印度无人机为什么厉害（印度高滑夺命者飞翼隐身无人机）

印度无人机为什么厉害（印度高滑夺命者飞翼隐身无人机）如验证机试验进展顺利，DRDO将按原定计划在此基础上研制原型机。正品隐身飞翼无人机被命名为“夺命者”无人作战飞机。该机采用无尾飞翼布局，蛇形下弯进气道，进气口外形的下视投影为M形。该机拟配装1台印度自行研制的“卡弗里”涡扇发动机的非加力型，最大推力52千牛，设想最大起飞重量可达15～16吨，计划在2024年前实现首飞。由于是缩比技术验证机，因此没必要使用大推力发动机。用的是推力为450公斤俄罗斯制造的土星36MT小型涡轮风扇发动机，这款发动机的自重为100公斤，原本是用于X-59M电视制导空地导弹。印度曾用这块发动机装配于早期自行研制的“无畏”式巡航导弹。后续拟换装已用于印度“无畏”式巡航导弹的“红宝石”（Manik）小型涡扇发动机。地面滑行分为低速滑行、中速滑行和高速滑行，DRDO披露该验证机已完成了上述三项滑行。一般来说，地面滑行是飞机首飞前的最后一关，进行2-3次高速滑行测试，这个过

据环球网报道，在10月25日，印度航空发展局（ADA）首次对外公布了SWiFT飞翼隐身无人机技术验证原型机的地面高速滑跑照片，这说明该机已经很接近首飞。这架隐身无人机是在2020年印度航展期间首次以模型形式对外公开的。

在2021年10月22日，印度国防部长拉杰纳特·辛格视察印度国防部国防研究与发展组织（DRDO），一些无人机 发展项目 被暴露出来。出来SWiFT飞翼隐身无人机，还有“鲁斯图姆”1（Rustom 1）和“鲁斯图姆”2（Rustom 2）长航时无人机。而此次进行高滑的“隐身飞翼飞行试验台”（SWiFT），是作为印度“夺命者”（Ghatak）无人作战飞机型号的缩比验证机研制的，机长为4米，翼展只有5米。

在去年10月，印度Ghatak”（印地语“夺命者”）无人机在印度坎普尔大学发布的视频中意外曝光。飞翼气动外形设计布局可以说得上是当今无人机领域最尖端的技术，而印度现在做的，就是要挑战这个顶端，要在世界大型隐身无人机的金字塔尖上占有一席之地。

高滑是新型飞机研制首飞前的一个节点，飞机在跑道上高速滑行，但机轮不离开地面，以便验证原型机是否能顺利首飞。按照飞机研制规律，新飞机地面滑行是指飞机在不离开地面起飞的状态下进行的滑行，是一架飞机由静态到动态的开始。

地面滑行分为低速滑行、中速滑行和高速滑行，DRDO披露该验证机已完成了上述三项滑行。一般来说，地面滑行是飞机首飞前的最后一关，进行2-3次高速滑行测试，这个过程在业内被称为“烤机”，如果放飞评审，最后就可以首飞了。这说明，印度这架无人机很可能于今年年底或明年年初首飞。

印度这架隐身飞翼无人机的验证机是一个缩比原型机，机身长度只有4米，翼展只有5米，飞机全重只有1吨，因此从印方公布的照片看，缩比验证机的轮胎和光电设备、特高频／甚高频（U/V）天线、C波段数据链、空速管等，与整机的比例显得很怪异，设备尺寸看上去都很大，与机体的比例完全失调。

由于是缩比验证机，因此印方会使用现成的机载设备，机身内部也不需要严格按照原型机布局，只要能飞起来，验证气动设计有效性就好了。在验证机开始试飞后，将对飞翼布局的飞行控制、自主起降、雷达截面积等进行测试。如果一切顺利，才会进行正式的原型机的设计。

由于是缩比技术验证机，因此没必要使用大推力发动机。用的是推力为450公斤俄罗斯制造的土星36MT小型涡轮风扇发动机，这款发动机的自重为100公斤，原本是用于X-59M电视制导空地导弹。印度曾用这块发动机装配于早期自行研制的“无畏”式巡航导弹。后续拟换装已用于印度“无畏”式巡航导弹的“红宝石”（Manik）小型涡扇发动机。

如验证机试验进展顺利，DRDO将按原定计划在此基础上研制原型机。正品隐身飞翼无人机被命名为“夺命者”无人作战飞机。该机采用无尾飞翼布局，蛇形下弯进气道，进气口外形的下视投影为M形。该机拟配装1台印度自行研制的“卡弗里”涡扇发动机的非加力型，最大推力52千牛，设想最大起飞重量可达15～16吨，计划在2024年前实现首飞。

如果印度的“夺命者”隐身飞翼无人机能够顺利研制，那么就是世界上第六种隐身无人机战斗机。而俄罗斯的猎人B无人机是第五种，已于2019年8月首飞，首飞时间大约比中国利剑（攻击-11）晚了6年。前四个隐身无人飞翼战斗机分别是美国X-47B，法国神经元，英国雷神，中国攻击-11。

不过，由于X-47B、神经元和雷神三个无人机项目已经因这样那样的原因搁浅，因此目前地球上只剩下了两种还在发展的隐身飞翼无人战斗机，那就是俄罗斯的猎人B和中国的攻击-11.

印度目前已经把中国的无人机作为追赶目标，中国在隐身飞翼无人机领域已经研发了多个型号。最为代表性的是在2019年参加国庆阅兵的攻击-11无人机。这说明中国在隐身飞翼无人机领域已经比较成熟。

在今年的珠海航展上，中国航天科技集团又首次飞鸿无人机的高端型号是FH-97无人机，是新一代的高速隐身多用途无人机系统，采用智能蒙皮感知技术和分布式光电孔径探测系统，作战半径1000公里，可在目标区待击6小时。从飞鸿FH-97无人机的动画演示可以看出，FH-97可通过综合态势感知系统发现地空目标，然后释放内部弹舱的巡飞弹，这些巡飞弹在投放以后能够自主组网编队，形成攻击蜂群，对目标实施多域立体精确破袭打击。

印度的“忠诚僚机”，号称压倒中国。在今年的班加罗尔航空展上首次正式亮相，该机被命名为CATS系统（猫）。采用了隐身设计的菱形机身，DSI背部进气道，V型垂尾，带有内置弹舱。

CATS系统可以作为印度光辉战斗机的僚机，通过“隐身战机空中编队”系统进行人机交互作业，可以承担侦察，对地打击，电子干扰等作战任务。印度还计划将CATS系统部署在航空母舰上，作为国产光辉舰载机的僚机。

尽管CATS系统模型上的很多技术对印度来说都是空白，需要突破好多技术门槛，例如人机交互的编队飞行系统，隐身设计，DSI背部进气道等等。这些技术可不是简单的画个PPT或刨个模型就能突破的。

但还是有很多印度网友认为CATS系统非常先进，而且一举压倒了中国，因为中国目前尚未对外公布过“忠诚僚机”无人机系统，因此CATS系统很可能是亚洲第一款无人僚机，假如它最后能研制成功的话。

即使明知自身实力不济，但印度还是喊出了赶超中国的口号。谎话大话说多了，也就自然没有人信了，印度在军工领域吹的牛逼已经够多了。画饼比谁都大，坑却实际比谁都深都多。