108将谁最孤独（除夕108将）
108将谁最孤独（除夕108将）戚宝通介绍，为了激发建设者的工作干劲，项目部开展了比进度，创施工生产新速度；比安全，创防范工作新局面；比质量，创优质工程新亮点；比创新，创技术升级新高度；比成果，创增效争誉新面貌；比文明，创和谐施工新标准为内容的“六比六创”劳动竞赛，凝聚起全员共建精品工程的强大合力。108名建设者连续三年坚持驻守在工地，他们不分昼夜、两班作业，顺利完成了隧道5号斜井1支洞小里程与进口工区掌子面的顺利贯通，为后续隧道施工攻克难关创造了有利条件。新乌鞘岭隧道位于祁连山支脉，海拔高度2900米，隧道全长17.125公里，是兰张三四线铁路最长的双线特长隧道，也是全线的控制性工程。在建设过程中，中国铁路兰州局集团有限公司强化质量管控、加强施工监管。各建设单位发扬“高寒不畏寒，高坡不滑坡，有苦不怕苦，有难不畏难”的乌鞘岭精神，统筹疫情防控和安全施工，克服海拔高、气候寒冷、地质复杂、封冻期长等施工困难，以创建“平安兰铁
来源：人民铁道网
除夕，“108将”鏖战乌鞘岭
——来自兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道建设工地的报道
寒风凛冽，雪山含笑。1月31日，农历除夕。笔者从兰州乘坐火车来到玛雅雪山脚下的天祝站，再转乘汽车，颠簸40余公里，来到了兰州至张掖三四线铁路新乌鞘岭隧道兰武段XQ1标建设工地的入口。
9时30分，笔者进入隧道，行进约5公里时，听到了挖掘机的震耳轰鸣声。昏暗的灯光下，呛人的粉尘弥漫在空气中。我们来到掌子面附近，顿时感觉走进了潮湿的桑拿房。此刻，洞外温度零下20摄氏度，掌子面附近温度16摄氏度，温差接近40摄氏度。
掌子面上，挖掘机“张牙舞爪”挖掘围岩，不时有石渣掉落，偶尔还会有水从岩石缝隙中喷出。掌子面的对面，运渣车穿梭在临时搭建的铁桥上。桥下，排水工人喘着粗气在紧张作业。上面挖的、中间跑的、下面干的，“海陆空”立体施工有条不紊。
该项目部党支部书记戚宝通告诉我们，为了确保在目标工期前顺利完成全部施工任务，今年春节，项目部的108名建设者不停工，坚守在建设一线。
新乌鞘岭隧道位于祁连山支脉，海拔高度2900米，隧道全长17.125公里，是兰张三四线铁路最长的双线特长隧道，也是全线的控制性工程。在建设过程中，中国铁路兰州局集团有限公司强化质量管控、加强施工监管。各建设单位发扬“高寒不畏寒，高坡不滑坡，有苦不怕苦，有难不畏难”的乌鞘岭精神，统筹疫情防控和安全施工，克服海拔高、气候寒冷、地质复杂、封冻期长等施工困难，以创建“平安兰铁、创新兰铁、智慧兰铁”为引领，通过引入“BIM”监控视频定位系统等高科技手段，打造智慧工地管理平台，有效实现了掌子面重点区域和关键工序管控智能化、可视化、动态化。
戚宝通介绍，为了激发建设者的工作干劲，项目部开展了比进度，创施工生产新速度；比安全，创防范工作新局面；比质量，创优质工程新亮点；比创新，创技术升级新高度；比成果，创增效争誉新面貌；比文明，创和谐施工新标准为内容的“六比六创”劳动竞赛，凝聚起全员共建精品工程的强大合力。108名建设者连续三年坚持驻守在工地，他们不分昼夜、两班作业，顺利完成了隧道5号斜井1支洞小里程与进口工区掌子面的顺利贯通，为后续隧道施工攻克难关创造了有利条件。
11时18分，3台钻机的“哒哒”声再次响起，灰白色的岩石粉末顺着钻孔喷涌而出，在地面又堆出3座“小山”。“隧道内地质条件复杂，存在涌水、突泥、断层、破碎等多种意想不到的突发情况，好在我们采用了高科技设备和创新工艺，到目前为止，各项工程进展都非常顺利。”项目部5号斜井现场负责人何立磊说。
12时09分，笔者看到载有3名施工人员的通勤车从隧道口方向驶来，车灯的光亮刺破了粉尘。穿着防护服、长筒防水胶鞋、戴着防尘口罩“全副武装”的职工下车后，带上设备、爬上施工架，开始架设工字梁，推进下一道工序。
一人施工，全家惦念。施工人员王玉峰说：“今天是除夕，很想念家里的两个女儿和父母。春节隧道施工不能停，总得有人坚守岗位，好在现在可以和他们打打视频电话。”他说，他们项目部108人中的很多人已经在乌鞘岭上过了三个春节。
16时50分，我们告别了这些驻守在建设工地的施工人员。昏暗山色中，我们距离隧道口渐行渐远，回头一望，新乌鞘岭隧道就像一条巨龙横卧在乌鞘岭群山之间。
致敬，新乌鞘岭隧道的工程建设者们！
本文图片由贾国庆、强科提供
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