现在大众ea211属于第几代（谁说代号小就差）

现在大众ea211属于第几代（谁说代号小就差）可是反观EA888，虽然代号高、技术水平更高，但是实际的用户口碑却非常差，因为第一代和第二代发动机真是让车主们苦不堪言，传感器故障、烧机油、漏机油等等，那真是“百病缠身”。不过，好在三代EA888算是好不容易给自己正名了，一切都好了。还有一点不得不说，从发动机运转时的声音质感来看，EA211也是完胜EA888的，因为EA888发动机运转时声音很嘈杂，特别是怠速状态，而EA211的机子运转时机械质感很强，“哒哒哒”很有韵律感。所以，除了代号和技术水平，从各方面对比来看，特别是车主们最关心的稳定性方面，EA211发动机产品“完爆”EA888，这是事实。

有一点事实不得不说，那就是大众EA211可以说“完爆”EA888，为什么这么说呢，简单给大家分析一下。

众所周知，EA211和EA888两个发动机平台的系列发动机型号涵盖了大众旗下从自吸到涡轮，从紧凑型车到中型车的几乎所有车型，但是千万不要以为代号小就觉得发动机差，这是不对的，如果这两个平台的发动机非要来个一决高下的话，可以说EA211完胜。

衡量发动机的好坏，不仅要看参数的高低，更重要的还要看它的稳定性表现、油耗表现等，虽然EA888发动机排量和动力参数高这是毫无疑问的，但其他方面呢？

从实际使用情况来看，EA211平台的1.5L、1.2T和1.4T高低功率发动机从开始搭载直到目前这么多年来，鲜有问题爆出，质量稳定性、油耗水平和用户口碑非常好，特别是1.4T匹配7速干式双离合的紧凑型车开起来那真叫一个“爽快”。当然，这个DQ200干式变速箱之前有点拖后腿，这一点也必须得承认。

可是反观EA888，虽然代号高、技术水平更高，但是实际的用户口碑却非常差，因为第一代和第二代发动机真是让车主们苦不堪言，传感器故障、烧机油、漏机油等等，那真是“百病缠身”。不过，好在三代EA888算是好不容易给自己正名了，一切都好了。

还有一点不得不说，从发动机运转时的声音质感来看，EA211也是完胜EA888的，因为EA888发动机运转时声音很嘈杂，特别是怠速状态，而EA211的机子运转时机械质感很强，“哒哒哒”很有韵律感。

所以，除了代号和技术水平，从各方面对比来看，特别是车主们最关心的稳定性方面，EA211发动机产品“完爆”EA888，这是事实。