美国永不出口的重器（轮到美国尴尬了）

美国永不出口的重器（轮到美国尴尬了）另外管道并非是浑然天成，需要根据油井的深度进行连接加长，到达需要的地下的岩层中，连接位置的卡扣就需要有强大的工艺和技术做保障，管道密封技术也是非常了得，不会在工作中出现高压液体喷出的事故，安全系数得到了充分保障。我国研发的压裂车，已经成功使用了，并且在实际工作中已经完美地经过了考验，比如压裂车的管道，在到达油井下方的地壳深处时，承受的压力是巨大的，管道本身要把高压代入地下，自己就要承受得住这种压力，特殊的材料制造，确保在释放高压气体或液体时，压裂车本身不会出现问题和故障，确保顺畅安全的生产和开采。页岩油田类的石油矿藏，都分布在以页岩为特征的石层中，充满裂缝和石头的孔隙等地方，注满了黑色的黏稠的石油，当然有些油也是稀油，粘稠度比较低，可以流动，但是开采的难度也是比较大的，需要压裂车帮忙把这些岩石层压裂，从而让产量得到一个稳定和持续生产的保证。否则从无数的岩石夹层，或者石头缝隙中一点一点地抽取

中国自主研发的多种机械和设备，都让世界觉得惊奇，现在有一新型重器高调出口，就是压裂车，这种车子让西方不敢相信眼睛，轮到美国尴尬了。

压裂车是什么东西？是一种专门用来做油层压裂的设备车子，向油井内加入大排量的高压液体，把岩层压裂，再把石英砂等支撑剂注入岩层裂缝里，帮助钻井抽取黏稠的石油，压裂车在油田开采中，起到很重要的辅助作用，现在我国在这种车子的自主研发方面取得了重要突破，并实现了国产化，压裂车很多国家都有，但是中国把这辆车的功率做到了最大化。

我国生产的国产压裂车，外观看上去平平无奇，只有一辆普通运货卡车的体积，但是却有着令西方不敢相信的大功率的发动机，使用的是直升机的虽然它只有一辆卡车的大小，但它使用的是直升机的涡轮发动机，功率达到了5600马力，减速箱使用的是专用在游艇之类的船只上的，这辆世界目前最大功率的压裂车，具有了超高的工作效率，开动起来，虎虎生威，在油田工作时非常给力。

在石油开采领域，产量和技术是息息相关的，目前世界上很多国家都发现了稠油的油田，但是能够掌握成熟技术进行开采的国家，并不多。美国是这个领域掌握技术比较早的国家之一，之后我国也突破了技术瓶颈，获得了稳定开采稠油的能力，并且根据此项开采技术，能够稳定为国家石油增产。

页岩油田类的石油矿藏，都分布在以页岩为特征的石层中，充满裂缝和石头的孔隙等地方，注满了黑色的黏稠的石油，当然有些油也是稀油，粘稠度比较低，可以流动，但是开采的难度也是比较大的，需要压裂车帮忙把这些岩石层压裂，从而让产量得到一个稳定和持续生产的保证。否则从无数的岩石夹层，或者石头缝隙中一点一点地抽取石油，那不知道什么时候才能抽上去一吨石油。

而有了压裂车就大不一样了，能够把一些岩石层直接通过高压压裂贯通，让原本藏匿在缝隙，夹层和空洞里的石油，都涌出来，形成汇聚在一起的态势，再经过开采技术和设备的辅助，能够快速高效地把原油抽取到油罐当中去，产量的提升非常高效。

而这个压裂车的工作效率，主要靠足够的动力支持，否则无法承受长时间大马力的运转和工作，我国生产的压裂车完美地解决了发动机的功率和运转中高温过热等一系列问题，还能够在停止工作的间歇进行安全减速，这些专利技术的突破，让美国都觉得尴尬，因为美国一向以为自己垄断了相关技术，没想到就是难不倒智慧的中国科学家，到底还是研究成功了。

我国研发的压裂车，已经成功使用了，并且在实际工作中已经完美地经过了考验，比如压裂车的管道，在到达油井下方的地壳深处时，承受的压力是巨大的，管道本身要把高压代入地下，自己就要承受得住这种压力，特殊的材料制造，确保在释放高压气体或液体时，压裂车本身不会出现问题和故障，确保顺畅安全的生产和开采。

另外管道并非是浑然天成，需要根据油井的深度进行连接加长，到达需要的地下的岩层中，连接位置的卡扣就需要有强大的工艺和技术做保障，管道密封技术也是非常了得，不会在工作中出现高压液体喷出的事故，安全系数得到了充分保障。

此外压裂车在工作时，是有引导车辆的，指挥员会对压裂车的每一个步骤有一个引导流程，给出一定的工作指令，压裂车加压把高压液体携砂液释放到油井的管筒里，通过高压气体打进岩石层，继续让压力压裂那些坚硬的夹层等，让原油得以释放，再等待下一步抽取。

现在我国不仅成功建造出压裂车，还把这个车型进行出口，很多国家在开采油田时都需要这款车子，自然趋之若鹜。

我国出口这款压裂车，让美国都很尴尬的原因在于，号称技术顶尖的美国却没有在同类设备方面优于我国产品，所以只能来进口我国的压裂车，而压裂车未来也将成为我国的油田重器，还将是出口的畅销设备，中国制造，又一次创造了奇迹！