为什么最近机票价格涨了这么多（坐不起飞机了机票价格大涨）

为什么最近机票价格涨了这么多（坐不起飞机了机票价格大涨）总之，近一段时间以来，机票将一直持续高价格运行，作为消费者的我们还是非不要不出行吧！根据民航局补贴标准，在5月21号起到七月二十号的两个月内，我国40余家航空公司平均可以飞的航班数是4500班，按照比例划分后，一些航班不得不减少，控制在4500区间内，一些可以恢复的航班没办法增加，导致机票“供不应求”，机票的价格根据市场关系也随之上涨。其实自从今年以来，我国多地疫情反复，防控举措严格，给国内航班的运行带来了很大影响。4月份时，航空运输也受到了极大冲击，我国南航和国航同比下降了70%，东航下降将近九成，客座率极低。所以此次对各个航空公司直接的现金补贴给国内的航空公司一点雪中送炭，比以往的税费减免来的实际得多。但是本次补贴的规则是以航班量为基础，看每个航空公司航班的上座率，上座率不超75%时，国家进行补贴，补贴每小时低于2.45万元，这也是机票涨价的真正原因。本来补贴是一件好事，但是为了能获得

欧界报道：

最近几天，很多要坐飞机出门的网友朋友们发现一些问题，那就是本来平时几百块钱的机票价格直接翻了几倍，现在动辄就要上千，就连一些“平价航空公司”价格也一直走高，并且航班相应的减少了许多，燃油基建费甚至直接从50元涨到170元，可谓是出不起门了！这到底是是怎么回事呢？

其实本次涨价的原因第一点是因为本月5号开始的国内航班燃油附加费增加了，无形之中拉高了机票的价格。然而最近这些天机票的疯涨，经业内人士分析，本次机票价格集体涨价的原因可能与民航对航空公司的补贴有关。大家不禁纳闷了？补贴不是好事儿吗，和机票价格有什么关系呢？

还真就有关系，五月16日民航局开展了国内航空公司的会议，并强调了对国内航班客运的相关支持政策。自5月21日起，国内40余家航空公司每天将有4500个航班获得补贴，补贴由我国财政部和地方进行支持。

其实自从今年以来，我国多地疫情反复，防控举措严格，给国内航班的运行带来了很大影响。4月份时，航空运输也受到了极大冲击，我国南航和国航同比下降了70%，东航下降将近九成，客座率极低。

所以此次对各个航空公司直接的现金补贴给国内的航空公司一点雪中送炭，比以往的税费减免来的实际得多。但是本次补贴的规则是以航班量为基础，看每个航空公司航班的上座率，上座率不超75%时，国家进行补贴，补贴每小时低于2.45万元，这也是机票涨价的真正原因。

本来补贴是一件好事，但是为了能获得补贴只能降低上座率，那就只好提高机票价格，价格提高之后上座率虽然降低，但是必须要出行的乘客还是会高价购买，再加上民航补贴，可以通过财政补贴维持“不亏本”继续飞，这对航空公司来说也有提票价的底气，妥妥实现利益最大化。

根据民航局补贴标准，在5月21号起到七月二十号的两个月内，我国40余家航空公司平均可以飞的航班数是4500班，按照比例划分后，一些航班不得不减少，控制在4500区间内，一些可以恢复的航班没办法增加，导致机票“供不应求”，机票的价格根据市场关系也随之上涨。

总之，近一段时间以来，机票将一直持续高价格运行，作为消费者的我们还是非不要不出行吧！

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