更具竞争力英文（更具竞争力的外观）

更具竞争力英文（更具竞争力的外观）总之，虽然途昂X整体表现不俗，然而揽巡在功能和使用方便方面给人以清新的感觉，并配置以其精湛的工艺和卓越的燃油经济性，赢得了众多国内消费者的青睐。

回顾目前国内中型SUV市场，优质车型寥寥，揽巡在中型SUV市场可谓是标杆级存在，自上市以来，凭借卓越的品牌力和卓越的产品力，在国内市场赢得了数万消费者的信赖。同时，凭借在同价位、更具竞争力的外观、尺寸上的优势，力压途昂X，接下来我们详细了解一下。

外观:揽巡稍胜一筹
从外观来看，揽巡的外观造型更显时尚。前脸方面，揽巡家族式日间行车灯时尚运动，网格状格栅与两侧的大灯交相呼映，搭配精致的车色，在光线极佳的户外，显得非常高级。该车格栅和头灯组使用更加时尚的布局，并用一根贯穿式的LED灯带进行分割且大众LOGO也可以点亮，再看车尾，揽巡熏黑的贯穿式尾灯设计完美，恰到好处的弧度和阴影让背影更加有型，另外尾灯内的X形图案相当新颖，搭配精致发光标志，非常符合当下流行的现代感设计理念。可以说揽巡秉承家族磅礴气势和强烈气势感的同时，营造出更运动、更科技的优雅格调。反观途昂X，同样运用了家族最新的设计风格。前脸运用了颇为动感的家族式设计，可是整体的前脸更加紧凑，不易抓住视觉重心，同时，前保险杠上有大尺寸贯穿进气口设计，进一步延展了该车前脸的宽度，在该车两侧，映入眼帘的是内嵌大众LOGO的贯穿式熏黑尾灯。不过整体上来说，造型还是略显大气，虽说定位运动中大型SUV，但运动感和气势感在外观上没有能够完全展现，总体前脸造型只能说是中规中矩。相比之下，揽巡则是更加贯彻了其豪华美学的设计理念。本次揽巡采用了时尚的山青灰配色，搭配21寸轮毂以及运动套件呈现的视觉效果非常好。

内饰:各有千秋
揽巡内饰设计可以说是塑造了视觉、触觉和嗅觉的多维感官感受，合理的布局，更加大气宽阔，高级氛围扑面而来。揽巡LED光源点亮时的视觉效果极具科技感，此外，时尚设计元素一直延伸到门板，细节处全方位提升豪华科技氛围。同时，揽巡悬浮式10.25英寸液晶仪表尺寸全系标配，电子挡杆无论是操作还是科技便利性都非常强。座舱因为采用了拼色设计的原因，这样能够避免审美疲劳，整体的观感高级。再来看途昂X，车内采用了贯穿式出风口设计，可凸显视觉中心，不过外面一圈黑色材质让气势感掉价。座椅则是运用了菱形格纹设计，强化座舱沉浸感，总体设计可以说是中规中矩吧。配置揽巡更丰富，且有格调与优雅在车型配置方面，揽巡整车配置要更安全，且更具格调与气势感。首先是相比途昂X多出的侧安全气囊，可以有效保障前后排乘员在发生碰撞的情况下，进一步增强全车乘员的安全性。预警功能则能够高效避免停车开门发生意外碰撞事故。在舒适性配置上，也是揽巡的座舱体验感会更好，配置多出的如前后排座椅通风、后排隐私玻璃、全车无钥匙进入、wifi热点等，提升乘坐的豪华感。而在灯光配置上，揽巡配置的带有自适应远近光功能和转向辅助灯功能的矩阵式LED大灯，则能够带来更舒适的行车感受以及整车格调。
空间:两车表现不相上下，揽巡后备箱利用率更高
空间方面，揽巡和途昂X的轴距均为2980mm，因此乘坐空间表现也是差不多的，然而在后备箱尺寸上，揽巡后备箱可以支持放倒，使用更为灵活，能装载更多物品。此外两款车型的座椅也有差别，乘坐时能体会到揽巡座椅包裹感会更强，并且靠背角度更加符合人体工学，乘坐感舒适，而途昂X则是靠背角度较为厚实，长途乘坐也许会出现疲惫，但座椅填充还行，比较舒适。
操控:揽巡游刃有余，途昂X仍未可知
揽巡的操控性在中大型SUV中可以算得上首屈一指，整个方向盘的触感相当细腻，能够较好地同手部贴合，转向时感觉轻盈，转向机调校得很符合实际生活驾驶。一汽-大众揽巡动力输出最大，每次深踩油门踏板，推背感从座椅传递出来，十分舒畅，确实操控乐趣大幅提升了不少。

稳固的底盘结构
底盘方面揽巡配备了前麦弗逊 后多连杆式独立悬挂，确保了行车稳定性和乘坐舒适性，让你能隔绝外部的嘈杂干扰，感受驾驶的快乐。而途昂X还是延续家族配置，不过有没有在调教方面做出细节上的提升，有待笔者实际感受。

总之，虽然途昂X整体表现不俗，然而揽巡在功能和使用方便方面给人以清新的感觉，并配置以其精湛的工艺和卓越的燃油经济性，赢得了众多国内消费者的青睐。