江苏连云港灌云小伊飞机场会建吗（关于灌云小伊境内的连云港新机场）
江苏连云港灌云小伊飞机场会建吗（关于灌云小伊境内的连云港新机场）④连云港新机场建设进程：历经七年筹备终于开工。近期2030年 定位为国内中型机场、干线机场，飞行区指标为4E;远期2050年 定位为区域性空港枢纽。建成后将有效改善连云港市的投资环境 并带动连云港区域经济快速平衡发展、完善全国民航机场总体布局、提升江苏省内综合交通运输体系服务功能、发展生态文化休闲旅游产业、推动生态文明建设、加强国际合作、促进文化交流、扩大对外开放 也将带动周边地区经济发展。主要建设内容为一条长2800米的跑道，3万平方米航站楼和16个机位，配套业务用房5万平方米，满足旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量2.4万吨，占地面积3206亩，总投资约40亿元，计划2020年建成投入使用。③建设新机场有何重大意义？连云港民用机场迁建工程是国家民航“十三五”规划项目，是国家发改委和交通运输部《重大交通基础设施三年行动计划》重点推进项目，是落实“一带一路”倡议和江苏沿海发展战略的重要举措
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①连云港新机场在哪里？
连云港新机场场址位于灌云县小伊乡，距东南侧灌云县直线距离约14千米，距市区直线距离约21.5千米。
②连云港新机场长啥样？
主要建设内容为一条长2800米的跑道，3万平方米航站楼和16个机位，配套业务用房5万平方米，满足旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量2.4万吨，占地面积3206亩，总投资约40亿元，计划2020年建成投入使用。
③建设新机场有何重大意义？
连云港民用机场迁建工程是国家民航“十三五”规划项目，是国家发改委和交通运输部《重大交通基础设施三年行动计划》重点推进项目，是落实“一带一路”倡议和江苏沿海发展战略的重要举措，是从根本上解决连云港机场军民航飞机矛盾，支持国防建设的需要。
近期2030年 定位为国内中型机场、干线机场，飞行区指标为4E;远期2050年 定位为区域性空港枢纽。建成后将有效改善连云港市的投资环境 并带动连云港区域经济快速平衡发展、完善全国民航机场总体布局、提升江苏省内综合交通运输体系服务功能、发展生态文化休闲旅游产业、推动生态文明建设、加强国际合作、促进文化交流、扩大对外开放 也将带动周边地区经济发展。
④连云港新机场建设进程：历经七年筹备终于开工。
2012年，为适应地方经济社会发展，经市委、市政府研究决定迁建连云港民用机场。
2014年7月，中国民用航空局批复项目选址。
2017年1月，中国民用航空局出具项目立项行业审查意见。
2017年3月16日，项目立项前置手续全部完成，并正式上报国务院、中央军委申请项目立项。
2017年5月，国家发改委委托民航咨询公司在连召开项目立项评估会。
2018年2月份，新机场项目获得国务院和中央军委批复立项。根据国家发改委和交通运输部联合印发的《重大交通基础设施三年行动计划》，新机场年内开工建设，预计2020年建成。
2018年4月10日，连云港日报刊登了《连云港民用机场迁建工程项目选址公示》。公示显示，连云港新机场拟批准建设地点：连云港市灌云县小伊乡，善后河以南，距连云港市区约21公里。
2018年7月4日，连云港民用机场迁建工程永久基本农田补划方案和土地利用总体规划修改方案通过专家论证。
2018年9月15日，东部机场集团正式挂牌成立，包括连云港机场公司在内的6家机场公司，将成为机场集团的子公司。
2019年2月12日，连云港新机场项目正式启动。
⑤短期可容纳250万人次——
新机场建成后，短期内可容纳250万人次旅客，能够满足机场扩大开放需求。新机场建设飞行区等级为4D级，跑道长2800米、宽45米。据了解，民航机场按飞机接待能力进行等级划分，由数字和拉丁文字母组成。数字表示飞行场地的长度，数字越大跑道越长，“4”表示1800米以上；字母则表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。
“考虑到连云港有上合组织出海口，会有国际货物承载货机的需要，所以连云港选择了符合客机、货机的翼展和飞行距离的4D飞行区标准。”业内人士透露，近年来，连云港周边地市建设的机场，如淮安、盐城、日照、临沂等地，批建时都是4C级。江苏省内除南京禄口机场为4F，苏南硕放、徐州、扬泰为4E，其余均为D级或D级以下。
⑥拟取名“花果山国际机场”——
有别于国内机场取名的惯例，新机场没有以所在城市或乡镇的名称命名，而是以我市著名景点花果山作为机场名称，拟取名“花果山国际机场”。相关人士表示，此举可以打出连云港的旅游名片。
据了解，新机场建成后，将承担通用航空和运输航空的职能，未来随着新机场的投用，将有效改善我市的投资环境，并带动连云港区域经济快速平衡发展、完善全国民航机场总体布局、提升江苏省内综合交通运输体系服务功能、发展生态文化休闲旅游产业、推动生态文明建设、加强国际合作、促进文化交流、扩大对外开放，也将带动周边地区经济发展。
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