新款tiguan进口大众（售26.28万-39.18万元）
新款tiguan进口大众（售26.28万-39.18万元）动力方面，全新一代Tiguan搭载1.4T和2.0T低/高功率版发动机，尾标对应280TSI、330TSI和380TSI。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，此外，新车还将配有4MOTION四驱系统。动力新增1.4T降低入门门槛内饰大众风格依旧浓郁内饰方面，全新Tiguan依旧沿用了老款车型的设计风格，但中控台区域的造型设计相比现款车型更加简洁，三辐式的方向盘以及多媒体区域也是大众最新的设计风格。配置方面，全新Tiguan高配车型配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、座椅/方向盘加热、自动泊车、HUD抬头显示、全景影像、GPS导航、驾驶模式选择等配置。
11月25日，进口大众Tiguan正式上市。新车是大众基于MQB平台打造的首款SUV车型，并推出搭载1.4T、2.0T高/低功率版本在内共4款车型，售价区间为26.28万-39.18万元。具体售价如下：
| 进口大众全新Tiguan官方售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI 精英型 | 26.28 |
| 330TSI 创睿型 | 31.68 |
| 330TSI 高配型 | 34.58 |
| 380TSI R-Line | 39.18 |
新车特点
外观设计采用最新家族设计语言
外观方面，全新进口Tiguan采用了大众最新家族式设计语言，三横幅式中网与前大灯贯穿整个车头，外观上与海外版基本保持一致。此外，新车的车头下方保险杠处的中网内采用熏黑处理，看起来更具质感。
车身侧部的线条与现款车型基本一致，同时头灯和尾灯内均采用LED光源。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4486/1839/1631mm，轴距为2681mm，相比现款进口Tiguan长宽高分别增加了53/30/54mm，轴距增加77mm。
内饰大众风格依旧浓郁
内饰方面，全新Tiguan依旧沿用了老款车型的设计风格，但中控台区域的造型设计相比现款车型更加简洁，三辐式的方向盘以及多媒体区域也是大众最新的设计风格。
配置方面，全新Tiguan高配车型配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、座椅/方向盘加热、自动泊车、HUD抬头显示、全景影像、GPS导航、驾驶模式选择等配置。
动力新增1.4T降低入门门槛
动力方面，全新一代Tiguan搭载1.4T和2.0T低/高功率版发动机，尾标对应280TSI、330TSI和380TSI。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，此外，新车还将配有4MOTION四驱系统。
新车背景
全新一代Tiguan曾在2015法兰克福车展全球首发，新车是大众集团基于MQB平台打造的首款SUV车型。此次上市的车型为进口版本，而由上汽大众加长轴距后推出的途观L车型或将在2017年发布并上市。
竞争对手
宝马X1
奥迪Q3
斯巴鲁新傲虎
道奇酷威
由于进口Tiguan的进口身份导致新车的价格已经与一些豪华品牌的SUV接近，在和全新Tiguan相同的售价区间内，与宝马全新X1、奥迪Q3、奔驰GLA等车型都有所重叠。另外新车的售价与斯巴鲁新傲虎、道奇酷威等进口中型SUV的售价也有重叠，所以进口Tiguan的竞争压力着实不小。
| 三款车型参数对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 进口Tiguan | 宝马X1 | 斯巴鲁新傲虎 |
| 长（mm） | 4486 | 4565 | 4817 |
| 宽（mm） | 1839 | 1821 | 1840 |
| 高（mm） | 1631 | 1624 | 1673 |
| 轴距（mm） | 2681 | 2780 | 2745 |
| 发动机 | 1.4T/2.0T | 1.5T/2.0T | 2.5L/2.0T |
| 最大功率（kW） | - | 100/141/170 | 129/177 |
| 峰值扭矩（Nm） | - | 220/280/350 | 235/350 |
| 变速器 | 7DCT | 6AT/8AT | CVT |
全文总结：全新一代Tiguan最先以进口的方式引入国内，对于想要抢先感受新一代Tiguan的消费者或许是个好消息，没被加长的轴距将带来原汁原味的驾驶操控感受。不过相比之下在国内竞争如此激烈的SUV市场，相同的价格可以有更为丰富的选择，所以进口Tiguan终将是一个小众车型的存在。对于Tiguan感兴趣的消费者不妨再多等些日子，上汽大众将在2017年年初推出全新的途观L车型，新车将在轴距等方面有所升级，性价比也会比进口Tiguan有一定提升。
