深圳地铁13号线延长线（深圳地铁9号线实现双线轨通）

深圳地铁13号线延长线（深圳地铁9号线实现双线轨通）9号线:穿越交通量最大的东西走廊益处：使轨道几何尺寸达到了高铁标准，确保了列车运营安全和轨道几何尺寸的圆顺性，提高了市民乘车的舒适度。二：安装带滚轮系统的曲尖轨道岔益处：既提高了列车通过道岔的速度，又增加了道岔的使用寿命。三：在全国地铁施工领域，率先采用高铁的精调技术CPIII控制测量网

本文导语：11月24日，由中国建筑投资建设的深圳地铁9号线轨道工程全线实现双线轨通，中国建筑又上升了新的高度，车公庙右线最后一节轨排混凝土的浇筑也顺利完成。

铺轨过程中，中国建筑创新多项施工技术：

一：铺轨采用减振道床技术，减少了列车运行时产生的噪音

在深圳市范围内首次采用浮置板道床在厂内预制的方法，现场直接安装，有效地保证了浮置板的施工质量，提高了施工效率。

二：安装带滚轮系统的曲尖轨道岔

益处：既提高了列车通过道岔的速度，又增加了道岔的使用寿命。

三：在全国地铁施工领域，率先采用高铁的精调技术CPIII控制测量网

益处：使轨道几何尺寸达到了高铁标准，确保了列车运营安全和轨道几何尺寸的圆顺性，提高了市民乘车的舒适度。

9号线:穿越交通量最大的东西走廊

地铁9号线基本沿交通量最大的东西走廊布设，起于南山区深湾站，经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭片区，止于罗湖区文锦站。线路全长25.38公里，设车站22座。

9号线的车辆段、停车场土建工程也全部完成，正开展安装装修等工程，计划于2016年12月开通试运营。建成后，9号线将增强罗湖中心组团对周边地区的辐射带动作用，加强特区内部组团之间的交通联系，增强中心区的功能，带动产业集聚化发展。

根据之前公布的地铁9号线西延线方案，西延线将行经深大片区、南海大道、东滨路等路段，方便南山市民出行。9号线西延线建成后，将实现与既有1、2、3、4号线和未来的6、7、8、11号等线路换乘。

延长线8个站点设置为：深大-南山海雅-南油-荔林（前海路与东滨路交界处）-瑞景华庭-振海-前海湾

深圳地铁9号线(梅林线)介绍

深圳地铁9号线是深圳地铁规划中的一条线路，又称梅林线。线路起自深圳湾公园站，止于文锦站(又称向西站)，全长25.33km，共设22座车站，其中10座换乘站。9号线全部为地下线路。9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

深圳地铁9号线(梅林线)建设状态

数说9号线：

1.全线6个区域68处下穿建筑群，其中80%的建筑物属于上世纪80年代修建的，部分桩基资料不详。

2.全线6次下穿地铁和铁路既有线，车公庙（1号线）、景田（2号线）、上梅林（4号线）、红岭（3号线）、大剧院（1号线和2号线）、人民南（广深铁路）。其中下穿3号线的净距1.7米。

3.全线区间有4处下穿水体（欢乐海岸、福田河、金湖、布吉河）。

4.9号线在向西村两端，左右线为竖向叠线隧道，最小净距1.2米。

5.全线区间有3处下穿立交桥桩基，并且桩基侵入隧道需做桩基托换（侨城东立交桥，下沙人行天桥，春风路高架桥）。

其它地铁最新消息

6、7、11号线明年也将陆续开通

除了9号线，另外3条线路也都预计在2016年开通。有“最多高架站”的6号线、“最多景区”7号线和“颜值最高”的11号线。

深圳未来20条地铁线路图及通车时间表