连云港花果山国际机场为什么关闭（连云港花果山机场正式通航）

连云港花果山国际机场为什么关闭（连云港花果山机场正式通航）彭先生说，新机场的开通，一定会对连云港的发展带来促进。身为一名在外地工作的连云港人，他也会尽力将连云港的西游文化、山海文化等宣传出去。彭先生告诉记者，一个月前，得知花果山机场12月2日启用后，他就在网上订了首航的机票，“就是想来体验一下这第一趟航班，在家门口坐飞机，太高兴了！”除了满满的地方元素外，花果山机场带给旅客更多智慧和舒适体验。旅客进入值机大厅后，可以采用自助值机、自助行李托运、自助安检、自助登机等设施设备，全程基本实现“无纸化”通关。 航站楼内还设置多处无障碍通道、无障碍卫生间、母婴室等，为广大旅客提供真情服务。 在值机大厅内，拿着首航机票的彭先生显得十分激动。彭先生是连云港灌云人，工作在北京，以前回老家都是走东海白塔埠机场，下了飞机，从机场再转车回家，还得折腾一两个小时，“现在机场就在我们灌云，我今天特意记了一下时间，高速上只要15分钟，真的太方便了！”

现代快报讯12月2日上午11：00，一架机身绘有孙悟空脚踏祥云、手捧蟠桃图案的中国联合航空“连云港花果山”号从连云港花果山机场准时起飞，将于12：40抵达北京大兴机场。这标志着连云港花果山机场正式通航，之前服役37年的白塔埠民用机场同步关闭，连云港民航业发展揭开崭新篇章。

△花果山机场为首班降落的飞机举行“过水门”仪式。通讯员供图

智慧、舒适，新机场地方元素满满

12月2日8：00，现代快报记者一进入花果山机场值机大厅，就看到众多独具地方特色的西游元素，现场的各类标牌以及电子显示屏上都有个卡通人物“孙悟空”，让旅客瞬间感觉来到了“大圣故里”，抬头望去，值机大厅顶棚上多条蓝白相间的祥云绘图装扮一新，令即将开启的旅程旅客心情无比愉悦和畅快。

除了满满的地方元素外，花果山机场带给旅客更多智慧和舒适体验。旅客进入值机大厅后，可以采用自助值机、自助行李托运、自助安检、自助登机等设施设备，全程基本实现“无纸化”通关。

航站楼内还设置多处无障碍通道、无障碍卫生间、母婴室等，为广大旅客提供真情服务。

在值机大厅内，拿着首航机票的彭先生显得十分激动。彭先生是连云港灌云人，工作在北京，以前回老家都是走东海白塔埠机场，下了飞机，从机场再转车回家，还得折腾一两个小时，“现在机场就在我们灌云，我今天特意记了一下时间，高速上只要15分钟，真的太方便了！”

彭先生告诉记者，一个月前，得知花果山机场12月2日启用后，他就在网上订了首航的机票，“就是想来体验一下这第一趟航班，在家门口坐飞机，太高兴了！”

彭先生说，新机场的开通，一定会对连云港的发展带来促进。身为一名在外地工作的连云港人，他也会尽力将连云港的西游文化、山海文化等宣传出去。

32条航线基本覆盖国内省会以上城市

连云港原白塔埠机场位于东海县，是一座军民合用机场。2012年，连云港市正式启动连云港民用机场迁建工程，花果山机场建设于2019年9月正式开工。新机场是由东部机场集团和连云港市共同出资建设，为4D级民用运输机场，总投资37.29亿元，是国家和江苏省“十三五”期间重点规划建设项目。项目位于连云港市灌云县小伊镇，距连云港市区21.5公里。

△候机大厅

“新机场从整个建设规模来说，与白塔埠机场完全不一样。白塔埠机场航站楼5000平方米，设计只能满足年50万人次的吞吐量，但在2017年就达到了200万的吞吐量。”连云港机场公司党委委员、副总经理张民益告诉现代快报记者，新机场目前国内航站楼就达到了3万平方米，规划年旅客吞吐量250万人次、年货邮吞吐量2.4万吨。

张民益介绍，花果山机场按照一次设计分步实施，一期主要建设一条长2800米、宽45米的跑道，航站楼面积约3万平方米，站坪共16个机位，配套建设空管、供油等工程。

此外，随着花果山机场正式投运，二期扩建工程也将同步启动。二期规划至2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.4万架次。

据介绍，连云港花果山机场现开通航线32条，基本覆盖全国省会级以上城市，周航班量达到了500班次。

花果山机场正式通航，对于加快推进连云港区域性国际空港枢纽建设，促进全市航空产业及临空经济发展具有深远的战略意义，也必将为连云港打造“一带一路”强支点、东西双向新格局、南北融合深层次提供更加有力的支撑。

通讯员 王奕然 任敬远 现代快报 记者 王晓宇 李娜 文/摄