西安地铁最新规划信息（西安地铁三期规划）
西安地铁最新规划信息（西安地铁三期规划）2018年7月30日、8月14日，国家发改委分别审议通过了长春市和苏州市的轨道交通第三期建设规划。2018年7月13日，国务院办公厅颁布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。当时意见中提到的“对列入债务预警的城市将暂缓审批”，所以大家都为高债务率水平的西安第三期地铁规划捏了一把汗；更大的利好是，国家发改委已重启轨交审批工作：2017年8月，由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求，国家发改委暂停了城市轨道交通建设规划审批工作；2018年7月7日，国家发改委重新启动了规划审批工作；
8月13日，中铁一院在其官网上发布“西安地铁三期规划通过专家评估”的消息引起广泛关注。这对于7月份因国务院加强轨道交通建设管理造成的西安地铁三期规划停摆的消息来说，似乎又有了新的转机。
8月6日至8日，受国家发改委委托，上海市隧道工程轨道交通设计研究院主办的西安市城市轨道交通第三期建设规划专家评估会在西安曲江宾馆召开。
经过三天紧张的评审工作，与会的省、市领导，业主部门以及专家组，均对中铁一院编制的技术文件以及会议筹备工作给予了高度评价。专家组认为：“本次规划建设依据合理、编制目标清晰、内容较全面、规模基本合适、方案总体合理、环境影响和社会风险可控、资本金比例符合要求。”与会专家一致认为中铁一院编制的《西安市城市轨道交通规划建设（2018-2024年）》可为今后几年的轨道交通建设工作提供全面指导，上报的建设项目可有效缓解城市交通压力、支撑引领城市发展。
值得注意的是，这次中铁一院主持进行的专家评估是受国家发改委委托的，也就是说很大程度上中铁一院的态度就代表着发改委的态度。
更大的利好是，国家发改委已重启轨交审批工作：
2017年8月，由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求，国家发改委暂停了城市轨道交通建设规划审批工作；
2018年7月7日，国家发改委重新启动了规划审批工作；
2018年7月13日，国务院办公厅颁布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。当时意见中提到的“对列入债务预警的城市将暂缓审批”，所以大家都为高债务率水平的西安第三期地铁规划捏了一把汗；
2018年7月30日、8月14日，国家发改委分别审议通过了长春市和苏州市的轨道交通第三期建设规划。
由此西安地铁获批概率大增。
根据轨交建设审批流程看，通过专家评估后，最后一个环节就是等候发改委批复。从之前其他城市轨交审批流程看，能通过专家审批的规划最终也都成功通过了发改委审批。
所以，西安地铁第三期规划最终通过国家发改委审批也是大概率事件！
注 / 三期规划中7号线已确认取消。
其余9条地铁线路的运行职能分别为：
1号线三期：连接西安与咸阳城区，是促进西咸互联互通推进一体化的重要基础设施项目；
2号线二期、3号线二期：建设条件成熟，对拉大城市骨架意义重大；
8号线：为主城区环线，是三期规划中最为至关重要的线路（确定采取PPP模式建设）；
10号线：连接主城区与高陵，改善大西安北部与中心城区的交通状况；
14号线：连接北客站与奥体中心，服务2021年全运会；
15号线：为主城区南部横线，连接大学城，未来延伸至鄠邑区；
11号线：为连接西咸两市之间线路，里程较长，投资规模大；
16号线一期：为西咸新区大西安新中心中轴线路，但目前16号线沿线区域人口密度尚不高，地铁建设迫切性与其他线路相对较弱。
其中，西安市对地铁8号线（西安首条环线地铁）、14号线（2021年全运会址）、1号线三期（真正意义实现西咸交通一体化）显得尤为急迫。
对于2020年主城区人口要突破1000万大关的西安来说，大力发展公共交通（尤其轨道交通）是接下来城市建设的重中之重。
尽管无论是城市规模、地铁里程数，还是人口数量，西安都不及广州、北京、上海等一线城市，但西安地铁客流强度却在今年3月份一度跃居全国第一。所以，对于最新一期的地铁规划，西安显得尤为迫切。
我们也希望，西安地铁三期规划能早日获批，这样不仅对西安整体交通环境有极大改善，对各个开发区的发展辐射带动作用也意义深远！
延伸阅读：
大西安地铁最新规划，未来将建23条线！
最新！西安地铁7号线暂时取消上报，后续将纳入第四期建设规划
