好看的神龙摆尾（这个神龙摆尾）

好看的神龙摆尾（这个神龙摆尾）据@小央视频 ，运输队队长马林介绍，整个过程中，有开车的司机、工装操作手，后面打转向的、后面总指挥员，另外还需要一名指挥员。 这样的地势即便是一般的小车都比较困难，更何况是“大型车辆 2吨重、70米长的运输物”这样的组合，因此，对运输师傅们的技术是巨大的挑战。 由于风力发电机大多建在山顶上，可想而知，这些发电机的叶片就得从山底搬上去。如此，图片中的这一幕发生了。 山西吕梁山脉余脉，这里的地势格外险要，像图中的这种“胳膊肘弯”一路上要经历20多道，其中弯度最大的也不超过90度。 此外，一般盘山的最大坡度为6-7度，而这里的在8到10度左右，这也为运输过程增添了艰难。

【文/观察者网 郭肖】

盘山公路上，运输车一个急转弯，一片“羽毛”神龙摆尾，扫过深沟险壑后，继续行驶在盘山公路上。

乍一看，这一幕似乎稀松平常，但如果以旁边的私家车为参照物，就会发现，这片“羽毛”大得惊人。没错，它有70米长，重量是20吨，它是风力发电机的叶片。

今天（23日）上午，央视@小央视频 发布的这段视频，让无数网友赞叹不已。

由于风力发电机大多建在山顶上，可想而知，这些发电机的叶片就得从山底搬上去。如此，图片中的这一幕发生了。

山西吕梁山脉余脉，这里的地势格外险要，像图中的这种“胳膊肘弯”一路上要经历20多道，其中弯度最大的也不超过90度。

此外，一般盘山的最大坡度为6-7度，而这里的在8到10度左右，这也为运输过程增添了艰难。

这样的地势即便是一般的小车都比较困难，更何况是“大型车辆 2吨重、70米长的运输物”这样的组合，因此，对运输师傅们的技术是巨大的挑战。

据@小央视频 ，运输队队长马林介绍，整个过程中，有开车的司机、工装操作手，后面打转向的、后面总指挥员，另外还需要一名指挥员。

工装手，是主要负责叶片转向的，保证叶片不会上下左右随意移动，避开可能碰撞的障碍物。

运输车指挥员在车队负责叶片的安全指挥，工作难点主要在弯道和山体。行驶过程中如果碰到障碍和弯道情况，要及时指挥司机和操作工作。

而后排车轮操作手，主要负责运输车辆尾部4排32个车轮的转向。

据央视新闻报道，运输车司机宋连民介绍，最难的就是拐急弯，注意得看好了前后，前面铲车拽着，拐这个弯角度，还有后面的反光镜，看后面(控制)工装的那个人。

另外，由于车装上叶片后非常危险，不能有任何侧滑等情况出现。所以运输叶片对于路面的要求最起码不能是松软的程度，必须要坚硬才可以进行运输。只有等天晴，道路干透了，才能继续运输。

据悉，叶片运输完毕后，将组装成19台风力发电机，并网后可实现每小时5万度的发电量。

马队长表示，这是他们运输的第7个叶片，随后还有50个风力发电机的叶片，需要继续运输上山。 他说：“什么时候叶片都卸下来了，心才算真正落地。”

网友：除了厉害，还能说什么？

值得一提的是，今年6月，国家能源局副局长綦成元曾介绍，“2018年，中国清洁能源消费量占能源消费总量的比重达到22.1%，其中，水电、风电、光伏发电装机规模均稳居世界首位。”