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巴拿马运河扩建原因(受全球大环境影响)

巴拿马运河扩建原因(受全球大环境影响)“这些因素实际上降低了我们对今年交通量的预测。我们希望实现我们的经济目标,但这是非常具有挑战性的一年……这是非常动荡的时期,但即便如此,我们仍然在维持业务的稳定。”巴斯克斯表示。但他没有说明具体数字。他说,“影响到运河交通量的”还有,汽车运输船“因半导体缺乏而没有足够的货物可供从亚洲运往北美”。报道说,亚洲的疫情也“小幅减少了”巴拿马运河的“交通量,使其受到冲击”,特别是运往北美的成品,积累了大量库存。一艘货船航行在巴拿马运河上(法新社)巴斯克斯提醒说,集装箱船占巴拿马运河收入的45%。该运河的主要用户是北美洲国家。

据埃菲社8月15日报道,动荡的全球环境降低了巴拿马运河的交通量预期。

巴拿马运河管理局局长里考特·巴斯克斯15日表示,由于乌克兰战争、因新冠疫情而波及的一些港口以及半导体危机对其运营的影响,巴拿马运河今年的交通量预期下降,但其经济目标并未下调。

巴斯克斯对当地电视台说,俄乌冲突“影响了巴拿马运河的运营,大大减少了”通过该运河的液化天然气(LNG)量,这是近年来增长最多的部分之一。

巴斯克斯解释说,这种碳氢化合物原本从北美洲流向亚洲,并途经巴拿马运河,但现在它正改道流向欧洲,那里“原本从俄罗斯获取供应”。

报道说,亚洲的疫情也“小幅减少了”巴拿马运河的“交通量,使其受到冲击”,特别是运往北美的成品,积累了大量库存。

巴拿马运河扩建原因(受全球大环境影响)(1)

一艘货船航行在巴拿马运河上(法新社)

巴斯克斯提醒说,集装箱船占巴拿马运河收入的45%。该运河的主要用户是北美洲国家。

他说,“影响到运河交通量的”还有,汽车运输船“因半导体缺乏而没有足够的货物可供从亚洲运往北美”。

“这些因素实际上降低了我们对今年交通量的预测。我们希望实现我们的经济目标,但这是非常具有挑战性的一年……这是非常动荡的时期,但即便如此,我们仍然在维持业务的稳定。”巴斯克斯表示。但他没有说明具体数字。

2022财年预算所预计的交通量为5.366亿吨,高于2021财年通过该运河的5.167亿吨的创纪录数字。

巴拿马运河连接180条海上航线,通往170个国家和地区的1920个港口。

根据巴拿马运河管理局14日公布的数据,2021年,全世界2.4%的海上贸易经过了这条运河。

来源:参考消息网

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