第二代比亚迪宋pro对比长安cs75（比亚迪宋再夺冠）

第二代比亚迪宋pro对比长安cs75（比亚迪宋再夺冠）7月份哈弗H6再次丢失SUV销量冠军的位置。今年以来，哈弗H6已多次与SUV销量冠军失之交臂，不是被特斯拉Model Y反超，就是被比亚迪宋反超。而这也正是新能源市场挑战燃油车市场的缩影。值得关注的是，哈弗H6 DHT混动版车型已经正式申报，预计将于第三季度上市，新车的到来能否让哈弗H6重新夺回销量冠军，依然是个大大的问号。7月份销量：2.44万辆7月份销量：3.78万辆7月份比亚迪宋销量再次实现翻倍增长，并夺得SUV销量冠军，这也是今年以来比亚迪宋第四次夺得SUV月度销量冠军。比亚迪宋家族市场表现之所以如此出色，得益于宋PLUS DM-i的强势拉动。作为比亚迪首款搭载DM-i技术的SUV，宋PLUS DM-i在动力表现上相当突出，并且科技配置和空间表现同样不俗，这也让其获得了众多消费者的青睐。NO.2哈弗H6

随着疫情得到有效控制，在一揽子消费政策的加持下，7月份国内车市整体销量大幅增长，呈现了“淡季不淡”的局面。据乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%。

其中SUV市场作为仅次于轿车市场的第二大单一市场，7月份的表现也不俗。7月份SUV整体销量达83.2万辆，同比增长18.9%。

而具体来看，7月份SUV销量排名前十五的车型变动比较大。其中，7月份比亚迪宋再次超越哈弗H6，夺得该月SUV销量冠军。哈弗H6屈居第二位。而紧随哈弗H6之后不再是长安CS75，换成了本田CR-V。长安CS75在排行榜中跌落至第五位。途观L逐渐“回暖”，进入SUV销量排名前十，位居第八位。此外，还有广汽埃安Y、星越L等“新面孔”也出现在榜单中。

NO.1比亚迪宋

7月份销量：3.78万辆

7月份比亚迪宋销量再次实现翻倍增长，并夺得SUV销量冠军，这也是今年以来比亚迪宋第四次夺得SUV月度销量冠军。比亚迪宋家族市场表现之所以如此出色，得益于宋PLUS DM-i的强势拉动。作为比亚迪首款搭载DM-i技术的SUV，宋PLUS DM-i在动力表现上相当突出，并且科技配置和空间表现同样不俗，这也让其获得了众多消费者的青睐。

NO.2哈弗H6

7月份销量：2.44万辆

7月份哈弗H6再次丢失SUV销量冠军的位置。今年以来，哈弗H6已多次与SUV销量冠军失之交臂，不是被特斯拉Model Y反超，就是被比亚迪宋反超。而这也正是新能源市场挑战燃油车市场的缩影。值得关注的是，哈弗H6 DHT混动版车型已经正式申报，预计将于第三季度上市，新车的到来能否让哈弗H6重新夺回销量冠军，依然是个大大的问号。

NO.3本田CR-V

7月份销量：2.26万辆

7月份本田CR-V表现依然比较强势，不仅销量实现了48.3%的同比增长，而且还稳坐合资SUV销量冠军。本田CR-V今年1-7月份累计销量达到了13.5万辆，仍位居合资SUV销量排名第一。本田CR-V之所以如此受消费者青睐，动力强劲是首要因素，此外油耗低、空间表现不错也为本田CR-V“加分”不少。

随着新一代本田CR-V海外实车图的曝光，新车上市也指日可待。据了解，新一代本田CR-V由外及内变动非常明显，既提供5座版本，也提供7座版本，新车预计今年年内上市。

NO.4比亚迪元PLUS

7月份销量：1.92万辆

7月份比亚迪元PLUS表现依然强势，在排行榜中保持了前五的排名。作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，比亚迪元PLUS兼顾运动时尚，并且保持了出色的性能。如今元家族的累计销量超过了33万辆，元PLUS也成为了比亚迪销量提升的又一个增长极。

NO.5长安CS75

7月份销量：1.91万辆

7月份长安CS75表现相当逊色，在销量排名上与“老对手”哈弗H6拉开了较大的距离，而且其销量还是逆势下滑状态。7月份长安CS75销量同比下滑3.5%。而长安CS75在今年1-7月份累计销量为13万辆，同比下滑31%。因此，无论从哪个角度来看，长安CS75市场表现疲软已成为了不争的事实。

长安CS75之所以销量下滑，一方面是受到比亚迪宋等新能源车型的冲击，另一方面是由于其产品竞争优势不明显，导致在市场中的地位逐步下滑。虽然今年，长安CS75PLUS推出了第二代车型，但从其市场表现来看，并未再次“点燃”消费者的购买热情。

NO.6丰田RAV4

7月份销量：1.62万辆

7月份丰田RAV4销量再次出现下滑，下滑幅度为20.5%。不过7月份丰田RAV4在SUV销量排行榜中保住了前十的排名，位居第六位。其在7月份合资SUV销量排名中位居第二位，仅次于本田CR-V，丰田RAV4这样的市场表现也算是可圈可点。丰田RAV4销量的下滑，主要是由于受芯片及零部件短缺的影响。随着上游供应压力的逐渐缓解，丰田RAV4销量将会有所回升。

NO.7日产逍客

7月份销量：1.49万辆

7月份日产逍客表现也比较抢眼，以1.49万辆的销量位居SUV销量排名第七位。与第六位的丰田RAV4仅一千多辆的差距。当前这一代日产逍客最早于2015年推向市场，到目前已经有7年之久。如今这一代日产逍客已经来到产品生涯末期，还能在市场中保持如此高的热度，可见其产品力足够强大。

此外，作为新增车型日产逍客逍·夜版车型将于8月份正式上市。新车在现款车型的基础上对车身进行了黑化处理，并且相关功能配置也得以调整及升级。而新车型的加入，有望使日产逍客销量进一步得以提升。

NO.8大众途观

7月份销量：1.44万辆

7月份途观L销量明显“回暖”，实现了42.9%的同比增长，在SUV销量排名中也前进不少，进入前十，位居第八位。虽然还未回归至此前在合资SUV中的“王者”地位，但7月份已跑赢了大盘。当然，途观L销量的上涨与其终端较大的优惠幅度不无关系，而其多年来积淀的口碑也成为其销量提升的关键因素。

NO.9奔驰GLC

7月份销量：1.36万辆

7月份奔驰GLC销量实现翻倍式增长，达到了1.35万辆，同比增长135.7%。奔驰GLC销量的上涨一方面是由于其终端优惠不断加大，另一方面是由于2022款奔驰GLC多方面实现升级，更具竞争力。这也使其在同级的豪华SUV产品中，继续保持了竞争优势。

NO.10奥迪Q5

7月份销量：1.35万辆

7月份奥迪Q5表现也比较强势，当月销量达到了1.35万辆，实现同比增长34.2%。在SUV销量排名中位居第十位，比位居第九位的奔驰GLC仅少55辆，两者的竞争可谓是相当激烈。随着零部件供应逐步回归正常，奥迪Q5的销量也实现了较大幅度的提升。

此外，广汽埃安Y首次出现在SUV销量排名榜前十五中，位居第十一位，成为一大亮点。7月份星越L销量也实现翻倍式增长，达到了1.2万辆，位居第十二位。本田皓影7月份销量有所下滑，但仍上榜了，位居第十三位。本田XR-V则以1.16万辆的销量，位居第十四位，并且销量还实现了28.5%的同比增长。7月份长安CS55销量也实现大幅增长，达到了1.15万辆，同比增长44.7%。

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