钯金近期为何疯涨（钯金上窜下跳暴跌20）

钯金近期为何疯涨（钯金上窜下跳暴跌20）而近期又有一则消息可能会对钯金价格形成打击，3月10日，全球化学产品巨头巴斯夫（BASF），南非铂族金属矿业公司Sibanye Stillwater及Impala Platinum发表了一份联合声明：在南非两家矿业公司的支持下，巴斯夫成功研发了一项创新科技，可以在汽油车催化转换器中将成本较低的铂金部分替换成价格高昂的钯金，且不影响汽车尾气排放的效果。巴斯夫相信这一创新技术的普及不仅能够帮助主车厂降低成本，缓解严重的钯金市场短缺，而且能再平衡铂族金属市场，推动矿业的可持续发展。虽然贵金属的走势如火如荼，不过兴业研究的分析师张峻滔仍提醒投资人警惕风险：新冠病毒疫情逐步受控，全球风险偏好继续修复。由于当前仍未进入美国补库存阶段，贵金属商品属性并不显著，债券属性仍占上峰。美债收益率趋于震荡，美元指数保持高位都令贵金属难以走出流畅趋势。虽然此前多家投行机构认为钯金存在“泡沫”。 盛宝银行分析师Ole

贵金属本周表现上天入地，继昨晚暴跌20.06%之后，钯金目前有反弹10%，最新的报价是2005美元/盎司。“钯金价格已经进入猴市，具有较明显的投机特征，投资者现在要以观望为主，而不是以身试险。”资深投资人林荣对21世纪经济报道记者表示。

钯金今年从1940美元/盎司起步，最高涨至2876.33美元/盎司，涨幅高达48.3%，是当之无愧的贵金属之王，不过近期随着外围市场陷入调整，全球多个市场股指暴跌甚至熔断，恐慌情绪蔓延，贵金属也失去了方向，昨夜钯金现货最高2308美元/盎司，跌至1639美元/盎司，振幅超过30%，或669美元/盎司。目前钯金几乎把今年的涨幅抹平，今年以来的振幅高达63.71%。林荣认为，钯金属于小品种，流动性较差，价格比较容易被操控，且目前这类品种都有程序化交易，占比可能超过1/3 导致波动的幅度加大，一旦冲破主要压制位，程序化交易会使钯金价格进一步冲高，而一点击穿支撑位，则为深度下调。

钯金的大牛市则已经持续4年，从2016年的低点452.35美元/盎司，涨至目前2000美元/盎司之上，涨幅已经接近4倍。

钯金主要用于汽油车的催化转化器，也可用于日益流行的混合动力汽车。由于各大经济体特别是中国致力于减排，执行更严格的汽车排放标准，这意味着汽车制造商需要更多的钯金来生产催化转化器。而供应方面，世界上只有俄罗斯和南非等少数国家出产钯金，每年总产量不到黄金的千分之五。

虽然此前多家投行机构认为钯金存在“泡沫”。 盛宝银行分析师OleHansen称，钯金价格上涨一直受到投机因素驱动，但是对于市场的评判，钯金丝毫不在意，只是自顾自向前冲。

钯金一直处于牛市当中，因此受到各大投行的追捧。美国银行本周刚刚宣布将2020年钯金平均价格预期调整为2993美元/盎司，2021年价格预期为2625美元/盎司。

全球最大的贵金属服务提供商贺利氏贵金属表示，新的一年，大多数贵金属的价格将继续上涨。“2020 年，全球局势将再次对贵金属价格产生重大影响。一般来说，黄金更加受益于不确定性，不过眼下全球汽车行业愈发严格的排放标准将提振铂族金属的表现。”贺利氏贵金属总裁 André Christl 表示。

虽然贵金属的走势如火如荼，不过兴业研究的分析师张峻滔仍提醒投资人警惕风险：新冠病毒疫情逐步受控，全球风险偏好继续修复。由于当前仍未进入美国补库存阶段，贵金属商品属性并不显著，债券属性仍占上峰。美债收益率趋于震荡，美元指数保持高位都令贵金属难以走出流畅趋势。

而近期又有一则消息可能会对钯金价格形成打击，3月10日，全球化学产品巨头巴斯夫（BASF），南非铂族金属矿业公司Sibanye Stillwater及Impala Platinum发表了一份联合声明：在南非两家矿业公司的支持下，巴斯夫成功研发了一项创新科技，可以在汽油车催化转换器中将成本较低的铂金部分替换成价格高昂的钯金，且不影响汽车尾气排放的效果。巴斯夫相信这一创新技术的普及不仅能够帮助主车厂降低成本，缓解严重的钯金市场短缺，而且能再平衡铂族金属市场，推动矿业的可持续发展。

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