大众朗逸买哪个配置最实用（大众朗逸全面解析）

大众朗逸买哪个配置最实用（大众朗逸全面解析）麦弗逊式独立悬挂 纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的调校兼顾了家用舒适性和操控性，软硬适中，经过减速带的时候，悬挂回弹迅速，高速入弯的时候，底盘支撑性好，确保车身姿态稳定，在高速上行驶，车身稳定，极大的提升了驾驶信心。动力方面，1.5L的四缸自然吸气发动机，最大功率83Kw，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，自动挡车型官方百公里加速时间为14秒，NEDC综合油耗5.5L/100km。1.4T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为110Kw，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.3秒，NEDC综合油耗5.5L/100km。这个动力版本驾驶起来更加灵活轻快，轻踩油门动力反应及时，初段加速快，在高速上行驶中后段加速稍显疲软，但没有太大问题。来到车子内部，还是大众家族风格设计，整体以黑色打底，显得更加稳重，大量横平竖直的线条运用，增强了立体感。车内硬塑料较多，显得有些廉价。8英寸的中控液晶显示

想要满足普通家庭用车需求并不容易，核心还是在于汽车实用性方面，特别是竞争激烈的紧凑型轿车领域，没点看家本领很难立足。今天要聊的这款车，属于实力派选手，在紧凑级家用轿车领域，一直是热销车型，他就是大众朗逸，那么让我们一起来聊一聊这一款车子各方面表现如何。

从车子头部看，还是大众家族设计风格，没有太多的惊喜，扁平化的中网进气格珊，两侧大灯与之相连，视觉上显得更宽，中网内部银色镀铬横幅条网状结构，下方格栅也是横向拉伸，整个车头看起来四平八稳，不激进，不张扬，平易近人，更加低调耐看。

从车身侧面看，双腰线显得车身更为修长，车身姿态略微向前倾斜，车身低趴，重心更低，增强了商务风范。4670x1806x1474毫米长宽高，2688毫米轴距，车身尺寸参数与同级别车相比，表现中规中矩。

来到车子尾部，简洁的线条，分明的层次，比例适中，看起来很舒服，整体轮廓圆润，多边形样式尾灯，再加上一些肌肉线条，还有一些锐角的处理，在力量感上得到增强。

来到车子内部，还是大众家族风格设计，整体以黑色打底，显得更加稳重，大量横平竖直的线条运用，增强了立体感。车内硬塑料较多，显得有些廉价。8英寸的中控液晶显示屏，支持语音识别控制系统。

车内空间表现不错，我身高1米75，坐进主驾驶位，头部有一拳空间，来到第2排，将前排座椅调节到适当的位置，腿部有两拳空间，地板中间有一些突出，对于乘坐有一点影响，座椅软硬适中，乘坐舒适度还行。

后备箱容积有510升，宽度深度高度表现不错，形状规整，作为一款家用买菜车，这个后备箱的大小再合适不过了，平时出去自驾游，也能装不少东西，大大提升了实用性。

动力方面，1.5L的四缸自然吸气发动机，最大功率83Kw，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，自动挡车型官方百公里加速时间为14秒，NEDC综合油耗5.5L/100km。1.4T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为110Kw，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.3秒，NEDC综合油耗5.5L/100km。这个动力版本驾驶起来更加灵活轻快，轻踩油门动力反应及时，初段加速快，在高速上行驶中后段加速稍显疲软，但没有太大问题。

麦弗逊式独立悬挂 纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的调校兼顾了家用舒适性和操控性，软硬适中，经过减速带的时候，悬挂回弹迅速，高速入弯的时候，底盘支撑性好，确保车身姿态稳定，在高速上行驶，车身稳定，极大的提升了驾驶信心。

总体来说，大众朗逸产品力表现优秀，车身尺寸表现中规中矩，车内空间利用率高，实际乘坐比较宽敞，能够满足我们日常家用需求。推荐2022款朗逸280TSI DSG舒适版，1.4T驾驶质感更好，操控性更强，对于普通工薪家庭来说更加实惠。