吉普车2022款评测（2022款吉普GrandWagoneer美式肌肉的赞赏）
吉普车2022款评测（2022款吉普GrandWagoneer美式肌肉的赞赏）不幸的是，Grand Wagoneer 的大块状外观不那么微妙，也不那么漂亮。吉普车的平板侧比平板侧少，车身侧面像一个方形的大肚子一样从温室里飞出来。窗户的奇怪形状以古怪俗气的镀铬突出显示，整个包装似乎完全依赖于巨大的轮子来赋予它任何酷炫的元素。让我从积极的方面开始：这间小屋做得非常好。大面积的木质装饰在历史上并不是美国汽车的强项，但 Jeep 凭借这些造型优雅的哑光饰件实现了这一目标。再加上洒在座椅缝线、通风口上的金属制品和金色“Tupelo”绗缝皮革上的意外闪光，这种氛围有点像 1977 年《建筑文摘》杂志上的吸烟休息室。内饰颜色：Tupelo/黑色皮革车轮尺寸：22 英寸Grand Wagoneer 的内部非常宏伟，而外部却少了一些，这是整个Motor1审查人员都同意的。
大而豪华的 SUV 寿命很长，该物种的成功铭牌在很大程度上已经在很久以前杀死了伪装者。因此，当一个新的竞争对手突然出现面对知名品牌时——好吧，让我们面对现实吧，这基本上是凯迪拉克 Escalade类——我们都很感兴趣。当竞争对手从 Jeep Grand Wagoneer 等历史书中重新命名时，兴趣和审查变得更加激烈。对我们的星级评分进行评分审查也是如此。
因此，对于这篇评论，我将特别关注与我们的 Grand Wagoneer 的第一次驾驶和最近的视频评论不同的地方。最后，我们都同意的比我们不同意的要多，但思考我们的分数分歧的地方是一个有用的练习。尤其是对于如此新的车辆，对许多爱好者和 SUV 购物者来说都很重要。
设计 ⠀ ⠀ ⠀5/10
外观颜色：钻石黑水晶
内饰颜色：Tupelo/黑色皮革
车轮尺寸：22 英寸
Grand Wagoneer 的内部非常宏伟，而外部却少了一些，这是整个Motor1审查人员都同意的。
让我从积极的方面开始：这间小屋做得非常好。大面积的木质装饰在历史上并不是美国汽车的强项，但 Jeep 凭借这些造型优雅的哑光饰件实现了这一目标。再加上洒在座椅缝线、通风口上的金属制品和金色“Tupelo”绗缝皮革上的意外闪光，这种氛围有点像 1977 年《建筑文摘》杂志上的吸烟休息室。
不幸的是，Grand Wagoneer 的大块状外观不那么微妙，也不那么漂亮。吉普车的平板侧比平板侧少，车身侧面像一个方形的大肚子一样从温室里飞出来。窗户的奇怪形状以古怪俗气的镀铬突出显示，整个包装似乎完全依赖于巨大的轮子来赋予它任何酷炫的元素。
舒适⠀ ⠀ ⠀8/10
座位数：7
座位配置：2 / 2 / 3
载货量：94.2 立方英尺
总体乘坐舒适性是我与我们最初对 Grand Wagoneer 评分的最大差异。我的编辑同事发现，这类高级 SUV 的乘坐质量是不可接受的。在我的测试车辆上行驶了 2 000 多英里之后——在从密歇根州安娜堡到怀特山脉缅因州农村地区的旅途中，穿越了各种各样的地形——我不能同意。
在我们的吉普车第一次驾驶中，布兰登·图尔库斯 (Brandon Turkus) 谈到了这次骑行：
“更大的颠簸会在身体中回荡，而低幅度的撞击仍然会直接向您的背部发送令人不快的颤抖。在崎岖不平的道路上，如果转向没有那么好隔离，那将是一场灾难。”
那根本不是我的经验。缅因州乡村及其周边的道路并没有变得更加崎岖不平，那里没有一块平坦的土地可以铺设沥青，而且天气条件非常适合形成冻胀。尽管如此，即使骑在 22 英寸的大车轮上，我发现空气悬架吸收了我遇到的任何不平坦表面中最糟糕的情况。那么给了什么？
Grand Wagoneer 不会“飘”，这是真的。我怀疑这种特殊的意见分歧归结为期望。我预计大型 SUV 的乘坐质量会足够好，不会让人分心，尤其是在里程数加起来的情况下。我的编辑同事们希望被那种通常带有六位数价格标签并且似乎是 Escalade 上的标准设备的魔毯之旅宠坏了。当然，带着一个 2 岁的孩子和一个婴儿在全国各地开车，一个人对小烦恼的容忍度几乎会立即增加。
关于前面带孩子开车的另一个注意事项：虽然吉普车的车厢很宽敞，但不要指望将它用作小型货车。当与几个汽车座椅结合使用时，用于后座气候控制的大而突出的触摸屏是一个巨大的痛苦。尽管第二排（和第三排）有很多腿部和头部空间，但由于屏幕突出，几乎不可能进行任何类型的“东西向”机动。
当我们进入第 30 个小时的驾驶时，我的妻子已经准备好解决这该死的事情了，但你的结果，尤其是对于年龄较大的孩子或根本没有孩子的情况，肯定会有所不同。
哦，与此同时，我发现按摩前排座椅是我在汽车中遇到过的最好的，时期。公平地说，在过去的几年里，我可能错过了一些竞争对手，但我非常乐意进行研究以验证我的说法。
技术与连接⠀ ⠀ ⠀ ⠀9/10
中央显示屏：12.0 英寸触摸屏
前排乘客显示屏：10.3 英寸触摸屏
无线 Apple CarPlay 或 Android Auto：是
如果您绝对肯定地必须拥有所有屏幕空间，请不要再犹豫了。一大片高分辨率的像素像数字革命的宿命一样穿过机舱的前部。在后面，漂亮的双胞胎 12.0 英寸触摸屏显示器（售价 1 995 美元）随时待命，让第二排乘客可以享受数小时的娱乐。
吉普告诉我，把你的电线留在家里。充电板可以让我的 iPhone 在通过 CarPlay（或 Android Auto，如果你是一个逆向者）无线连接到主机时保持充电。而且我很高兴听到无论谁坐在猎枪上都可以通过将我们的平板电脑镜像到后屏幕来让蹒跚学步的孩子保持忙碌。技术完美，对吧？
不完全是。虽然对于所有这些技术的潜力，我仍然很乐意给 Grand Wagoneer 打 9 分（满分 10 分），但在与孩子一起旅行的折磨室中，它并不总是能坚持下去。或者，至少，该系统被证明非常依赖于您自己的家庭设备和媒体生态系统。
这是一个大问题：Jeep 中的屏幕镜像不支持 Apple 产品。对于有小孩的人来说，这是一个更大的问题，他们无法独自驾驭后座娱乐选项。在 iPad 上打开海底总动员可以让蹒跚学步的杰克开心几个小时（孩子可以连续看那部电影 20 次），同时让爸爸或妈妈控制显示器。
不用担心。媒体也可以通过老式 HDMI 电缆馈入各种屏幕。除了，它没有工作（或不容易工作）。
知道我们的大部分行车路线都将经过山区，wifi 覆盖范围参差不齐（所以没有流媒体），我抓起一个 HDMI 到 Lightning 适配器，这样我们就可以为孩子播放下载的电影。我在 iPhone 13 上使用 Disney 应用程序对此进行了测试，效果很好。然而，当我们尝试使用相同的设置连接 iPad 时，我们得到的只是黑屏。奇怪的。
现在，如果您不是 Apple 家庭。或者能够经常使用非常方便的烘焙Uconnect 5系统中的流媒体应用程序，你会没事的。但是请记住，这款 Jeep 的数字产品非常复杂，并且在您离开之前请确保您知道如何使用您的关键设备。
性能和处理 ⠀ ⠀ ⠀7/10
发动机：6.4升V8
输出：471 马力/455 磅英尺
传输：10速自动
最后，一个大家都同意的地方。这并不奇怪，但著名的 6.4 升 Hemi V8 在 Grand Wagoneer 中找到了另一个幸福的家。这是一辆又大又重的车辆，因此 471 马力和 455 磅-英尺的扭矩的输出数据对于让巨型吉普车摆脱困境实际上是非常必要的。但是当你把它放在地板上时，你会听到一个糟糕的排气音 - 不是 SRT 咆哮，但也没有被消声器完全静音 - 给你带来麻烦。
在中西部平原行驶时，几乎看不见 10 速变速器。当我踩下油门时，降档感觉足够快，而且几乎没有（如果有的话）意料之外的换档。
在新英格兰的山区，跨性别者并没有那么偏僻。有十个比率，几乎不可能在开车越过丘陵和山谷时不做一点狩猎。但是考虑到地形的性质，四处移动感觉很小且不引人注目。
出于与上述相同的原因，在谈到乘坐质量时，我觉得 Grand Wagoneer 的操控性比团队其他成员打勾的“低于平均水平”评级框更接近“平均”。当然，吉普车的操控方式与其 3 吨的重量（如果我们要具体一点，则为 6 400 磅）不相上下，但这类车型中的任何东西都不会激发人们对峡谷雕刻的梦想。即使在蜿蜒曲折的道路上蜿蜒前行，GW也感觉自己的能力并不差。
这里的拖车评级也有一个快速注意事项。目前，我们的星级评分系统不够灵活，无法将牵引能力纳入最终得分，或者在此处的表演中它属于卡车和大型 SUV 的部分（我们正在努力）。话虽如此，Grand Wagoneer 的最大牵引能力为 9 850 磅（如果配备得当），大大超过了 Escalade 的最大牵引能力 8 200 磅。
安全⠀ ⠀ 10/10
驾驶员辅助等级：SAE 2 级
NHTSA 评级：未评级
IIHS 评级：未评级
对于 Grand Wagoneer，我们很可能会尽快获得 NHTSA 和 IIHS 测试的结果，并期望主动和被动安全系统的结合能够很好地支持它。
Jeep 列举了 Grand Wagoneer 的 120 项卓越的标准和可用的高级安全功能，这是一个很好的数字，可以让家庭类型（如我）放心，他们正在做出明智的购买。并非没有，但在超长的公路旅行中，自适应巡航和实现良好的免提系统等主动辅助在拼写驾驶员疲劳方面做得很好。HUD 也一样，满分。
在我长达一周的贷款过程中，我发现昏昏欲睡的驾驶员辅助系统和夜视系统的用处稍差。昏昏欲睡的驾驶员钻头肯定有效，如果您的车轮在某处越过车道线，则会用铃声照亮机舱。但是开着一辆大车狭窄的道路有几十次我发现自己对着破折号大喊“我是故意的！” 至于夜视功能，我一直不明白当它只在仪表盘中可见时，我应该如何使用它……当然，在漆黑的道路上不把视线移开会更安全吗？
燃油经济性 ⠀ ⠀ ⠀3/10
城市：13 MPG
高速公路：18 MPG
综合：15 MPG
这里的好消息/坏消息非常简单。坏消息：Grand Wagoneer在城市中每加仑行驶 13 英里，在高速公路上行驶 18 英里，与您预期的一样口渴，但效率低于凯迪拉克和林肯的卡车。好消息：即使在密歇根州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州和纽约州的收费公路和州际公路的平均速度远高于公布的限制时，我也观察到高速公路上的时速低于 17 英里/加仑。
老实说，我认为如果一个人在油门上稍加小心，并在高速公路上将出色的自适应巡航固定到 65 或 70 英里/小时，那么击败 EPA 评级并不难。事实上，即使考虑到穿过佛蒙特州、新罕布什尔州和缅因州的慢得多、蜿蜒曲折的高速公路，我认为我每加仑行驶 16.6 英里的平均旅行速度真的很可观。
更坏的消息：在旅行结束时，我花了大约 430 美元购买吉普车所需的优质燃料。这比三张机票的成本要低得多，但前提是您可以方便地忽略开车花费的大量时间，以及您被迫入住的酒店成本，因为该死的孩子不会睡在车里。
价钱⠀ ⠀ ⠀5/10
基本价格：88 440 美元 2 000 美元目的地费用
修剪底价：106 845 美元
经测试价格：109 435 美元
开始了。是的，六位数的吉普车的想法让人们望而却步。但这是一个昂贵的汽车领域（并且一直在变得越来越贵），重要的是我们将满载的苹果与满载的苹果进行比较。
看看在售的所有三排四轮驱动豪华 SUV 的顶级内饰的总价，你会发现 Grand Wagoneer Series III 很贵，但并不是“出乎意料”的贵。这一批中唯一便宜的是名称诱人的英菲尼迪 QX80 Sensory 4WD，包括目的地在内，售价为 86 730 美元。如果你需要比这更新的东西，坦率地说是古老的技术，你基本上会推到一百大。
好吧，好吧，如果你能想办法让你的经销商支付销售税，林肯 Navigator Black Label 的售价仅为 99 595 美元。从那里您可以以 106 845 美元的价格购买 7 000 美元的 Series III Grand Wagoneer，或者以 108 740 美元的价格购买另外两个 Gs 的凯迪拉克 Escalade 4WD Premium Luxury Platinum。您可能还会考虑高度指定的梅赛德斯-奔驰 GLS 450，当您添加足够的选项以使其与吉普车和凯迪拉克相媲美时，它的价格约为 103 000 美元。
对于整体风格、精致和先进的驾驶辅助技术，如果您愿意在该细分市场的高端消费，SuperCruise 增强型 Caddy 可能是您的最佳选择。另一方面，吉普车（和奔驰，因为这些选项更容易在个人基础上获得）可能在低/中装饰中最有意义，口袋里还有十个大。
Grand Wagoneer 竞争对手：
宝马 X7
凯迪拉克凯雷德
林肯领航员黑标
梅赛德斯-奔驰 GLS 450
英菲尼迪QX80
常见问题
2022 Jeep Grand Wagoneer 的价格是多少？
2022 Jeep Grand Wagoneer 的起价为 90 440 美元，包括 2 000 美元的目的地费用。不过，我们测试的顶级系列 III 的价格为 106 845 美元。可选配件（金属漆和后座娱乐系统）将户外总价提高到 109 435 美元。
2022 Jeep Grand Wagoneer 使用什么发动机？
标准 Wagoneer 使用带有轻度混合动力辅助的 5.7 升 V8 发动机，而 Grand Wagoneer 选择了 6.4 升 V8 发动机，功率为 471 马力和 455 磅英尺的扭矩。
2022 Jeep Grand Wagoneer 的尺寸是多少？
“娇小”不是我们用来描述 6 400 磅的 Grand Wagoneer 的词。从鼻子到尾巴，它长 214.7 英寸，轴距为 123.0 英寸。它的最大宽度（包括侧视镜）为 94.0 英寸，而高度为 77.3 英寸。离地间隙足够大，标准为 8.3 英寸，空气悬架处于最高设置时为 10.0 英寸。
2022 吉普 Grand Wagoneer 系列 III
引擎6.4升V8
输出471 马力/455 磅英尺
八速自动
驱动器类型四轮驱动
座位数7
货量27.4 / 70.9 / 94.2 立方英尺
拖带9 850 磅
有效载荷1 380 磅
基本价格86 995 美元 2 000 美元目的地费用
修剪底价$95 995
测试价格104 180 美元（预计）
