深圳地铁规划三联站（月底开通倒计时）

深圳地铁规划三联站（月底开通倒计时）深圳地铁负责人表示，目前14号线和11号线福田-岗厦北区段正按照开通初期运营标准组织实施列车试跑。为期20天的试运行，两条线路（段）列车总计开行15409列次，总计走行76.58万列公里，各项指标均达到行业规定的试运行标准。黄木岗枢纽位于福田中心区，华富路、泥岗西路和笋岗西路五叉路口，是地铁7、14等线换乘枢纽，地下三线交会、地上桥贯南北。枢纽永久桥和既有7号线改造工程分别为国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥和当前国内最大体量既有线改造工程。该枢纽将于10月底与地铁14号线同步投入运营。大运交通枢纽大运枢纽位于龙岗区，是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。大运枢纽建成后，有望助力龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接。黄木岗交通枢纽

18日上午，深圳市城市轨道交通四期工程“两线三枢纽”三权移交仪式在岗厦北枢纽顺利举行。这标志着深圳地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽正式由建设阶段转为运营筹备阶段，向月底前开通初期运营又迈出了坚实的一步。

备受深圳市民关注的岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽开通后全网将增加3座换乘站点。

岗厦北交通枢纽

岗厦北综合交通枢纽位于福田区，枢纽连接2号线、10号线、11号线、14号线，建成后的岗厦北综合交通枢纽将是深圳市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，届时从这里乘地铁出发，可直达南山、宝安、罗湖、龙华、龙岗、坪山等地，也可直通香港、东莞、惠州等大湾区核心城市群。

大运交通枢纽

大运枢纽位于龙岗区，是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。大运枢纽建成后，有望助力龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接。

黄木岗交通枢纽

黄木岗枢纽位于福田中心区，华富路、泥岗西路和笋岗西路五叉路口，是地铁7、14等线换乘枢纽，地下三线交会、地上桥贯南北。枢纽永久桥和既有7号线改造工程分别为国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥和当前国内最大体量既有线改造工程。该枢纽将于10月底与地铁14号线同步投入运营。

深圳地铁负责人表示，目前14号线和11号线福田-岗厦北区段正按照开通初期运营标准组织实施列车试跑。为期20天的试运行，两条线路（段）列车总计开行15409列次，总计走行76.58万列公里，各项指标均达到行业规定的试运行标准。

坪山首条地铁

14号线预计10月底通车

地铁14号预计于10月28日开通，是坪山区的第一条地铁。该线路始于福田区岗厦北交通枢纽，终至坪山区沙田，线路采取无人驾驶技术。线路全长50.32公里，设18个站，经福田、罗湖、龙岗、坪山，串联福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，全线运行时长49分钟，从福田中心区至坪山只需要40分钟。未来与11号线福田-岗厦北区段与14号线，两大快线将实现无缝换乘。

此外，深圳地铁“两线三枢纽”的导向标识、公共洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施均已安装完毕，其中车站新增的“刷脸”进站服务以及各站主题艺术品将于开通当日与市民见面。

同时，深铁集团运营方还在精心组织最后的调试和演练工作为新线如期开通做最后的冲刺。

据介绍，“两线三枢纽”的开通，将使深圳市地铁运营里程达到471公里，其中深铁集团所辖地铁运营线路达到440公里，届时深圳市城市轨道交通线网将更加密集，坪山区也将迎来首条地铁线路，对进一步带动城市配套发展，推动“轨道上的大湾区”建设，增强深圳与周边地区的联系具有重要意义。

记者 / 杨溟晗