上汽大众跟一汽大众哪个比较好（一汽大众只是输在进入国内市场较晚）

上汽大众跟一汽大众哪个比较好（一汽大众只是输在进入国内市场较晚）这里的新意并非单纯指外观和内饰设计，主要还是驾乘体验方面。开过纯正德国车的小伙伴都知道，德系车的悬挂其实是略微偏硬的，而一汽大众旗下产品可以说照搬这一设计，所以开起来可以保证非常不错的车身姿态，但是却少了一些舒适感。而上汽大众旗下产品则很好的做到了两者兼顾，既保证了家用舒适性，又带来不错的驾驶乐趣，这或许才是大家更愿意选择上汽大众旗下产品的关键因素。所以，你还会简单的认为一汽大众是败在时间上吗？

在国内汽车市场，虽然南北大众的影响力都非常高，但是不可否认的是，大多数人对上汽大众的印象要好过一汽大众。网上有很多人都说上汽大众之所以比一汽大众受欢迎，就是因为上汽大众进入国内汽车市场较早。对于这一说法，我个人其实是比较认同的。当然，也不能说这就是全部。

先说认同部分，在那个时代，汽车市场不能说是一片蓝海，可以说是根本就没有形成海。这个时候，上汽大众比一汽大众早几年进入国内汽车市场，可以想象提前圈了多少粉吧。要知道这不是几个月，而是几年时间，后来一汽大众能取得这样的成绩，其实已经不容易了。

接下来说的则是觉得这个说法有瑕疵的地方，虽然说上汽大众占了时间的便宜，但是一汽大众并非没有机会反超。尤其是最近十年，随着互联网的发展，上汽大众和一汽大众比拼的早不再单纯是品牌和情怀，而是下放到产品层面。既然至今一汽大众依旧没有成功，则说明在产品层面，上汽大众实际上也是有自己独到的优势。

由于身边实在是太多人买了一汽大众和上汽大众旗下产品，所以对两家的产品也都算是比较了解，毕竟大家时常互相蹭车，甚至跑长途出去玩的时候，还互相换着开。当开的多了的时候，不难发现上汽大众旗下产品要更有新意一些。

这里的新意并非单纯指外观和内饰设计，主要还是驾乘体验方面。开过纯正德国车的小伙伴都知道，德系车的悬挂其实是略微偏硬的，而一汽大众旗下产品可以说照搬这一设计，所以开起来可以保证非常不错的车身姿态，但是却少了一些舒适感。

而上汽大众旗下产品则很好的做到了两者兼顾，既保证了家用舒适性，又带来不错的驾驶乐趣，这或许才是大家更愿意选择上汽大众旗下产品的关键因素。所以，你还会简单的认为一汽大众是败在时间上吗？