acaa设计师证书：ACCD就业率与薪资 齐飞

acaa设计师证书：ACCD就业率与薪资 齐飞秋季和春季接受所有专业的申请，于夏季学期则只接受平面设计、插画、产品设计和交通工具设计专业的申请。ACDD当前官网显示本科申请截止时间为：秋季入学申请截止日期是2月15日；春季入学，截止日期是10月1日；夏季入学截止日期是1月15日。娱乐设计申请截止日期为：秋季入学申请截止日期是2月1日；春季入学申请截止日期是10月1日。申请不分早申和常规批次在申请方面ACCD和很多美国的艺术院校有着很大的不同。美国的大多数院校在本科申请中会分为几个批次，如EA/ED（早申）和RD（常规申请）等。但ACCD的本科申请则只有截止日期，并没有早申和正常批次的区别。而且这个截止日期还比较晚，这样其实给想申请的同学们留出了更多的时间去准备申请材料。

官网截图：自从汽车诞生以来，这个行业还没有发生过如此迅速的变化，这些变化给有才华的设计师们带来了巨大的机会。

其交通工具设计强调可持续出行，注重探索品牌的含义和产品的生命周期。通过把握形式与功能之间的平衡，培养学生创造出个性鲜明、功能完善且具有广泛社会影响力的交通工具设计概念。

同时，课程注重通过培养学生在绘图、物理以及数字建模等方面的能力，加深对车辆结构、材料和空气动力学的了解。

此外，车辆的外观、内部结构（包括用户界面和用户体验）及替代性交通工具（包括摩托车、轮船、飞机、个人出行和公共交通）是ACCD非常关注的领域。

申请不分早申和常规批次

在申请方面ACCD和很多美国的艺术院校有着很大的不同。

美国的大多数院校在本科申请中会分为几个批次，如EA/ED（早申）和RD（常规申请）等。但ACCD的本科申请则只有截止日期，并没有早申和正常批次的区别。而且这个截止日期还比较晚，这样其实给想申请的同学们留出了更多的时间去准备申请材料。

ACDD当前官网显示本科申请截止时间为：秋季入学申请截止日期是2月15日；春季入学，截止日期是10月1日；夏季入学截止日期是1月15日。娱乐设计申请截止日期为：秋季入学申请截止日期是2月1日；春季入学申请截止日期是10月1日。

秋季和春季接受所有专业的申请，于夏季学期则只接受平面设计、插画、产品设计和交通工具设计专业的申请。

就业率与薪资齐飞

2016年ACCD的毕业生就业调查显示，学生就业率达91%以上。

同时，ACCD的毕业生在行业内的薪资待遇方面也存在着碾压式的优势。根据2013年权威数据机构Coroflot的调查数据显示，相比同行，ACCD的校友收入更高。

而这种就业率与薪资的“齐飞”最主要得益于两方面：一方面是与世界知名企业的密切合作，另一方面则是在教学模式的商业化。

ACCD和世界很多大型的企业有着长期密切的合作，其中包括：Nike，Samsung、Adobe、微软、现代、索尼、奥迪，以及环球影业等。甚至NASA（美国航空航天局），也是其长期合作的机构。

为学生提供了大量实习实践的机会的同时，也让学生有机会了解业内顶尖企业的设计概念和生产流程，有利于学生人脉资源的积累。

ACCD的设计教学是非常商业化的，很多教授本身都是行业内的知名设计师，传授给学生的都是一手的设计实践经验。很多导师自己的商业实践项目会让学生参与到其中，带着学生一起做。

学校也会经常邀请著名的艺术家和专业人士开讲座和学生交流，为以后的就业和工作打好基础。

校园环境

最后我们来说说ACCD的校园环境，ACCD拥有Hillside与South两大校区。

Hillside校区是老校区，值得一说的是老校区的主楼建筑。

主楼的外观是具有明显现代主义建筑风格的玻璃钢架桥结构，由著名建筑师Craig Ellwood Associates设计而成，是教学楼，更是Pasadena市的地标性建筑物。

South校区建立于2004年，位于市中心，由三个部分构成。

870 S. Raymond Avenue在2014年进行了改建，是纯艺和插画专业学生的专用空间。

950 S. Raymond Avenue，是一个经过改造的创新型超音速风洞，以前是用来测试超音速喷气发动机。现在是学生工作学习实践的Studio，也是学校的公共场所。

1111 S. Arroyo Parkway于2015年向ArtCenter学生开放，但装修工作仍在继续。