绿驰新能源上市了吗（绿驰执照吊销出局）

绿驰新能源上市了吗（绿驰执照吊销出局）直至去年4月，上海市青浦区人民法院受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案，才算是给绿驰下了最后通牒，在经历一系列闹剧之后，绿驰汽车迎来吊销营业执照的终局。值得一提的是，被国资接手后的绿驰仍未步入正轨，与之相反的是绿驰在业界没有任何消息，其官方网站已呈“无法找到”状态，官方公众平台（微信公众号、微博）均为停更状态，最后一次更新为2020年1月，而留给外界更多的是其欠薪以及拖欠货款类的信息。在王向银的规划中，计划从2019年开始每年至少发布两款新车。如，2019年6月发布紧凑型SUV，年底上市微型车和中大型轿跑；2020年发布2座微型车和紧凑型轿车；2021年将相继推出小型SUV、大型SUV以及MPV；然而至今未量产过上述任何车型。融资规划方面，2016年成立时以自有资金为初始资本，2018年完成20-30亿元的B轮融资，2019年进行60-80亿元的C轮融资，之后计划在2021-2022年

近日，一则行政处罚公告让沉寂许久的绿驰汽车回归大众视野。据企查查信息显示，绿驰汽车已于今年5月17日被上海青浦区市场监督管理局吊销营业执照。原因是“公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上”。

此外，按照处罚通告绿驰汽车的债权债务将由股东、董事以及股东大会确定的人员组成清算组负责清算。这意味着这家成立六年之久的造车新势力正式倒闭。

公开资料显示，绿驰汽车成立于2016年，成立时间虽然略晚于蔚小理，但从时间轴上看也是国内较早的一批造车新势力，尤其是科班出身的创始人在当时更是被不少投资人看好。

在新造车势力风头正盛的2016年，时任福田汽车副总经理兼营销公司总经理的王向银离开了工作17年的福田汽车，与中能东道、中能资本等资本方联合创立绿驰汽车。然而绿驰成立后很少发声，市场存在感极低，直至2018年年初的品牌发布会，时任绿驰CEO王向银公开宣布了绿驰的战略定位，即“打造智能移动生活运营商”。与此同时，发布了绿驰首款纯电动豪华轿跑车天王星，但这款车型并没有投入市场。

在王向银的规划中，计划从2019年开始每年至少发布两款新车。如，2019年6月发布紧凑型SUV，年底上市微型车和中大型轿跑；2020年发布2座微型车和紧凑型轿车；2021年将相继推出小型SUV、大型SUV以及MPV；然而至今未量产过上述任何车型。

融资规划方面，2016年成立时以自有资金为初始资本，2018年完成20-30亿元的B轮融资，2019年进行60-80亿元的C轮融资，之后计划在2021-2022年完成上市。但从其之后实际的融资历程来看，绿驰汽车仅有一次融资信息。企查查数据显示，2020年3月河南省国投企业管理有限公司（下文简称“河南国投”）向绿驰注资20.2亿元，融资性质为并购，河南国投持股60%，成为绿驰汽车控股股东。基于河南国投属于河南省属国有企业，当时这一动作被外界解读为国资为绿驰兜底。

成立近四年时间仅获得一笔融资，这背后与其大股东中能东道的传销诈骗不无关系。公开信息显示，2017年曾任中能东道集团董事局副主席的晏文胜因涉嫌合同诈骗罪被批捕，其被曝出以认股借贷的形式进行诈骗犯罪总金额达35亿元。据悉，当时涉及项目包括绿驰汽车开展共享出行业务的绿驰出行。此后，让绿驰汽车在资本市场的可信度受到严重影响。

值得一提的是，被国资接手后的绿驰仍未步入正轨，与之相反的是绿驰在业界没有任何消息，其官方网站已呈“无法找到”状态，官方公众平台（微信公众号、微博）均为停更状态，最后一次更新为2020年1月，而留给外界更多的是其欠薪以及拖欠货款类的信息。

直至去年4月，上海市青浦区人民法院受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案，才算是给绿驰下了最后通牒，在经历一系列闹剧之后，绿驰汽车迎来吊销营业执照的终局。

正如“潮水褪去之后，才知道谁在裸泳”。事实上，绿驰仅是近些年造车新势力“死亡名单”中其中一员，在此之前已有诸多新势力倒下。如奇点汽车、前途汽车等十多家车企被爆拖欠薪资或贷款；拜腾、博郡、长江汽车等或是破产重整、或是破产清算。此外，赛麟汽车因董事长王晓麟涉嫌转移国有资产被立案侦查，也将于5月30日公开拍卖等。

随着新能源汽车市场渗透率的持续走高，其市场马太效应愈发凸显。数据显示，目前国内新能源汽车市场渗透率已由2021年底的14.8％上升至今年4月份的27.1%。可预见的是，类似于绿驰这种既没有“传统车企”及“互联网大厂”的技术支持，也没有资本力量为背书的弱势新势力车企终将被市场淘汰。