车墩镇未来交通规划（罗冲围地区发展规划和总体实施方案）

车墩镇未来交通规划（罗冲围地区发展规划和总体实施方案）不过仔细想一想，广州市区又有几个地方完全不堵车呢？即便是欧美、日本、新加坡等发达国家的城市里，高峰期该堵车还是堵。堵车向来是世界性的难题，只能缓解，不太可能短时间内得到完全解决。针对增槎路的堵车，政府也有缓解的措施。例如地铁十三号线二期开通后，罗冲围地区就摆脱了无地铁的困境。极大多数居民可以选择地铁来通行，届时增槎路私家车和公交车的流量应该会大大减少，堵车问题也能有所缓解。可以说罗冲围地区要实现“突围”，地铁十三号线二期是关键。说完罗冲围交通现状，接下来回归正题，谈一谈《罗冲围地区发展规划和总体实施方案》中的交通专项吧！本次罗冲围招标文件，涉及交通方面的规划只有五个点，总结起来就是：调研规划区内交通现状设施、交通组织、交通运作等，分析现状交通存在的问题；梳理地区交通规划情况，检讨规划交通规划存在的问题和实施存在的难点。随后将结合罗冲围地区的城市功能布局、土地整备、城市更新方案，综合起来制定

今天，我们乘着《罗冲围地区发展规划和总体实施方案》的东风，聊一聊罗冲围地区的交通情况。这个话题可谓老生常谈，纵观罗冲围地区的交通现状，其实是不容乐观的。以至于华为广州研发中心项目确立之初，有网友戏言到：“华为在罗冲围布局智能汽车产业，是不是想借助增槎路的拥堵，来测试智能汽车"？虽然是一句调侃，但是也能从侧面看出，居民对罗冲围的交通问题早就介怀于心！

做为广州的交通主干线——增槎路，在广州的堵车名单里，可谓是赫赫有名。只要是涉及广州道路塞车问题的，必定以增槎路为例子。增槎路不仅路况复杂、来往广佛两地的车流量大、公交车数量多；除此之外，增槎路沿线有许多大型的批发市场，导致该路段存在大量的大货车。有时候这些大货车临时占道停车，把原本就不宽敞的增槎路路面，再占去三分之一。这些问题交织在一起，造就了一座广州的“拉斯维加斯”，只可惜拉斯维加斯是“赌城”，而罗冲围是“堵城”。

前段时间由于江南批发市场爆发疫情，大量前往江南市场的货车只能沿途停车接受防疫检查。导致增槎路、金沙洲连片大塞车；整条增槎路排满长龙，汽车鸣笛声几乎要将罗冲围淹没。这样的事情发生了几次后，也成功的让江南市场“荣登领导留言板”。

目前增槎路沿线在上下班高峰期依旧是交通拥堵，汽车寸步难行。无奈之下，许多人选择骑电动自行车通勤，这就造成了越来越多的电单车上路与汽车抢道，这种情况愈演愈烈。如今，汽车塞在增槎路上排成了一条长龙，电单车也排着队，在汽车与汽车之间的缝隙中穿行，这已经是罗冲围的常态了。

不过仔细想一想，广州市区又有几个地方完全不堵车呢？即便是欧美、日本、新加坡等发达国家的城市里，高峰期该堵车还是堵。堵车向来是世界性的难题，只能缓解，不太可能短时间内得到完全解决。针对增槎路的堵车，政府也有缓解的措施。例如地铁十三号线二期开通后，罗冲围地区就摆脱了无地铁的困境。极大多数居民可以选择地铁来通行，届时增槎路私家车和公交车的流量应该会大大减少，堵车问题也能有所缓解。可以说罗冲围地区要实现“突围”，地铁十三号线二期是关键。

说完罗冲围交通现状，接下来回归正题，谈一谈《罗冲围地区发展规划和总体实施方案》中的交通专项吧！本次罗冲围招标文件，涉及交通方面的规划只有五个点，总结起来就是：调研规划区内交通现状设施、交通组织、交通运作等，分析现状交通存在的问题；梳理地区交通规划情况，检讨规划交通规划存在的问题和实施存在的难点。随后将结合罗冲围地区的城市功能布局、土地整备、城市更新方案，综合起来制定罗冲围未来交通发展的策略。

若能按文件要求实施，做到从不同角度综合分析制定交通规划，最终整体优化改造，那未来罗冲围地区的交通问题将得到很大的改善。