建设中的渝湘复线高速相交；止于G65包茂高速大铺子互通，对接G69银百高速（南川至道真段）。全长约75.9公里，设计速度80公里/小时。
其中，箭沱湾互通至沿江高速长寿支线太平桥互通段为双向六车道；其余路段为双向四车道。2016年底开工，2020年10月建成通车。
- 南川合溪至大有高速
起于南川区合溪镇规划中的万正高速，止于南川区大有镇G69银百高速（南川至道真段）新设的互通。全长约21.5公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。目前前正在进行初步勘察设计的审批工作。
- 渝北至长寿复线高速（S39）
简称“渝长复线高速”，起于江北区复盛镇绕城渝宜互通；，向东北延伸，依次与G50沪渝高速（渝长高速段）、三环高速、南两高速相交；止于长寿区G50沪渝高速长寿北枢纽互通，对接规划中的沿江高速长寿支线。全长约52.8公里，采用双向六车道，设计速度100公里/小时。2016年12月开工，2021年7月建成通车。
- 万盛至正安高速（S41）
简称“万正高速”，起于綦江区隆盛镇渝黔复线高速，向东南延伸，依次与三环高速（南川至万盛段）、规划中的南两高速（合溪至大有段）相交，止于南川区合溪镇渝黔界（接贵州省正安县），对接贵州段。全长约72.3公里，设计速度100公里/小时。
其中，三环高速以内采用双向六车道；三环高速以外采用双向四车道。计划2022年开工，预计2025年建成通车。
- 万盛至桐梓高速（S43）
起于万盛经开区青年镇渝黔复线高速新设的互通，向东南延伸，止于渝黔界（接贵州省桐梓县），对接贵州段。全长约11.7公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。计划2022年开工，预计2025年建成通车。
- 綦江至习水高速（S45）
起于綦江区赶水镇G75兰海高速新设的互通，向西南延伸，止于渝黔界（接贵州省习水县），对接贵州段。全长约30公里，目前处于前期论证阶段。
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