全球七大工程奇迹（新世界七大奇迹工程）

全球七大工程奇迹（新世界七大奇迹工程）在下游珠江三角洲地区有八道口门入海，称为“珠江八门”，平均每年约7100万吨的泥沙通过八道口门输入大海。珠江口的伶仃洋中淤泥多，对港珠澳大桥的施工是个巨大的挑战大桥的建设环境极为复杂，总长约55公里的港珠澳大桥，有近30公里的位于海底，工程量大是一方面，技术难题才是最大的问题。大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界， 它的建设创下多项世界之最，是至今为止全球规模最大的跨海工程， 我国有很多规模超大、难度超高的世界级的伟大工程，如三峡大坝、青藏铁路等等，但规模如此庞大且复杂的工程项目，又涉及到两岸三地多个层面，绝无仅有。 珠澳大桥采取了世界首创的桥、岛、隧一体方案，工程师们用120个直径22米、18层楼高的巨大钢圆筒围成了两座10万平米的人工岛，整个工程仅用212天。

各位朋友大家好，你知道新世界七大奇迹工程是什么吗?它有什么过人之处。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，也是世界上规模最大、标准最高、技术最先进的跨海大桥，被外媒评为“现代世界七大奇迹之一”。它代表着我国桥梁建设能力达到世界先进水平。

大桥于09年12月15日动工建设，17年7月7日实现主体工程全线通，港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，工程项目总投资额1269亿元，大桥设计使用寿命120年，可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。

大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界， 它的建设创下多项世界之最，是至今为止全球规模最大的跨海工程，

我国有很多规模超大、难度超高的世界级的伟大工程，如三峡大坝、青藏铁路等等，但规模如此庞大且复杂的工程项目，又涉及到两岸三地多个层面，绝无仅有。

珠澳大桥采取了世界首创的桥、岛、隧一体方案，工程师们用120个直径22米、18层楼高的巨大钢圆筒围成了两座10万平米的人工岛，整个工程仅用212天。

大桥的建设环境极为复杂，总长约55公里的港珠澳大桥，有近30公里的位于海底，工程量大是一方面，技术难题才是最大的问题。

在下游珠江三角洲地区有八道口门入海，称为“珠江八门”，平均每年约7100万吨的泥沙通过八道口门输入大海。珠江口的伶仃洋中淤泥多，对港珠澳大桥的施工是个巨大的挑战

为确保大量大型船舶通行，如果全程修建大桥，容易导致航道受阻，而采用海底隧道后，就可以留出足够深的航道，

为此工程师靠33节巨型沉管打造海底隧道，成功将跨海大桥连接在一起，

其沉管海底隧道规模也位居全球之首。

在大桥建设者的努力下他们突破了一个又一个的挑战。最终迎来了胜利的曙光。

港珠澳大桥的竣工。极大促进粤、港、澳三地的经济发展。和人文交流，解决港、澳两地土地资源不足的困局。