购买安全座椅要注意哪些（超详细的安全座椅选购攻略）
购买安全座椅要注意哪些（超详细的安全座椅选购攻略）（左为适合低龄宝宝的蛋壳型安全座椅，右为适合大龄儿童的增高垫）大龄儿童由于脊椎发育已经慢慢接近于成人，所以呈90-120度角的成人式座椅对他们来说则更为舒适。而针对0～4岁儿童的安全座椅，则需要强调防翻转保护。因为随着儿童体重增加，受冲击时产生的惯性也会增加，很容易连人带座椅发生翻转，所以需要增加上拉带或支撑腿等设计，以防座椅翻转造成二次伤害。（左为适合新生儿的安全提篮，右为带支撑腿的安全座椅）刚出生的宝宝脊椎尚未发育完全，在自然状态下呈“C”型，而成人的脊椎则有4个生理性弯曲。所以不同于一般的直角座椅，低幼宝宝的座椅通常需要带有一定的弧形，这样可以缓解宝宝的脊椎压力，达到他们最舒适的状态。
随着去年儿童安全座椅正式写入《中华人民共和国未成年人保护法》并开始实施，越来越多的家长已经意识到安全座椅的重要性，但安全座椅并不是随便买一款就能起到100%的保护，也不是一个就能从头用到尾。
虽然市面上有不少全岁段（0～12岁）的安全座椅，但这种超长年龄跨度的座椅，在设计上需要兼顾婴幼儿与大龄儿童的生长发育，往往需要在舒适度和包裹性上有所妥协，很难对孩子形成有效周密的保护。
想要选购一款安全性强、舒适度高的座椅，首先得根据孩子的情况选择专龄专座。
1、为什么安全座椅要注重专龄专座？不同年龄段的防护重点不同新生儿的骨骼肌肉尚未发育成熟，也无法独坐在座椅中，所以安全座椅需设计为斜躺样式，并增加柔软的头枕、侧翼、胸垫等作为防护，以确保对婴儿形成360°的全面保护。
而针对0～4岁儿童的安全座椅，则需要强调防翻转保护。因为随着儿童体重增加，受冲击时产生的惯性也会增加，很容易连人带座椅发生翻转，所以需要增加上拉带或支撑腿等设计，以防座椅翻转造成二次伤害。
（左为适合新生儿的安全提篮，右为带支撑腿的安全座椅）
不同阶段孩子的脊椎形状不同刚出生的宝宝脊椎尚未发育完全，在自然状态下呈“C”型，而成人的脊椎则有4个生理性弯曲。所以不同于一般的直角座椅，低幼宝宝的座椅通常需要带有一定的弧形，这样可以缓解宝宝的脊椎压力，达到他们最舒适的状态。
大龄儿童由于脊椎发育已经慢慢接近于成人，所以呈90-120度角的成人式座椅对他们来说则更为舒适。
（左为适合低龄宝宝的蛋壳型安全座椅，右为适合大龄儿童的增高垫）
不同阶段的座椅安装方向不同欧盟ECE R44标准规定9个月以内（体重9kg以下）的宝宝必须反向乘坐安全座椅，而最新的欧盟ECE R129标准又将这一规定改为了15个月以内的宝宝都要反向乘坐。
因为这个阶段的婴幼儿头部所占身体的比重较大，颈部非常脆弱，在发生碰撞的时候，后向安装的儿童安全座椅椅背能起到一个很好的防护和缓冲作用，能够有效避免惯性拉扯对宝宝颈椎的伤害，同时也能避免宝宝脆弱的内部器官因为安全带的勒紧而受伤。
说到反向安装也给大家讲讲我自己的亲身经历。
在可乐6个多月的时候我们自驾回老家，当时在高速上发生了小小的追尾，虽然只是车子受伤人没事，但当时的撞击力已经大到我整个人惯性向前直撞副驾座椅。幸亏当时可乐反向乘坐在安全座椅里，只是受了点惊吓，否则后果真的不堪设想！（驾驶途中发生碰撞带来的冲击力真的会比我们想象中的要大很多）
综上，从孩子乘坐安全座椅的舒适度和安全性来考虑，安全座椅讲究专龄专座是更符合不同阶段的儿童需求的，虽然目前市面上越来越多的安全座椅试图将不同阶段的功能都集合于一台安全座椅上，但0-12岁的超长年龄跨度座椅依旧很难兼顾安全性和舒适性。
2、如何选择合适的安全座椅？既然安全座椅不建议一台坐到底，专龄专座更适宜，那么在选购产品之前，首先要确定适合自己的安全座椅组合。
欧洲ECER44认证标准根据孩子的身高、体重和年龄进行了安全座椅的组别划分，一共划分为五组：0组、0 组、I组、II组、III组，这是国际上比较通用的安全座椅组别划分。国内相关强制标准GB27887-2011借鉴欧洲ECE认证，在分组方面也是一脉相承。
安全座椅的组别划分
（身高对应的是ECE R129（i-Size）标准，体重对应ECE R44和3C认证标准）
虽然安全座椅被划分为五组，但市面上的安全座椅并不是简单对应这五种，而是根据大概的年龄划分，将不同的组别进行组合，主要划分为：新生儿提篮、0-4岁、0-7岁、0-12岁、9个月-12岁、3-12岁这几类。其中0-4岁、9个月-12岁多为国外品牌，而国产品牌则以0-7岁、0-12岁的类别为主。
根据类别划分，安全座椅的选购搭配方式主要有以下几种（这里只给大家列举两台安全座椅的搭配，如条件允许，也可以根据孩子的生长发育选购更细分的类别）：
需要强调的一点是，年龄区间只是为了方便给出的大概参考，安全座椅的选购还需根据宝宝的实际体重或身高来选择。
大家可以参照表格中的组合方式来选择适合自己的搭配，比如宝宝还未出生，小月龄阶段可能经常有乘车需求，那么组合一就比较适合；如果宝宝已经超过3岁并且只想买一台座椅，那就直接看组合二中的2 3组别；如果宝宝还较小但1岁以前很少坐车出行，那么组合三便是性价比之选。
至于组合四，我个人不太推荐，除了没有专龄专座外，儿童安全座椅的使用年限一般是6年，使用过久会发生材料老化，安全性降低，所以很可能用不到10岁就要换新了。另外，也不建议大家使用和购买二手安全座椅。
可乐这两年先后用过三款安全座椅，前面两款（一个可乐爸爸买的，一个朋友送的）分别是0-10岁和9月龄-12岁的座椅（可能大家都比较希望买安全座椅能一步到位吧），但用下来总有些不满意的地方，而且可乐越大，自主性越强，也越来越抗拒坐座椅，经常会跟我说：“妈妈，不舒服，我要下来！”
后来随着其中一个安全座椅在某次旅途中由于可乐的呕吐直接报废（这个后面再跟大家细说），于是我又开始亲自为可乐挑座椅。
这次我根据自己的选购标准在0-7岁组别中选了逸乐途的这款小巨蛋pro，虽是新晋国民品牌，但无论是各项参数还是产品颜值我都比较满意，最关键的是可乐表示坐着「舒服」！果然还是专龄专座更能契合娃的需求啊～
选购安全座椅最重要的就是安全性和舒适性。安全性决定了车辆在发生事故时，安全座椅能否有效减轻惯性对孩子的伤害，是否能防止行车过程中各种危险的发生。而舒适性则决定了孩子是否愿意坐安全座椅，毕竟阻碍家长们使用安全座椅的最主要原因，就是孩子的各种反抗不配合。
我把安全座椅常见的一些选购标准做了整理，从安全性、舒适性和便捷性3个方面，15个维度出发，只要对照这些选购标准，再加上自己事先定好的安全座椅组合方式和购买预算，基本就能选出一款符合自己需求的座椅了。
判断安全座椅安全性的首要前提就是看认证！
目前市面上的安全认证常见为四类，分别是德国ADAC认证、欧盟ECE R44认证、欧盟ECE R129（即i-Size认证）和中国CCC认证（还有一个美标FMVSS，由于认可度较低，可以不做参考）。
中国CCC认证是最基础且必须拥有的认证，德国ADAC是测试最为严苛的认证。欧盟ECE R44是市面上被广泛运用的认证，而ECE R129（i-Size）是欧盟在2013年发布的认证，相比ECE R44认证的检测内容多了近1倍，也是目前高端产品主流的认证方式。
想要选择安全系数较高的安全座椅，则至少要通过i-Size或ADAC其中一种认证。
比如逸乐途的小巨蛋Pro就明确标注了产品通过3C认证和全组别段（0-12岁）的i-Size认证。虽然该产品的组别是0-7岁，但全阶段的i-Size认证相比分段的认证测试维度更多，因此也就意味着产品的安全系数越高。
安装方式及辅助固定安全座椅的安装方式主要有车载安全带安装、isofix安装和LATCH安装。
其实现在的主流安全座椅采用的基本都是isofix安装，并且适配市面上90%的车型（基本上2012年之后的车都适配），安装起来方便快捷，安全性也高。
除了isofix接口外，安全座椅自带的辅助固定可以起到很好的防翻转保护，避免事故发生时座椅翻转造成二次伤害。
我给可乐用的前一款安全座椅是后拉带式固定，而逸乐途的这款是支撑腿辅助固定，相比之下还是这种支撑腿辅助方便很多，如果采用后拉带固定，则会影响座椅旋转的便利性。
等到孩子可以使用汽车安全带之后，支撑腿辅助则可以收入安全座椅的底盘中，给孩子留出更多的腿部活动空间。
减震材料及座椅内衬常见的减震材料有EPP、EPS和EPE这三种，其中EPE材质弹性和柔韧性较好，并且价格较低；EPS材质的缓冲性能好，性价比较高；EPP材质价格较贵，但其抗震性好，在强度、耐温性能、自然降解能力等方面都优于前两个材质。
所以在安全性能上，减震材料还是得首选EPP。
除此之外，座椅内衬的材质在一定程度上也能起到支撑和缓冲作用，提高座椅安全性。
逸乐途的小巨蛋pro除了采用EPP减震材料外，还采用了记忆棉、无胶棉、减震海绵搭配制成多层内衬，从宝宝的头部、颈部到腰部、臀部、腿部都有厚实的内衬支撑，不仅能给宝宝舒适的包裹感，还能根据不同部位做到减震，缓解宝宝在乘车过程中的脊椎压力。
最让我满意的就是这款座椅的腰部内衬，不仅摸起来很有支撑感，中间部位也做了加厚，对新生儿非常友好，再搭配上蛋壳形状的C型座舱，可以让宝宝拥有妈妈怀抱般的感觉。
原先买第一款安全座椅的时候我并没有关注座椅面料，想着毕竟也不贴身嘛，应该差不了太多。
直到上次我们带可乐去太湖旅行的途中，可乐第一次在车上突然呕吐，把我们都吓了一跳。不仅如此，当天路上由于堵车，可乐前后总共吐了四五次，换了两身衣服，安全座椅上全部都是呕吐物，几乎无法清理，最后我只能战战兢兢地抱着他抵达目的地。
自那之后朋友送的安全座椅就基本报废，因为不仅无法拆开清洗，吸水性还超强，擦了N遍吹了几天还是一股味…
所以这次在挑座椅时我特地留意了一下是否可拆洗。
逸乐途的这款小巨蛋pro不仅可以将内衬拆开清洗，而且它用的还是三防抑菌面料，拥有SGS抗菌认证，可以有效抵御金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、白色念珠菌等常见细菌。
除此之外，这款面料还有较好的防水性，牛奶、饮料之类的液体洒上去完全不会被吸收，用纸巾擦一擦就干净了。
小朋友坐车吃东西难免会弄洒在座椅上，这种荷叶式的防水设计加上抗菌面料真的能让人省心很多。
座椅旋转及椅背调节可旋转和不可旋转座椅我都给可乐使用过，真的不比较不知道，带360°自由旋转的座椅用起来省力太多了。
也许在宝宝小月龄阶段使用还体会不出来，但是等到像可乐两岁这么大，每次抱着近30斤重的娃上下车，能不能侧面转向就显得尤为重要了。
除此之外，座椅椅背的可调节性能够让宝宝既享受旅途中的风景，又能舒适地休息。
逸乐途的小巨蛋pro安全座椅拥有3档调节（反向2档），最大躺角有165度，加之贴合头部的曲面枕，宝宝在里面睡起觉来会非常舒服。
原先可乐坐安全座椅时睡觉是这样的：
（头部总是东倒西歪，经常要拿小玩偶固定一下）
现在换了座椅后可乐睡觉是这样的：
大人看着都觉得舒服！
前阵子我们开车去海昌玩，回来途中可乐不仅秒睡，等到家停好车后他还躺在安全座椅里又睡了足足一个小时，可见舒适度确实不错。
安全带固定对于小宝宝来说，五点式安全带肯定是优于三点式安全带的，而且市面上绝大多数的安全座椅采用的都是五点式安全带。
对于安全带的卡扣设计，既要方便大人解开，又要避免小朋友自己误开。想想要是行车途中小朋友自己解开了安全带而大人完全不知情，那会是多么危险的情况！
这款小巨蛋pro安全座椅就贴心地设计了一个报警装置，在打开安全带时，会发出“滴滴滴”的警报声，如果在行车途中发出警报，可以立刻提醒家长们检查宝宝的安全带情况。
（我们第一次开箱解开座椅安全带的时候还被这个“滴滴滴”的警报声吓了一跳）
除了以上几点之外，逸乐途的小巨蛋pro在其他方面也表现优异，一体实心注塑、碳纤维加固外壳、蜂窝式侧翼防撞……还有最最重要的是，可乐跟我说这款坐着很舒服！
一款舒适的安全座椅，再搭配上零食玩具，小朋友还有什么理由拒绝呢～
