川藏线与我的路（我终会去走一遭川藏南线）

川藏线与我的路（我终会去走一遭川藏南线）有人曾说过，为什么要走一次川藏南线：因为在这条线上，你走的每一天都会看到不同的景象。是的，哪怕未曾停留，仅仅只是车窗外的一瞥，也会觉得，能在这美景中多停留一分钟，就多了一份享受，多了一份自在。在海拔略低的河谷地带，则是另外一种景致：村庄掩映在一块块由田地组成的彩色屏障深处，这些田地要么种着青稞；要么种着牧草；偶尔的一块地里居然看到了开得正艳的油菜花。可是，真正从拉萨出发，踏上这条路的时候，我才慢慢地发现：川藏南线并不是想象中的那样，那是一段心与眼均在云端之上，而身体却在地狱之门的一条路。沿途断断续续的泥泞起伏的道路，这一路时常颠簸；因为连续的下坡弯道和上坡弯道，让人觉得胃和胆都逃出身体；更不要提时常的因路面维修或者其它不可预知的原因，引起的堵车给人带来的烦躁不安。可在这些磨难之外，偶尔瞥见窗外的风景，又让人觉得这是一段极其享受的旅途。沿途经过的高山草甸或林海，在夏日阳光的照耀下，在和煦的微

来源：西藏商报

早在2006年，318国道就被《中国国家地理杂志》评为“中国人的景观大道”，而作为其中精华的川藏南线，更是被称为“一生一定要去一次的地方”。无数的游客通过或骑自行车、或徒步、或自驾、或搭车的方式走进它、欣赏一路的美好景致。

我从来没想过，有一天，我的川藏南线之旅，是开始于那些游客熟悉的川藏南线的最终目的地——拉萨。而这一程的目的地也并不是成都，而是位于317国道上的昌都市。

在没有踏上川藏南线之前，经常会看到和听到去过的朋友讲着沿途的各种景致，对此，我并不太在意。于我而言，藏地的风景大概都是类似或者说是雷同的：连绵起伏的山峦，山顶或覆盖着厚厚的积雪；或是光秃秃的沙石。而从山腰到山脚下，要么是高山草甸，要么是绿色林海。再把眼睛移到山的对面，要么是藏式民居，要么则是湍急河水。

可是，真正从拉萨出发，踏上这条路的时候，我才慢慢地发现：川藏南线并不是想象中的那样，那是一段心与眼均在云端之上，而身体却在地狱之门的一条路。沿途断断续续的泥泞起伏的道路，这一路时常颠簸；因为连续的下坡弯道和上坡弯道，让人觉得胃和胆都逃出身体；更不要提时常的因路面维修或者其它不可预知的原因，引起的堵车给人带来的烦躁不安。

可在这些磨难之外，偶尔瞥见窗外的风景，又让人觉得这是一段极其享受的旅途。

沿途经过的高山草甸或林海，在夏日阳光的照耀下，在和煦的微风吹拂下，已经快成熟的青稞和葱郁的松树，都显得那么有生机和活力。而从然乌湖到八宿的一路，有些已经收割的青稞地里牲畜悠闲地吃草，收割后的青稞秸秆则被人们整齐地搭在房顶或木桩上，阳光的照耀下，这些黄色秸秆格外耀眼。

在海拔略低的河谷地带，则是另外一种景致：村庄掩映在一块块由田地组成的彩色屏障深处，这些田地要么种着青稞；要么种着牧草；偶尔的一块地里居然看到了开得正艳的油菜花。

有人曾说过，为什么要走一次川藏南线：因为在这条线上，你走的每一天都会看到不同的景象。是的，哪怕未曾停留，仅仅只是车窗外的一瞥，也会觉得，能在这美景中多停留一分钟，就多了一份享受，多了一份自在。

本期编辑：朱叶

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