集中区与机务段入口衔接的联络线（设备会战京哈线）

集中区与机务段入口衔接的联络线（设备会战京哈线）京哈线第一阶段集中修胜利完成这标志着经过59天的日夜奋战正在进行最后施工作业10时20分线路开通命令下达

6月24日

在京哈线姚家至陶赖昭站间

换轨施工现场

沈阳工务机械段大石桥换轨车间

正在进行最后施工作业

10时20分

线路开通命令下达

这标志着经过59天的日夜奋战

京哈线第一阶段集中修胜利完成

京哈线是东北铁路繁忙干线之一，平均7分钟通过一趟列车。为满足施工生产需要，沈阳局集团公司开设了200—210分钟施工天窗，确保集中修施工任务完成。

京哈线第一阶段集中修

从4月27日开始至6月24日结束

此次集中修，沈阳工务机械段共投入清筛机、捣固车、钢轨打磨车等各类大型养路机械78台，轨道车、长轨运输车16（台）列，多数都是价值千万元的施工养护维修设备。

清筛机

捣固车

配砟车

该段相继启动了四平、开原、沈阳南三个生产基地，抽调9个车间2000余名职工投入施工会战。

攻克施工难点

全力以赴

投入集中修会战

1

统筹协调 优化组织

沈阳局集团公司统筹协调工务、电务、车务等系统，从优化生产组织、作业组织、劳力组织等方面入手，根据施工进展情况，实时制定施工计划，发挥大型养路机械效率，做到劳力互补、资源共享，实现了大修清筛、换枕同步推进，线路打磨、线路机捣等维修施工交叉进行。

2

密切配合 优质高效

沈阳工务机械段、沈阳工务段、四平工务段、长春工务段等施工单位，不断完善施工组织，强化安全风险卡控，实施作业流程和质量全过程控制，保证了京哈线施工安全优质高效地稳步推进。

3

常态防控 期到必成

在抓好施工生产的同时，各施工单位严格按照“外防输入、内防扩散”的要求，认真执行返岗施工人员信息登记、日常防控及施工驻地封闭式管理制度，安排专人对宿舍等场所进行定期消毒，做到疫情防控常态化。

截至6月24日

沈阳工务机械段

共完成更换轨枕15.8公里

道床清筛76公里、更换钢轨69公里

线路机捣935公里、线路打磨325公里

道岔捣固322组、道岔打磨220组

通过此次集中修，解决了京哈线桥梁、站内地段等重点处所道床弹性不良、病害较多等难题，提升了线路设备质量，为京哈线客货安全运输奠定了良好基础。

来源：沈阳铁路