临沂至徐州高速路线图（临沂至徐州即将有）

临沂至徐州高速路线图（临沂至徐州即将有）　　临沂人不服输的精神值得肯定，但和徐州比，不管是经济总量，人均支配还是城市规划，路网建设，确实慢了半步。小编是临沂人，也热爱家乡，但差距得承认。（西城南湖）　　　　徐临高速公路起于京台高速公路大黄山枢纽，向东经贾汪、邳州，进入临沂，跨越京沪高速公路，终于岚曹高速公路，全长约118公里，其中徐州段约80公里，已列入江苏省高速公路规划。徐临高速，在此之前已经被纳入贾汪交通线网，建立半小时交通圈。除此之外，徐州与临沂之间还规划有城际铁路，属于淮海经济区的规划建设项目。　　　　临沂和徐州，不论是人口、面积、城市规模，两座城市也基本在一个重量级，又因为历史相似，地缘较近，常被网友拿来在网上进行比较，双方吵得不亦乐乎。

　　

　　徐州至临沂这条高速公路石锤啦！不仅仅如此，还有一条城际铁路也在明确规划中。如此看来，地处淮海经济区中心的徐州，不管是在经济建设，还是在交通建设方面都领先了一步，大美新临沂需要快马加鞭，用超前的眼光，发展的思维迎头赶上，要不然，秒秒钟被徐州甩出不止一个身位。

　　

　　

　　徐临高速公路起于京台高速公路大黄山枢纽，向东经贾汪、邳州，进入临沂，跨越京沪高速公路，终于岚曹高速公路，全长约118公里，其中徐州段约80公里，已列入江苏省高速公路规划。徐临高速，在此之前已经被纳入贾汪交通线网，建立半小时交通圈。除此之外，徐州与临沂之间还规划有城际铁路，属于淮海经济区的规划建设项目。

　　

　　临沂和徐州，不论是人口、面积、城市规模，两座城市也基本在一个重量级，又因为历史相似，地缘较近，常被网友拿来在网上进行比较，双方吵得不亦乐乎。

　　

　　临沂人不服输的精神值得肯定，但和徐州比，不管是经济总量，人均支配还是城市规划，路网建设，确实慢了半步。小编是临沂人，也热爱家乡，但差距得承认。（西城南湖）